Club-Subaru.Com

Какая была компрессия в цилиндрах когда Вы вскрывали моторы , интересует : EJ 207 и 257 дабы не дожидаться неприятного стука?

Компрессия не является показателем общего состояния двигателя... "неприятного стука" может появится и при высокой компрессии.

Стук появляется от износа вкладышей коленвала и шатунов. Определить их состояние можно только разобрав двигатель. Нет приборов определяющих их износ,разве только косвенное предположение измеряя давление в маслянной системе.

sd-style

Компрессия не является показателем общего состояния двигателя

Тогда на каких основании некоторые тюнинг компании ставят диагноз надо вскрывать мотор, дабы избежать попадалава ещё больше на деньги .. пробег?! жор масла ?! компрессия?!
Sti 04 170 тыс км. 500 гр масла на 10000 тыс пробега . компрессия 7.5 в первом. в остальных 8.
Растолкуйте пжл !

Как по мне более менее внятно можно понять только после: тест на компрессию + Leak-down тест, другие факторы тоже учитываются (жор масла, пробег и т.д.)

Hellboy
На основаниях развода

Может быть на основании мануала .
Нормальная 10-12 кг\см2
Лимит 9 кг\см2

Компрессия маловата.Я считаю нормальной компрессию = степень сжатия +(2,5-3 ед.).т.е. 8+(2,5 - 3) = 10,5 - 11 .

Boroda
кислород
То есть меньше 9 вскрываем все поголовно моторы?! По мануалу . Так понимаю?!
sd-style
Так и думал.. Не все ведутся на это... Вот и возник вопрос почему ..

Компрессометры они кагбы разные бывают и иногда могут показывать погоду не марсе в умелых руках .
Смотри на жор масла , это критерий поваженй компрессии будет .
Двигло работает ровно ?
Масло вёдрами не жрёт ?
Валит нормально ?

Boroda
Sti 04 170 тыс км. 500 гр масла на 10000 тыс пробега тошнилова . Работает ровно . Валит !!! буст 1.3 .Киев - Ялта 970 км валилова 170-180 гр масла

Не мешай мшине работать .
Или если хочетца двигло помощьнее тогда твоя компрессия конешно аргумент для апгрейда .

Boroda
Спасибо !

..вмешаюсь..
ЕЖ205 ГТ МУ00, 103 ткм от капиталки
на 6500 пробега долил 300 гр. тоже не мешать работать ?
з.ы. больше 100 км/час никада не езжу ))

Hellboy
Для начала убедись в том, что мотор не вскрывался и полностью стоковый. Как показывает практика что не вскрывавшихся моторов твоего года единицы (если еще вообще есть).

"Жрет масло + компрессия 8... ааа п...ля беда, надо срочно вскрывать." А потом окажется, что мотор уже делался и туда засунули ковку со степенью 8.2 потом еще и прокладку 1.6мм впихнули (потому, что так надо, ведь на форумах пишут), зазорчики сделаем 10 соток (на форуме тоже пишут)... а потом получается, что мотор жрет масло из-за ковки и зазора, а компрессия такая потому, что степень 7.5... И до тебя его сделали мего тюнеры, которые моторы по постам в форумах собирают. А посты пишут типа пушарика на форумах.
Думаю доступно объяснил