Club-Subaru.Com

Є аутбек 2.5 МТ 2007МУ, загальний пробіг +- 170 ткм. 2-3 тисячі тому зробили капіталку (провтикали масло) і зразу замінили комплект зчеплення. Всі деталі нові і оригінальні. Який ресурс двігла після капремонту, чи буде жор масла? Якщо так, то від чого він більше залежить - від правильного ремонту мотора чи від коректноі обкатки?? Та і взагалі що може на таких пробігах "вилазити" - віскомуфта, диференціали і т.д...? По ходовій в принципі все +- ясно стойки, сайленти..нічого особливого.

До следующего про....ба масла.

Расход бенза, масла и ресурс напрямую зависят от качества з/ч (к сожалению даже оригинал не всегда залог щасья), качества ремонта, обкатки и дальнейшей эксплуатации в соотношении 50/50.
Т.е. любой фактор может стать фатальным.

как вообще можно масло не усмотреть?
я свой мотор когда капиталил(масло всегда в норме было,просто видимо пора пришла) ставил все в оригинале,ьок вкладыши все acl.поменял всю внутрянку на новую,ниче не точили и не шлифовали.кольца стандарт.насос 11мм.обкатывал сперва 1 тыс км.,потом смена масла.следующая замена после 3 тыс км.все это время в режиме без буста до 3000 об/мин.затем снова смена и потихоньку начинал наступать.пока прошел 60тыс.масло не ест.меняю раз в 5-6тыс.езжу на motul x-cess.сам был против него,но друг мой,который собирал мотор настоял.я сказал шо мне пох,все равно ему перебирать потом)
так что если не криво собрали и на норм з/п,то просто аккуратно обкатайте и все

Машина на фірмі. Під сраку давали нормально, за маслом не дивились я так розумію...Розглядав як варіант покупки...