Club-Subaru.Com

Привет!

Заметил уже пару недель, если ехать через 30-40 секунд после завода двигла - переключения передач сопровождаются заметными рывками...

Как прогреется хорошо - в течение дня уже не чувствую.

ТО 100 было 9к назад.
В коробку заливали Castol Multi-Vehicle Automatic.. В диффы - синтетику Motul.

Кто что скажет?

Мотор греется от сгорания в нем топлива.(Ну для простоты)
И механика и АКПП этого не имеют-поэтому им нужен прогрев в движении.
На АКПП нужно хотя бы включить реверс и подержать ее на реверсе минуту-две...
И вообще-сердца у Вас нет-30 секунд..Это на сухую и без прелюдии...
Не нужно так.
Грейте мотор...Он спасибо скажет...
Нет-он в кошелек полезет,и очень скоро.

Сейчас же не мороз -5..-10, чтобы прогревать 3-5 минут!
Сейчас в Киеве +3-5 градусов.

Вопрос к мотору отношения не имеет - он то работает, как часы.

Это либо коробка (слишком густое масло), либо задний дифф (читал про такое на форумах, сальник).

c0les0 писал(а):Сейчас же не мороз -5..-10, чтобы прогревать 3-5 минут!
Сейчас в Киеве +3-5 градусов.

Вопрос к мотору отношения не имеет - он то работает, как часы.

Это либо коробка (слишком густое масло), либо задний дифф (читал про такое на форумах, сальник).

+2+3 или - 1-2 по моему не критичная разница-Акпп все равно не сладко перемалывать холодную жижу через гидротрансформатор.
И прогревать нужно ВСЕГДА.Хоть при плюс 40.

Насчёт давления масла в холодной коробке не в курсе , но для примера
давление холодного масла в двигателе на холостом ходу = 6 бар
при температуре
80 = 3 бара
100=2 бара .
Этот пример говорит о том насколько сильно меняетца вязкость масла в зависимости от температуры .
Пример с прилюдиееё самое оно , как мне кажетца .

Насколько приятственно коробке и двигателю будет установка автономного отопителя типе webasto?

может, кто-то себе ставил для сугрева? )

Греть коробку тоже желательно. Двигатель покрутился, пока стрелка вверх не поползла, потом коробку в положение "R" и держим 10-20 сек, потом в "D" и держим 10-20 сек и можно спокойно ехать, без пинков и прочего.

З.Ы. Заметил, что еще перестал коробас дергаться, когда дроссельную почистили и временные ошибки сбросили.

c0les0 писал(а):Сейчас же не мороз -5..-10, чтобы прогревать 3-5 минут!
Сейчас в Киеве +3-5 градусов.

Вопрос к мотору отношения не имеет - он то работает, как часы.

Это либо коробка (слишком густое масло), либо задний дифф (читал про такое на форумах, сальник).

Это нормально. Хаус Вам все описал,перед началом движения дайте машинке поработать минут 5 и не усердствуйте с педалью газа!
Летом,когда Вы подходите к авто на улице уже градусов 25 есть,сейчас температура другая. Вы говорите в Киеве +3, а авто,простите в комнате стоит или на улице? Ночью пожалуй не +3.

П.С. Есть пример человека, который все делает в последнюю минуту. Осознает,что опаздывает и с 10-го этажа спускается пешком и при этом обгоняет 2 лифта, прыгает в авто, завелся,погнал, тапка в пол..Через год коробасу это не понравилось, устал он.

IgoR IngvaRR писал(а):Это нормально. Хаус Вам все описал,перед началом движения дайте машинке поработать минут 5 и не усердствуйте с педалью газа!

Не усердствую, конечно!

Пару раз подряд надо было везти мелких и времени на прогрев не было. Раньше никогда такого не чувствовал, поэтому и удивляюсь

c0les0 писал(а):Сейчас же не мороз -5..-10, чтобы прогревать 3-5 минут!
Сейчас в Киеве +3-5 градусов.

Вопрос к мотору отношения не имеет - он то работает, как часы.

Это либо коробка (слишком густое масло), либо задний дифф (читал про такое на форумах, сальник).

А читал когда нибудь про "умную коробку" АКПП? Я думаю что она тебе напоминает мол вчера дорогуша, режим начала работы, был другим...
У себя такое заметил, после того, как супруга поездит. Потом денёк поезжу и мы с ней(АКПП) опять дружим...