Club-Subaru.Com

Вообщем прошу помочь! Аут 2000г. 2.5 мотор автомат
Ситуация: попал в сильный дождь, проехав по так сказать лужам напоминающие озёра, появилась проблема на передвижение селектора в режим R , машина не риагировала тупо не ехала, начинала ехать раза с шестого, вперед начала ехать с толчками и иногда просто еле ползла, на нейтральной передаче стрелка спидометра крутилась паралельно с тахометром, простояв ночь, на утро всё нормально спидометр успокоился задняя вклячаеться и едет, немного остались толчки в режиме D, проездив пол дня заглушил машину на пару часов, прмшел завел и опять на зад не едем, включаю передачу газую обороты подымаются потом удар и поехали, вперед аналогично! Сейчас назад нормально едет, вперед с толчками и иногда давиш на газ а машина еле едет,
Диагностика ошибок не показывает по коробке не показывает, один мастер по коробкам начал грешить на датчик положения дросельной заслонки.
Утром сегодня достал щуп на нем было видно несколько капелек похоже как в коробке вода, поехал ещё к одному мастеру, он сказал что в коробке или вода и или тосол, и сказал что начали сыпатся фрикционы, вопрос что кто думает по этому поводу, и если это фрикционв почему она то нормально роботает, то толкается то туго разгоняется,
Ещё - машина стоит на ручнике включаю драй машина присаживается и через 1 с. опять присаживается, такое впечатление как задния привод подключает!
Поможет ли мне замена масла или это кирдык коробке?
Извините за панику просто машина нравится не хочется так сильно растраиватся, за ремон коробки зарядили 1200у.е. и гарантия аж на 20тыс.

Во-первых, до решения вопроса настоящими спецами на машине НЕ ЕЗДИТЬ!!!
Во-вторых, через час-два набрать тел. харьковского кудесника Борода (см. форум) и проконсультироваться детально!
В-третьих, при первых же симптомах утопления надо как минимум поменять масло АКПП!
В-четвертых, если глючит задняя - это очень печально, ибо на нее датчик дроссельной и др. "мелочи" не влияют(((

Dragon писал(а):Во-первых, до решения вопроса настоящими спецами на машине НЕ ЕЗДИТЬ!!!
Во-вторых, через час-два набрать тел. харьковского кудесника Борода (см. форум) и проконсультироваться детально!
В-третьих, при первых же симптомах утопления надо как минимум поменять масло АКПП!
В-четвертых, если глючит задняя - это очень печально, ибо на нее датчик дроссельной и др. "мелочи" не влияют(((

пасибо за ответ! машина стоит, масло хочу сегодня поменять, потомучто все наши механики говорят разное! сегодня утром глянул - в охлождающей нет никаких примисей, т.е. в коробке вода, на щупе я неувидил никаких частичек фрикционов, толька гавно какоето, мое впечатление что коробке мещает либо эта вода либо она вместе с гавном которое она могла вымыть из недр коробки, потомучто она то едет то не едет, задняя глючила пока не почистили разьёмы! щас с задней всё нормально вот вперед както стрёмно едет!

Victorbmx писал(а):.....
Ситуация: попал в сильный дождь, ....
.....

Dragon писал(а):Во-первых, до решения вопроса настоящими спецами на машине НЕ ЕЗДИТЬ!!!.....(((

Однозначно - к спецам!
не так давно решил помыть двигатель.
помыл... под капотом - красота! малость постоял, проехал около 3-5км и тут "почалось"... машинка не едет, обороты плавают, потом вааще на педаль газа перестала реагировать (((( первая мысль - попала вода, пипец катушкам! еле дополз на х/х на СТО к ВАЗЗЕ (притом только утром от них выехал, менял масла, фильтра...).
НО мне можно сказать - повезло! диагностика показала что всего-то попала вода в дроссель...
СПАСИБО ребятам! 10мин. чистки/сушки - и я уехал

Вообщем дозвонился к Бороде, Спасибо ему- вселил надежду на лучшие.
Итог - в коробке была вода, слили скок смогли, снял потдон и фильтр внутри коробки который, почистил, походу я там был первым, грязь была стружки мало, на магните ровный слой какашни гдето пол милиметра, собралии залили масло, сразу ситуация улучшилась, завтра опять бум сливать, и заливать свежее, потом опять, а потом будем смотреть, на 4-тый раз зальём нормальное и думаю через недельку ещё раз поменяю.

