Club-Subaru.Com

Не знаю куда разместить.
Думаю здесь самое место.
Короче тема такая.Есть тут у нас паренек с золотыми руками и аргоновым сварочным.Творит чудеса.Не раз был проверен и протестирован.
Имеет стойкое желание заняться изготовлением выпускных коллекторов,равнодлинных,неравнодлинных,индивидуальных и прочее...Талант и желание есть.
Теперь к сути.Есть желающие сделать себе выпускной коллектор?Для старта нужен образец на пару дней и ночей.Будет сделан кондуктор- можно творить по образу и подобию...
Тоже касается и впускных коллекторов и прочего варимого аргоном.
Надеюсь на сознательность одноклубников и на отсутствие подье.ок.
Простое предложение-интересно или нет-отпишитесь...

Полезный человек - давно было пора таких заиметь.

У нас в Севастополе чудак тоже с аргоном дружит, да и вообще по металлу спец, распорки делает на заказ, из нержи, и других материалов. Так для справки, хочу у него распорку сделать, если что пишите будем кооперироваться.
пы.сы. тему не перебиваю, я про распорки А про коллектор самому интересно. у меня мотор на кап. будет месяц, могу колллектор дать с wrx 2003год.

4avto писал(а):У нас в Севастополе чудак тоже с аргоном дружит, да и вообще по металлу спец, распорки делает на заказ, из нержи, и других материалов. Так для справки, хочу у него распорку сделать, если что пишите будем кооперироваться.
пы.сы. тему не перебиваю, я про распорки А про коллектор самому интересно. у меня мотор на кап. будет месяц, могу колллектор дать с wrx 2003год.

Лучше макет мотора

Так уже начал склеивать, куда высылать?

а не легче к Вите Соара обратиться, помоему он на этом собаку съел или к Паше 13-й гараж ?!

Распорки из нержа???
А почему тогда не отлить ее из чугуна цельную?

ПС: работать с твердым дюралем не позволяет вероисповедание? По функционалу не хуже стальной, а по весу - в разы легче.

КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua писал(а):а не легче к Вите Соара обратиться, помоему он на этом собаку съел или к Паше 13-й гараж ?!

Витя съел не одну собаку и делает чудеса. Но стоимость его колектора именно на субару будет гораздо дороже , чем купить готовый тюненговый. Причем я имею ввиду дорогой тюнинг!
Проверено и просчитано мною и Саифом!
По творческим решениям у которых нет альтернатив он спец.
Например поставить большую турбу , выносной вистгейт , переварить аппайп и все это правильно связать!

И мое мнение- есле твой мастер сможет приблизится к их качеству и просчетаетсебестоимость и добавит стоимость своей работы, то цена будет больше чем на уже готовые тюненговые

GTI писал(а):Распорки из нержа???
А почему тогда не отлить ее из чугуна цельную?

ПС: работать с твердым дюралем не позволяет вероисповедание? По функционалу не хуже стальной, а по весу - в разы легче.

И дюраль и алюминий из чего хочешь Можно из чугуна спец заказ, что бы морда опустилась.

могу свю машину для тестов дать - я всеравно среди недели нв другой езжу)))

Sigma STI писал(а):
И мое мнение- есле твой мастер сможет приблизится к их качеству и просчетаетсебестоимость и добавит стоимость своей работы, то цена будет больше чем на уже готовые тюненговые

Ну думаю не все так трагично.Пока желание возобладает над крахоборством!
Повторюсь.
Если есть желание сделать выпускной коллектор по образцу а не по стандартному!
Стока у нас самих валом-нужен именно брендовый клона которого Вы хотите получить...
Соара без вопросов с платиновыми руками человек-но ктото ж должен идти по его стопам!

Dr.House писал(а):

Sigma STI писал(а):
И мое мнение- есле твой мастер сможет приблизится к их качеству и просчетаетсебестоимость и добавит стоимость своей работы, то цена будет больше чем на уже готовые тюненговые

Ну думаю не все так трагично.Пока желание возобладает над крахоборством!
Повторюсь.
Если есть желание сделать выпускной коллектор по образцу а не по стандартному!
Стока у нас самих валом-нужен именно брендовый клона которого Вы хотите получить...
Соара без вопросов с платиновыми руками человек-но ктото ж должен идти по его стопам!

Я буквально на прошлой неделе спрашивал у Вити сколько будет стоить изготовить и поменять два фланца выпускного колектора которые к головкам цилиндров. Так вот цена только на это 250 уе.
Фланцы он сам не делает а заказывает фрезеровщику и обходятся только они 200 уе.

Sigma STI писал(а):

Dr.House писал(а):

Sigma STI писал(а):
И мое мнение- есле твой мастер сможет приблизится к их качеству и просчетаетсебестоимость и добавит стоимость своей работы, то цена будет больше чем на уже готовые тюненговые

Ну думаю не все так трагично.Пока желание возобладает над крахоборством!
Повторюсь.
Если есть желание сделать выпускной коллектор по образцу а не по стандартному!
Стока у нас самих валом-нужен именно брендовый клона которого Вы хотите получить...
Соара без вопросов с платиновыми руками человек-но ктото ж должен идти по его стопам!

Я буквально на прошлой неделе спрашивал у Вити сколько будет стоить изготовить и поменять два фланца выпускного колектора которые к головкам цилиндров. Так вот цена только на это 250 уе.
Фланцы он сам не делает а заказывает фрезеровщику и обходятся только они 200 уе.

Это что то из космоса! Думаю реально будет на порядок дешевле..если нужно конечно...

У Паши 13 (Киев) неравнодлинный коллектор на субу 44мм под V-band хомуты стоит 600$.
Это так просто для ориентира.

А вы попробуйте сами своять колехтор из нержавейки .
Я попробовал , вроде даже получилось , НО если бы под мою нестандартную турбу ктото сделал колектор так как мне хотелось то отдалбы 600 + не задумываясь .