Club-Subaru.Com

Имеется турбо форь 2006г. Пробег 150 т. км. (возможно больше). Был куплен мной с пробегом 120 т. км. Все бы ничего, но кушает в среднем 400 г. масла на 1000 км. Режим движения примерно 80% трасса, скорость 130-150 км/ч. За 30 т. км пробега у меня расход не меняется. Мотор работает ровно и тихо, не дымит, легко заводится в любой мороз, едет вроде нормально. Насколько фатален такой расход масла на турбо субе? Имеет смысл делать ревизию движка, или следить за уровнем масла и кататься дальше? Как себя чувствует катализатор с таким расходом масла? Сегодня снял кулер, обнаружил небольшой налет масла в патрубке от турбы, сам кулер относительно сухой. Это нормально, или масла внутри быть вообще не должно? Кто что думает по поводу вышеизложенного?

нормально. катайся и доливай.
когда будет 1 л /1000 , тогда и пора думать.
масло какое льешь? попробуй Мотюль 5-в40 8100 для сравнения.
кулер всегда жирный, но луж масла быть не должно.

Mad Max писал(а):нормально. катайся и доливай.
когда будет 1 л /1000 , тогда и пора думать.
масло какое льешь? попробуй Мотюль 5-в40 8100 для сравнения.
кулер всегда жирный, но луж масла быть не должно.

+1

Спасибо, успокоили. Сейчас как раз залит Мотюль 5В-40. До этого был Енеос 5В-50. Енеос понравился больше - меньше жор и масло не так быстро чернеет. Весной планирую залить Тотал Кварц Рейсинг 10В-50.

vityok писал(а):Спасибо, успокоили. Сейчас как раз залит Мотюль 5В-40. До этого был Енеос 5В-50. Енеос понравился больше - меньше жор и масло не так быстро чернеет. Весной планирую залить Тотал Кварц Рейсинг 10В-50.

если быстро чернее значит работает

Расход нормальный !!! Такое количество может и турба кушать а не мотор ! Главное уровень не проебывать :) и масло сливать в 7000км ... И будет все норм ...