В редукторах масло замени .

Тока забдил , " гаранитя на 20000тыс км " , вотето да и всегото делов 1200бакинских .
Или очепятка или ктото чтото перепутал .

Boroda писал(а):Тока забдил , " гаранитя на 20000тыс км " , вотето да и всегото делов 1200бакинских .

А говорят субы ненадежные - по 20миллионов гарантии давать.

GTI Желтая карточка выдана...

Boroda писал(а):В редукторах масло замени .

Тока забдил , " гаранитя на 20000тыс км " , вотето да и всегото делов 1200бакинских .
Или очепятка или ктото чтото перепутал .

Такида! Причём сходу говорит оставляй машину иди за деньгами, будем разбирать делать! гарантия 20тыс или пол года, на вопрос а потом чё? - мастер ответил - ну....ходят...вообще....
Поэтому ответу я понял что надо икать дальше!
После первой замены ушла большая часть проблем, остались толчки в режиме ДРАЙВ, но какбы меньше чем были, щас поеду опять салью залью, и погоняю её по городу маленько!
Борода - зачем ругаеся насайника)) масло в редуктор приедет завтра, завтра и поменяем, заодно сальник на полуоси а то потеет маслом нормально так.
И ещё вопрос какое масло брать в коробку нормальное после промывания???

ATF-320 , вполне хватит для вашей коробки .
Ругаюсь за тем что потом будеш редуктора искать .

Victorbmx писал(а):Итог - в коробке была вода

Не будет она "жить" после воды.
Все эти "замены масел" (ATF) - выброшенные на ветер деньги.

Касательно дифференциалов: таки да, масло заменить нужно.

Мы не один автомат напившийся воды спасли , катаютца досих пор , тут очень важно время не упустить .

Когда внутри "йогурт".....
Когда с дисков слезают накладки.....
Когда промытые и высушенные соленоиды снова "в обрыве" или "КЗ" (особенно это "радует" в момент, когда машина далеко от родных мест)....

Наверное такие "мелкие радости" не очень приятно получать "завтра" или через месяц.

Как показала практика .
Если йогур удалить в день его образования в 95% случаев коробка ездит дальше без проблем связанных с йогуртом .

Если два дня , то шансы 50 на 50 и даже если выживет то 90 % случаев всёравно не долго бегать будет .

Если три дня или больше то почти в 100% случаев коробка не будет нормально работать .

Но был случай когда через неделю после водопоя ( напился воды и мотор тоже ) , машину привезли на автовозе , всё ответственно промыли и заменили все масла по нескольку раз + свечи , ( сам не очень верил что поедет ) но она нормально запустилась и уехала домой своим ходом , потом приесжала на обслуживание несколько раз в течении примерно года или чють больше , дальнейшая судьба машины не известна .

Вообщем закончили мы с промываниями, последний раз слили аж 8 литров, опять помыл потдон, фильтр внутри коробку, кашек большенебыло, был только лёгкий налет тёмный больше напоминающий старое масло, поменяли наружный фильтр, залаи нормальное масло, сменили а редукторах(походу мы были первыми людьми кто туда полез) ещё и сальник в переднем на полуоси сменить успели, и после этого машина поехала, ударов нет! вибьраци при вывороте руля нет! ехать сталалучше чем было до купания, простояв ночь, утром пеналась и переключалась на 3500, заглушил завел поехала отлично, походы мозги еще немного погоду портят, на протяжении дня никаких нариканий не вызывала, всё работает все передачи перебирает, на кикдаун намного лучше срабатывает чем раньше и ехать стала быстре... незнаю надолго или нет, но вся процедура именно по коробке обошлась в 1300 грн., понять её на б\у где гарантия что она не будет такойже как и у меня??? отремонтировать - в нашем городе не вариант, когда встанет тогда и подумаю!