Club-Subaru.Com

У меня легась 2,2 атмосферный в стоке 94-й год. сейчас поставил на него EJ20G. Думаю со штатной коробкой, приводами он долго не проедет.
Что по минимуму нужно поменять? допустим может редуктор задний оставить можно? там 3.9. С чего лучше взять? сориентируйте в цене переделок.

Минимум выкинуть манюсенькие скобы, если оставили их. Поставить от турбо, или насколько бюджет позволяет.
Коробка и задний редуктор с импрезы, легаси, форика турбовых, особой разницы нет. Кардан - ?
Но тут нужно учитывать еще, что даже если коробка и редуктор стрельнет по крепежу, то еще остаются полуося, а именно наружные гранаты, как в старые ступици ли станут по шлицам.

Что за скобы?
вот-вот вопрос скорей по совместимости. ГТ-шка вроде очень похожа... ступици не такие же? может привода от неё подойдут?

Что за скобы?
вот-вот вопрос скорей по совместимости. ГТ-шка вроде очень похожа... ступицы не такие же? может привода от неё подойдут? задний редуктор думаю должен выдержать, главное, чтоб по шлицам полуося стали.
А может всё и так выдержит? учитывайте, что у меня 15 колёсики...
Реально ли продать мою коробку и прочее барахло?

http://www.drive2.ru/cars/subaru/legacy ... jeckpiter/
может как то поможет

Я представляю Вашу машинку. Скобы- это я про тормоза.Какой диаметр тормозных дисков? Можно конечно поставить хорошие диски и колодки, но бюджет будет тоже приличный.
По остальному, одно могу сказать точно - мотор- это только начало.
С чего подойдут привода и тд, это только примерки покажут, или люди, которые ставили или сравнивали такое.
Если что то померить, или сфоткать могу с того что есть в наличии под рукой (привода, редуктор, ступици) Кроме коробки механики, такой нет.
Пишите или звоните

За тормоза в принципе не особо переживаю... ездить на пиках в городе я не собираюсь. мощность мне нужна будет только за городом, на обгонах. а там уже я оттормаживался с 200, нормально, без проблем.

legacy94 писал(а):За тормоза в принципе не особо переживаю... ездить на пиках в городе я не собираюсь. мощность мне нужна будет только за городом, на обгонах. а там уже я оттормаживался с 200, нормально, без проблем.

Три торможения подряд с 200 и ты без тормозов,поверь,штатные твои тормоза не подходят.

стоковые ГТ-шные такие же, как у меня. Там то они как то держат....

Заезжали на Армена GT(у него поршня и колодки ремса),3и!торможения в пол с 130 и привет тормоза.

milch писал(а):Заезжали на Армена GT(у него поршня и колодки ремса),3и!торможения в пол с 130 и привет тормоза.

remsa - исключительно для гражданской езды...

Ха - ты это Армену скажи.

milch писал(а):Ха - ты это Армену скажи.

это очевидно...

ну ХЗ... может позже тормоза от чего то поставлю)

milch писал(а):Заезжали на Армена GT(у него поршня и колодки ремса),3и!торможения в пол с 130 и привет тормоза.

На твоей Легаси 2.0 R со скобками может и не работают А на моих машинках (четыре поршня спереди два сзади) вполне нормально !
Тормоза придумали трусы ! Чё на ремсу наехали ? Нормальный продукт ! С головой дружить надо, просчитывать обстановку, машин чувствовать, КПП наконец под рукой, а не безбашенно разгоняццо и педаль в пол. Для ежедневной быстрой езды по серпантинам, вполне хватает. Спортсцмены блин Учитесь ездить