Club-Subaru.Com

Кагбы по несовсем понятной для меня причине в народе сложилось мнение что на пакемона не становятца передние амортизаторы AGX или другие предназначенные для WRX-02-07 .

Т.к. у меня был комплект , решил попробовать .

Встали БОЛТ ОН , без доработак и каких либо дополнительных изменений , развал вывелся .

Из этого следует что передние амортизаторы для WRX 02-07 должны без гембеля становитца и на Легаси , но это пока не проверенно на практике , + на WRX-08 можно при желании поставить любые передние амортизаторы с предыдущих Импрез , хоть перевёртыши .

Boroda писал(а):Кагбы по несовсем понятной для меня причине в народе сложилось мнение что на пакемона не становятца передние амортизаторы AGX или другие предназначенные для WRX-02-07 .

Т.к. у меня был комплект , решил попробовать .

Встали БОЛТ ОН , без доработак и каких либо дополнительных изменений , развал вывелся .

Из этого следует что передние амортизаторы для WRX 02-07 должны без гембеля становитца и на Легаси , но это пока не проверенно на практике , + на WRX-08 можно при желании поставить любые передние амортизаторы с предыдущих Импрез , хоть перевёртыши .

Для многих очень полезная инфа

Вопрос, изменился ли просвет в арках и какие пружины установлены?

Сначала машина поднялась на + 2см , потом всё устаканилось и вернулось на прежнее место .
Пружины , верхние чашки родные остаютца .

а что насчет СТИ 08-11?

У меня пока нет СТИ 08-11 , может быть ктото апгрейдит свой автопарк и тогда попробуем .

Boroda писал(а):У меня пока нет СТИ 08-11 , может быть ктото апгрейдит свой автопарк и тогда попробуем .

Boroda, клиренс в итоге остался прежним? И как поведение авто изменилось?

Клиренс не изменился , может пару мм + или чтото в этом роде , но не в - это точно .
По началу было жестковато на 4-е , уже привык .
Рулитца по интересней + за дорогу лучше держитца , в повороте под газом идёт боком ( но думаю что это больше от блокировок ) .

Вобщем надо с задними амариками чтото делать .