Club-Subaru.Com

С приход снега, тем более в таком количестве, появилась у меня такая проблема. При парковке передом либо задом, когда машина находится в перемешку глубоком и утрамбованом снегу, постоянно приходится притравливать сцеплением. Что естественно, не есть хорошо. При малом нажатии на газ и отпускании сцепления, машина набирает гораздо большую скорость, чем нужно для безопасного втискивания между машинами. На сухом это контролируемо. А вот в снегу машина то гребет, то буксует, то кидается в сторону на скомконом снегу. Вот и приходится притравливать сцеплением для понижения скорости автомобиля.

Кто как выезжает из таких дорожных условий?

З.Ы. Может это из-за электродроселя, который может сам немного коректироваться и открываться?

Помоему все нормальный люди работают сцепой иначе просто невозможно подобрать момент

Тут особо ничего не поделаешь - либо французские запахи от сцепы, либо парковаться в стороне на сухо асфальте. Немного можно облегчить жизнь, если стараться заезжать и выезжать по своей же колее....

тоже самое если сдаю назад, без притравливания (правда никакого запаха :) ) ну никак

Утром и вечером делаю колею для себя, машиной катаюсь туда сюда.

Johnny писал(а):Помоему все нормальный люди работают сцепой иначе просто невозможно подобрать момент

+1

Перепрошей карты дрочеля, и будет щасье.

Johnny
+1

Mad Max писал(а):Перепрошей карты дрочеля, и будет щасье.

Уже не от первого такое слышу. А кто шьет? И сколько по деньгам?

имхо, научитесь пользоваться педалями Сразу когда купил Форик было тоже такое, звонил на Усенка говорил, что за дела воняет. И мне менеджер (спасибо ему) сказал, что нужно приноровится и все, растолковал о моменте на оборотах, и что на турбо нельзя дубасить на педаль как на атмо. Ни когда не слышу после того запаха горелого. Зы пробег на ВРХ на сцепе 139 т.

Serzh-GT писал(а):

Mad Max писал(а):Перепрошей карты дрочеля, и будет щасье.

Уже не от первого такое слышу. А кто шьет? И сколько по деньгам?

Возможно поможет. Но и на мех дроселе все немного палят сцепу. Женя по этому поводу всё написал.

Docent писал(а):имхо, научитесь пользоваться педалями Сразу когда купил Форик было тоже такое, звонил на Усенка говорил, что за дела воняет. И мне менеджер (спасибо ему) сказал, что нужно приноровится и все, растолковал о моменте на оборотах, и что на турбо нельзя дубасить на педаль как на атмо. Ни когда не слышу после того запаха горелого. Зы пробег на ВРХ на сцепе 139 т.

Это всё понятно, но когда от минимального проворота колес, машина просаживается в глубокий снег и тут же идет удар по трансмиссии. Вот и приходилось "поджигать" чтобы не глохнуть. Рыхлый, глубокий снег это - полупрыжками еле выехал!!! В нормальной ситуации у меня обороты при трогании выше 1700 не подымаются до полного замыкания дисков.

Вот так:

http://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE

Сам 2 года назад выезджал первый с улицы, когда снега было по фары, полет нормуль, а соседи пешком пошли на метро!

King писал(а):Вот так:

http://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE

Сам 2 года назад выезджал первый с улицы, когда снега было по фары, полет нормуль, а соседи пешком пошли на метро!

я когда-то так выезжал из гаража на восьмерке :)
в гараже прогрел, потом задом пока не остановился, потом по калее вперед и резко назад :) и так пару раз пока до улицы не пробился :)

King писал(а):Вот так:

http://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE

Сам 2 года назад выезджал первый с улицы, когда снега было по фары, полет нормуль, а соседи пешком пошли на метро!

На прошлих выходных так же катал в бабушки по улице и во дворе. Местные смотрели и прозревали