Club-Subaru.Com

Не вводи народ в заблуждение.От переходников толку процентов на 35...Врховые машинки ставятся.это да.
Но колодка к диску прилегает на 35 процентов.Нужен диск тормозной больше.А диск больше не поставишь изза того ,что губа тормозного щита не даст поставить диск большего диаметра.
Вчера проходили сей процесс.

Dr.House писал(а):Не вводи народ в заблуждение.От переходников толку процентов на 35...Врховые машинки ставятся.это да.
Но колодка к диску прилегает на 35 процентов.Нужен диск тормозной больше.А диск больше не поставишь изза того ,что губа тормозного щита не даст поставить диск большего диаметра.
Вчера проходили сей процесс.

На Легаси тормозной щит позволяет ставить больший диск ВРХ без проблем и такой переходник позволит легко поставить суппорта и диск ВРХ. Другое дело не стремно ли ездить с дюралевым переходником.

Перекрытие 35 %???? Неужели кто-то додумался ставить двухпоршневой ВРХ суппорт на неродной ВРХ диск?

Неужели...
Приехал клиент со всем своим и с клятвенным заверением что станет все болт он.Он в интернете прочитал!
Мы сняли и повесили родной суппорт на шланге,примерили привезенное и увидели что суппорт отстоит от оптимальной траектории на процентов 60.

Сейчас найду фотки суппортов с переходниками

Sergey_od писал(а):

Dr.House писал(а):Не вводи народ в заблуждение.От переходников толку процентов на 35...Врховые машинки ставятся.это да.
Но колодка к диску прилегает на 35 процентов.Нужен диск тормозной больше.А диск больше не поставишь изза того ,что губа тормозного щита не даст поставить диск большего диаметра.
Вчера проходили сей процесс.

Все-таки это вы вводите народ в заблуждение (я не знаю на чем и с чем к вам приезжал клиент). Но спорить не намерен (это же не я продаю переходники ))) )

Форестер 2и5 хт 7 года.
Я тоже спорить не намерен-сказал как есть,)

Вот снятый рабочий комплект : переходники, суппорта и диски.
Перекрывание более-менее нормальное (видно по дискам). Но на форестеры ( на сколько я знаю) подходят щиты от ВРХ - поэтому переходники там редко используют

Dr.House писал(а):Неужели...
Приехал клиент со всем своим и с клятвенным заверением что станет все болт он.Он в интернете прочитал!
Мы сняли и повесили родной суппорт на шланге,примерили привезенное и увидели что суппорт отстоит от оптимальной траектории на процентов 60.

А диск тормозной тот же был при примерке или клиент привез другой?

В том то и дело что штатный.Родной фориковский.
Понятно что нужен другой диск.
Но другой не влезет в фориковский тормозной щит.
Его нужно резать или ставить врховый.
А если ставить щит-нужно снимать ступичный.
А он если снимался-ставить новый...итого замена двух ступичных.
То есть в идеале установка всей задней врховой цапфы..Тогда да,все встанет..

А на форь 2,5 2007 если ставить такие переходники , только под Брембо ?

Пойдет ?

Dr.House писал(а):В том то и дело что штатный.Родной фориковский.
Понятно что нужен другой диск.
Но другой не влезет в фориковский тормозной щит.
Его нужно резать или ставить врховый.
А если ставить щит-нужно снимать ступичный.
А он если снимался-ставить новый...итого замена двух ступичных.
То есть в идеале установка всей задней врховой цапфы..Тогда да,все встанет..

Док - при замене задних скоб на ГТ меняется опорный диск со ступичным и тогда ставятся рыксовые машинки и рыксовые тормозные диски. Иначе будет не феншуй. На форике думаю аналогично.

Nick_GT писал(а):

Dr.House писал(а):В том то и дело что штатный.Родной фориковский.
Понятно что нужен другой диск.
Но другой не влезет в фориковский тормозной щит.
Его нужно резать или ставить врховый.
А если ставить щит-нужно снимать ступичный.
А он если снимался-ставить новый...итого замена двух ступичных.
То есть в идеале установка всей задней врховой цапфы..Тогда да,все встанет..

Док - при замене задних скоб на ГТ меняется опорный диск со ступичным и тогда ставятся рыксовые машинки и рыксовые тормозные диски. Иначе будет не феншуй. На форике думаю аналогично.

та будет жопа..я хотел же тоже таким колхозом занятсо))
но ты коля подарид мне надежду и бонус)
а по теме переходников..на рс25 ком есть темы как народ ставил...косо криво и шопапало....я бы так не делал)

Nick_GT писал(а):

Dr.House писал(а):В том то и дело что штатный.Родной фориковский.
Понятно что нужен другой диск.
Но другой не влезет в фориковский тормозной щит.
Его нужно резать или ставить врховый.
А если ставить щит-нужно снимать ступичный.
А он если снимался-ставить новый...итого замена двух ступичных.
То есть в идеале установка всей задней врховой цапфы..Тогда да,все встанет..

Док - при замене задних скоб на ГТ меняется опорный диск со ступичным и тогда ставятся рыксовые машинки и рыксовые тормозные диски. Иначе будет не феншуй. На форике думаю аналогично.

Тут упор шел на незамену ступичных...
Ну не хочет человек менять цапфы на ВРХовые...Полгода назад менял ступичные-жалко...
Поэтому будет изнасилование задних щитов под больший диск ВРх...
И переходник будет-ведь за него уплачено!