Club-Subaru.Com

Форь 2.0Т А/Т 2004 90 тыс. пробега. 2ой хозяин. Проехал 3 тыс. Масло залил АРАЛ 5 - В40, а было кастрол 5 -В40. Пробег оригинальный, на машине реально ездили спокойно. При покупке авто был замечен посторонний звук в работе двигла _ такой цок цок цок. Ну в принципе не глобально. На Меркурий Запорожье сказали - необходима регулировка клапана (клапанов) (Но они сами регулировать не могут, говорят ехать в Днепр на ММ). цок цок клапанов подтвердило ещё пара мотористов из гаражей. Проехал свои 3 тыщи и толи мне кажется цок цок исилился, толи я раньше глухой был, но это вообще перестало нравится, особ на холодную. ВОПРОС: шо оно такое? ездить можно? регулировать срочно?

Звук в студию , цок цок он разный бывает .

ну такой ровный цок цок цок. еси крутить обороты - он соотв ускоряется вместе с ними. когда сидишь в машине, то цокотения не слышно. На всякий случай - в мотор за всё время никто не лазил, сток.

по ощущуниям - если стоиш перед машиной и смотришь на мотор, то слева первый цилиндр на холостом, но когда даёшь обороты, то уже определить сложно, может и слева и справа.

Кроме цока нареканий по работе двигла нет.

Ну тогда выньте двигатель и приведите ВСЕ зазоры к допускам указанным в мануале .

Причина в чём? Чем заканчивается? И почему начинается?

" Цок цок " не являетца коректным описанием проблемы , если уверенны в неправильном зазоре клапанного механизма тогда выньте мотор и отрегулируйте зазоры клапанов .

Самурай
Ну если Вы так считаете что это зазор клапанный, то померьте его для начала.

Boroda
Толя! 90 т.км. Ну ты же понимаешь, что это потекший натяжитель ГРМ просит (особенно на холодную) хозяина отложить штуку бакинских и не затягивать с ТО 100!
Самурай
Ты понял? Не ведись на развод! А то еще посоветуют мотор поменять, что б на верняка. Какие зазоры?! Это ж не "копейка"! Гаражисты когда-то видели субаровский мотор?

З.Ы. Вчера собирали мотор. За 270 тыс. зазоры не ушли.

Жук_ писал(а): Гаражисты когда-то видели субаровский мотор?

На днях приезжал один владелец Субару!
У меня говорит какой то блятский мотор или Тайсонский или боксерский..Знаете такие?
Молчу...
Как то он хитросделано называется...Толи оппозитнообразный толи противоработающий....
Я так тихонько сполз под капот....

Вот по этому и предложил выложить звук в студию , дабы по звуку направить мысли в нужном направлении .
Этож не хто попало сказал про регулировку клапанов а О.Д.
Вот только не совсем понятно как О.Д. и не умеет зазоры регулировать .

Boroda писал(а):Вот только не совсем понятно как О.Д. и не умеет зазоры регулировать .

У них нет правильной отвертки "Subaru 11.00.162-22" и плоскогубцев "Subaru 10.061.41".

Я понимаю, что все очень умные и грамотные субаристы! Как называется мотор лично я знаю! и являюсь горячим ценителем марки! эта машина у меня далеко не первая, были и хонды и тойоты и бмв и жигули само сабой и другие и разные... Из субариков - это второй. ЭТО ЧТО НАТЯЖИТЕЛЬ ЦОКОТИТ?!?! Вообще интерЭсное мнение!!!
Я вот и сам понять не могу - 90 тыс и регулировка клапанов? странно! При том, что продцедура очень не дешёвая! Предварительно договорился на след. понедельник ехать в днепр на меркурий.

ЕЩЁ МНЕНИЯ....

Dr.House писал(а):

Жук_ писал(а): Гаражисты когда-то видели субаровский мотор?

На днях приезжал один владелец Субару!
У меня говорит какой то блятский мотор или Тайсонский или боксерский..Знаете такие?
Молчу...
Как то он хитросделано называется...Толи оппозитнообразный толи противоработающий....
Я так тихонько сполз под капот....

На счёт мнения Плеяды Донецк!!!! Позвонил им, говорю так и так мол, зазоры клапанов регулируете? Ответ: к сожелению нет. Едьте в Днепр или Киев. А у нас стаканов регулировочных нет. А в форуме умничают!!!

Чето вообще удивительно, неужели в Запорожье никто не может снять крышку головки и сунуть туда щюп? Там делов на 30 мин. И какая сложность снять крышки ГРМ, запустить двиг без них и посмотреть на натяжитель? Правда натяжит. распологается ближе к левой стороне, а звук у вас справа(по вашим ощущениям) да и не цокает он когда прослабляется, а так торохтит что страшно становится