Club-Subaru.Com

Ребят, американка 2.5 турбо.. поотжигали на ней минут 20 на льду.. пока крутилась заглохла.. смотрю стрелка жидкости на перегреве.. заметил не сразу.. завел! стала стучать, я подждал пока остынет турбина на заведенной, перезавел через минут 10.. стучать перестала, попробовал поехать, ехала тяжко. звук при переключении будто глушак оторвали.. потом пока ехал надо было развернутся, врубаю заднюю выкручиваю руль и глохнет, так 2 раза.. ща стоит у дома, не едет вообще.. звук как у трактора.. что могло быть? ща заводил жидкость в норме по датчикам, масло проверил норм.. газу даешь и трактор клапанами прям стучит! могло быть что в момент перегрева их загнуло? или просто надо ей отстоятся дать.. (( чем все черивато? и на сколько дорогой ремонт примерно может выйти

Борис
Крепись... Машину на эвакуатор, и в толковый сервис. Город хоть какой?
З.Ы.: к сожалению, мотор это не фен, что после перегрева остыл и дальше работает...

На другом сайте сказали готовить 100к + (( я с Питера... Ппц..

Ну наверно правильно сказали. Снимать мотор, вскрывать, смотреть.
Не знаю что у вас почем, но думаю в 60к вложишся
возможно ремень грм перескочил, погнуло клапана, возможно колено стукануло...

заказываю новый двиг за 60к ... в итоге.. даже без вскрытия.. так я думаю практичнее

Борис писал(а):заказываю новый двиг за 60к ... в итоге.. даже без вскрытия.. так я думаю практичнее

рублей?

Меломан, не тупи. От куда в Питере рубли?

Mad Max писал(а):Меломан, не тупи. От куда в Питере рубли?

зачет.
Макс, у Питере, как и у Маскве дорого все - в 2куя может и не попасть.
ПС: судя по всему, там и часть КПП надо заказывать.

потом пока ехал надо было развернутся, врубаю заднюю выкручиваю руль и глохнет, так 2 раза..

GTI писал(а):ПС: судя по всему, там и часть КПП надо заказывать.

Может нагрузку ГУР-ом стуканутый двиг. не вытягивает?
P.S. Двушка зелени, если нормальный двиг., это есть хороший вариант.

В России оч распространены контрактные движки.
И денег нормальных стоят, и гаратию дают.
А пересылка как и у нас- не проблема.
Так шо...
Тока я б сперва диагноз нормальный поставил. Чему торба- мотору или КПП.
А о всякое бывает

Борис писал(а):Ребят, американка 2.5 турбо.. поотжигали на ней минут 20 на льду.. пока крутилась заглохла.. смотрю стрелка жидкости на перегреве.. заметил не сразу.. завел! стала стучать, я подждал пока остынет турбина на заведенной, перезавел через минут 10.. стучать перестала, попробовал поехать, ехала тяжко. звук при переключении будто глушак оторвали.. потом пока ехал надо было развернутся, врубаю заднюю выкручиваю руль и глохнет, так 2 раза.. ща стоит у дома, не едет вообще.. звук как у трактора.. что могло быть? ща заводил жидкость в норме по датчикам, масло проверил норм.. газу даешь и трактор клапанами прям стучит! могло быть что в момент перегрева их загнуло? или просто надо ей отстоятся дать.. (( чем все черивато? и на сколько дорогой ремонт примерно может выйти

конечно врядли, но как вариант, ГРМ перескочил на несколько зубЦов

Борис писал(а):Ребят, американка 2.5 турбо.. поотжигали на ней минут 20 на льду.. пока крутилась заглохла.. смотрю стрелка жидкости на перегреве.. заметил не сразу.. завел! стала стучать, я подждал пока остынет турбина на заведенной, перезавел через минут 10.. стучать перестала, попробовал поехать, ехала тяжко. звук при переключении будто глушак оторвали.. потом пока ехал надо было развернутся, врубаю заднюю выкручиваю руль и глохнет, так 2 раза.. ща стоит у дома, не едет вообще.. звук как у трактора.. что могло быть? ща заводил жидкость в норме по датчикам, масло проверил норм.. газу даешь и трактор клапанами прям стучит! могло быть что в момент перегрева их загнуло? или просто надо ей отстоятся дать.. (( чем все черивато? и на сколько дорогой ремонт примерно может выйти

По льду или по снегу глубокому ездил???

как оно знакомо.....(( я летал по бездорожью, от того и подумал, что выхлоп оторвало. Оказался провёрнутый вкладыш. Так на стучащем я и проехал километров 20.... пока совсем не заклинило)