Club-Subaru.Com

**Seriousmichael** » Ср июл 25, 2012 08:13

Всем привет!

Подскажите, может кто сталкивался,
Subaru Outback 3.0 AT периодически выгоняет охлаждающую жидкость из радиатора в расширительный бачок, а назад почему-то не засасывает.
Особенно проявляется когда полетаешь по трассе, потом въезжаешь в город - вентиляторы ревут, датчик температуры лезет вверх. Открываешь капот - радиатор пустой, расширительный бачок под завязку :( При езде только по городу вроде все спокойно.
Пробка радиатора новая, должна функционировать нормально.
Вопрос: возможно пробита прокладка, и газы выгоняют антифриз в бачок?
Тогда для замены нужно полностью снимать двигатель? Если кто сталкивался, на сколько может затянуть работа по замене прокладок на таком моторе?
Спасибо авансом

**Leg98** » Ср июл 25, 2012 08:17

Прокладки не помогут. Надо шлифовать головы,а уж потом ставить новые прокладки. Причина в деформации ГБЦ.

**GTI** » Ср июл 25, 2012 09:14

Срочно ехать и чинить мотор (головы + менять прокладки), т.к. потом выйдет намного дороже, когда ты его нормально греванешь несколько раз.
Думаю, что за неделю ты получишь взад машину, если будешь делать у нормальных людей + полное наличие з/ч у мастеров под руками.

**Mad Max** » Ср июл 25, 2012 10:33

это хорошо будет если плоскости на блоке целы.
иначе попандос крепкий.

**Seriousmichael** » Ср июл 25, 2012 14:09

Leg98 писал(а):Прокладки не помогут. Надо шлифовать головы,а уж потом ставить новые прокладки. Причина в деформации ГБЦ.

А сколько примерно может затянуть комплекс разобрать + шлифануть головы + новые прокладки + все собрать на место? Если делали, хоть приблизительно?

**GTI** » Ср июл 25, 2012 18:56

Seriousmichael
Пинай Мад Макса или Бороду, они тебе скажут достаточно точно. :oops:

**Big Kush 2** » Ср июл 25, 2012 19:09

8000 - 10000 грн...

**Seriousmichael** » Пт июл 27, 2012 15:26

**@ NIK @** » Пт июл 27, 2012 16:30

Seriousmichael писал(а)::o

Та ладна, на 2.5 - ремень ГРМ с роликами поменять 8000 не у официалов....

**VAG** » Пт июл 27, 2012 16:34

Ну не отчаивайся, это всего лишь деньги)) Привыкай :crazy:

К тому же может найдешь дешевле.

Машину в Николаеве брал?

**Leg98** » Пт июл 27, 2012 17:58

Seriousmichael писал(а):
Leg98 писал(а):Прокладки не помогут. Надо шлифовать головы,а уж потом ставить новые прокладки. Причина в деформации ГБЦ.

А сколько примерно может затянуть комплекс разобрать + шлифануть головы + новые прокладки + все собрать на место? Если делали, хоть приблизительно?

Полностью ремонт ГБЦ стоит около 9-10 тысяч грн.

**GTI** » Пт июл 27, 2012 22:13

@ NIK @ писал(а):
Seriousmichael писал(а)::o

Та ладна, на 2.5 - ремень ГРМ с роликами поменять 8000 не у официалов....

с зч разом - поверю.

**zhekab4** » Сб июл 28, 2012 06:54

Ниче себе тарифы.с зч у нас до 600 уе

**Меломанчик** » Сб июл 28, 2012 07:24

снять - поставить - разобрать 2000грн+-
работа по шлифовке плоскостей 500+-

прокладки 800грн
набор всех прокладок и сальников клапанов 2400+-

откуда 100000?????????????????

**Beduin** » Сб июл 28, 2012 12:53

Меломанчик писал(а):снять - поставить - разобрать 2000грн+-
работа по шлифовке плоскостей 500+-

прокладки 800грн
набор всех прокладок и сальников клапанов 2400+-

откуда 100000?????????????????

6ти цилиндровый мотор снять -поставить -разобрать 2000грн? Это кто за такие деньги работать собрался?
Работа по шлифовке у нас 100-150 грн за плоскость :crazy:

Club-Subaru.Com

Выгоняет охлаждающую жидкость

Выгоняет охлаждающую жидкость

Кто сейчас на конференции