Club-Subaru.Com

Ошибка P2444 выкидывать продувку катализаторов? или посоветуйте, что делать. Ошибку прочли и сняли. Но может, же и снова появится Машина 2.5Т Форик 07 года.

У тебя машина шьётца , отключить програмно и не паритца .

Boroda писал(а):У тебя машина шьётца , отключить програмно и не паритца .

Спасибо за совет. А с самой системой продувки что делать? выкидывать, или она и так не будет мешать машине.

Турбину снять и продать , шланг в сторону двигателя заткнуть заглушкой , если будеш когда то двигло капиталить в головках нарезать резьбы и закрутить заглушки на резьбовой фиксатор .

Docent
Снять оба клапана,заглушить отверстия,снять турбинку и системно убедить мозг что этой системы у нее никогда и не было!

Boroda писал(а):Турбину снять и продать , шланг в сторону двигателя заткнуть заглушкой , если будеш когда то двигло капиталить в головках нарезать резьбы и закрутить заглушки на резьбовой фиксатор .

Именно в такой последовательности прошел сие сам.

Под закрутку очень хорошо подойдут заглушки от какого-то ВАЗа (увидел на рынке и купил пару штук) - под ключ на 10 или 11 и резьба там коническая (1\8 NPT вроде) - даже гермет не понадобился.

это называется болт блока слива тосола ваз 2101.

Boroda писал(а):Турбину снять и продать

Если будут клиенты - у меня тоже есть почти новая ))

Docent писал(а): А с самой системой продувки что делать? выкидывать,

Выкидывать не нужно- на днях испытал эту турбу- отличная штука для накачивания матрасов, детских бассейнов и ТД. Очень хорошо дует )))

Насчет физического удаления клапанов - нужно проверять нет ли в одном их них датчика атмосферного давления, который нужен для работы ЕСУ.

Даже наличие датчика атмосферного давления в левом клапане не являетца припятствием для удаления этого безполезного дорогого железячья .
Проверенно .

Boroda писал(а):Даже наличие датчика атмосферного давления в левом клапане не являетца припятствием для удаления этого безполезного дорогого железячья .
Проверенно .

А как именно - вывести отдельный датчик вместо клапана или в прошивке перед стартом мотора брать значение МАПа ?

Отключай лишние ошибки , удаляй клапана , двигло будет нормально работать .

Boroda писал(а):Отключай лишние ошибки , удаляй клапана , двигло будет нормально работать .

Но если в воздухе будет висеть линия этого датчика, то атмосферное давление будет наверное 1,5 показывать... (не знаю только на сколько это критично)

спасибо огромное всем за ответы. Подскажите еще сколько может стоить работа по удалению этой самой продувки?

Sergey_od писал(а):

Boroda писал(а):Отключай лишние ошибки , удаляй клапана , двигло будет нормально работать .

Но если в воздухе будет висеть линия этого датчика, то атмосферное давление будет наверное 1,5 показывать... (не знаю только на сколько это критично)

Как показала практика = не критично .

Гораздо хуже когда во время движения неисправный глючный датчик говорит мозгам что машина поднялась в стратосферу , через несколько минут даёт сигнал типо машина находитца ниже самой нижней точки суши известной науке .

Вот они - ампутированные вредоносные детали ))