какой лучше Аппайп с гофрой или без ?
Добавлено: Ср июл 13, 2011 11:41Меняю аппайп, задумался : какой лучше аппайп с гофрой или без ?
Страница 1 из 1
Добавлено: Ср июл 13, 2011 11:41Добавлено: Ср июл 13, 2011 12:10Лучше с гофрой и желательно толстый .
Добавлено: Ср июл 13, 2011 12:10+1 без гофры. Почему? Лучше один кусок трубы, чем еще хрень в ней. ИМХО
Добавлено: Ср июл 13, 2011 12:13Boroda писал(а):Лучше с гофрой и желательно толстый .
чем толще аппайп, тем позднее спул
Добавлено: Ср июл 13, 2011 12:14yellow писал(а):Boroda писал(а):Лучше с гофрой и желательно толстый .
чем толще аппайп, тем позднее спул
Имелось ввиду толстая сетка, чтобы не прогорел?
Добавлено: Ср июл 13, 2011 12:28Имелся в виду аппайп с большим диаметром на входе , большого диаметра гофра , после гофры плавное заужение под диаметр входа турбины . Уменьщает волну обратного давления .
Добавлено: Ср июл 13, 2011 13:04у меня стоял без гофры, флянец к коллектору постоянно разбивало( вело) и секло через него!60 мм без сужения, спул был трошки позднее! вернул стоковый без катализатора ! однозначно с гофрой или с флянцем на три болта, но там и коллектор нужен другой 
Добавлено: Чт июл 14, 2011 17:29спасибо всем за ответы, значит буду искать с гофрой
Добавлено: Сб авг 27, 2011 23:33все еще в раздумии) а почему стоковый без гофры и его не рвет в местах стыковки?
Добавлено: Вс авг 28, 2011 17:16как это стоковый без гофры??? 
у меня с гофрой был! под зашитой перед катализатором на моем была гофра!
у меня с гофрой был! под зашитой перед катализатором на моем была гофра!Добавлено: Вс авг 28, 2011 19:48полюбе сток с гофрой 
Добавлено: Вс авг 28, 2011 20:48спасибо за ответ, это я был дезинформирован 
теперь еще вопрос от японки подойдет аппайп ?
теперь еще вопрос от японки подойдет аппайп ?