Club-Subaru.Com

Интересно мнение не только турбо зажигалок,но и обычных рядовых моторов. Убедительная просьба не доказывать с пеной у рта что это масло гуд а остальное отстой.
На сегодня интересны следующие варианты:
1. Ликви 10W60
2. 300V 10W40,15W50
3. Ликви 5W50 на молибдене (очень интересно послушать отзывы если есть таковы)
4 Мобил 5W50
5 Ред Лайн

Использую летом 300ве 15-50, зимой Икс-клин 5-40.

лето ред лайн 15 50
зима 5 в 40 мотыль

лето Motul 300V Competition 15W-50
осень/весна Motul 300V Chrono 10W-40
зима Motul 300V Power 5W-40
это было на cp'шках с зазором 8.6 соток, 2.5 моторе под гтх30

пока эти неудачники покупают/продают машины, собирают/разбирают/капиталят моторы, я уже седьмой год езжу на одном моторе на разных маслах.. абы было свежее ..а так - всё оно одинаковое

Shylight писал(а):лето Motul 300V Competition 15W-50
осень/весна Motul 300V Chrono 10W-40
зима Motul 300V Power 5W-40
это было на cp'шках с зазором 8.6 соток, 2.5 моторе под гтх30

Угар масла был? На 15w50 и 5w40 если их сравнить

Beduin писал(а):http://camion.com.ua/Molygen-SAE-5W-50

У меня есть оригинальное ликви,интересна практика использования!

Ваня, Аким на нем всю Украину изъездил, и продолжает ездить. Говорит что жор масла пропал. Я все таки подливаю до 500гр до замены. Пробег мотора 160+ т. км.

Motul 300v
Жаркое лето 20W60
Осень, зима, весна 15W50

ivan STI писал(а):3. Ликви 5W50 на молибдене (очень интересно послушать отзывы если есть таковы)

Может немного не в тему но отпишусь.
На дизельной Mazda откатал 300 000 + без капиталки на масле Ликви моли 10W40 с молибденом, мотору это маслице нравилось - шептал. Внутри был девственной чистоты (снималась крышка клапанов для замены прокладки), никто даже не верил что на дизеле так может быть. Машинка не жалелась гонялась в хвост и в гриву.
Если Ликви Моли не паленка то очень достойное масло. В семье все ездят на Ликви Моли (берем в одном и том же месте уже много лет) на разных автивках не первый и не второй год уже и все гуууд пока.
Только вот я перешел на Мотюль 8100 Eco-nergy 5w30. С отжигами, от замены до замены (7 500 км.) доливаю 500 гр.

IMHO:
если мотор сток (или сделанный, на стоковых з\ч со стоковыми зазорами), то по мануалу (5W30)
если мотор строился - то по спецификации того кто строил мотор, в соответствии с зазорами, замками колец и проч..

Антон а если мотор сток, но с пробегом 150+ тыс?

bassbin писал(а):Антон а если мотор сток, но с пробегом 150+ тыс?

Андрюха....ну куда тебе 3 дырку лепИть?????? Флужишь ведь........

Beduin писал(а):Ваня, Аким на нем всю Украину изъездил, и продолжает ездить. Говорит что жор масла пропал. Я все таки подливаю до 500гр до замены. Пробег мотора 160+ т. км.

Подтверждаю.
200 000км 300+лс, Газ (около 70 000 на этом масле, до него мотюль)