Club-Subaru.Com

Вот столкнулся с такой проблемкой, появился мелкий стук в подвеске. Как оказалось весь стук был от супортов. Вернее стучали направляющие супорта в самой скобе супорта. Такое бывает если не смазывать каждые 10-15т.км, эти направляющие специальной смазкой она бывает керамическая высокотемператрная и медная. Так от, когда разобрали оказалось что кто-то когда-то смазал направляющие супортов простым солидолом или смазка шрус (':shock:') незаю зачем это они делали. Мало того что она не помогает от стука направляющих так еще и на нижних направляющих пальцах стоят уплотнительные резинки так вот они от солидола разбухли и стали непригодны их надо заменить. Когда начал искать резинки на направляющие пальцы мне сначала предложили рем к-т всего супорта. От него я отказался потому как зачем мне весь рем к-т. Тогда нашел отдельно саму резинку на палец направляющий вот кстати ее номер каталожный 26231-FE020 но в оригинальном каталоге запчастей SUBARU ее предлогает только на передний супорт а у меня они все ушли в мусор. Я недолго думаючи заказал все 4 одинаковые. И о чудо все подошло супер и на передний супорт и на задний (':Yahoo!:') потом перемазал пальцы направляющие спецыальной смазкой и результат чего и следовало ожидать стук в супортах пропал вообще и плюс не приклинивают супорта. Так вот к чему ета вся басня - надо обязательно вместе с заменой масла в двигателе (так проще самому что бы не забывать) каждые 10-15т.км. смазывать все направляющие супортов ! ! ! Если кому-то мой расказ поможет я буду очень рад и если вы где-то на СТО заказали смазку направляющих супортов то посмотрите чем их будут смазывать что бы не дай бог не солидолом как ето сделали мне на СТО. Удачи всем

Для этого нужна СТО по Субару с хорошим персоналом,которые знают и понимают в ремонте Субару,а не дядя Вася из гаража,мастер по всему и вся.

ну я обычно при замене колодок чищу и смазываю направляющие высокотемпературной смазкой для суппортов Ликви-Моли, есть в магазинах АТЛ.
Этого вполне достаточно.
Главное чтоб пыльники не были порваны.

Mad Max писал(а):ну я обычно при замене колодок чищу и смазываю направляющие высокотемпературной смазкой для суппортов Ликви-Моли, есть в магазинах АТЛ.
Этого вполне достаточно.
Главное чтоб пыльники не были порваны.

Синенькая такая

exigo писал(а):

Mad Max писал(а):ну я обычно при замене колодок чищу и смазываю направляющие высокотемпературной смазкой для суппортов Ликви-Моли, есть в магазинах АТЛ.
Этого вполне достаточно.
Главное чтоб пыльники не были порваны.

Синенькая такая

Я пользуюсь такой, медной

нормальную смазку заложить и нехрен их смазывать раз в 15т при целых пыльниках

Жук_ писал(а):

exigo писал(а):

Mad Max писал(а):ну я обычно при замене колодок чищу и смазываю направляющие высокотемпературной смазкой для суппортов Ликви-Моли, есть в магазинах АТЛ.
Этого вполне достаточно.
Главное чтоб пыльники не были порваны.

Синенькая такая

Я пользуюсь такой, медной

у нас же не скобы чего там смазывать? поршня?