Коробка автомат-нейтраль

[Kost]

Интересует мнение насколько и что вреднее для коробки автомат - стоять на светофоре на драйве или переключаться на нейтраль?

[Petrovich]

Коли напрягає стояти в "напрязі" перемикаюсь на N...

[Kateryna]

...или лучше на Р я например вообще редко ставлю на нейтралку

[Petrovich]

мойна і на P + заглушити двигун, а коли буде Ж (жовтий) завести і вмикнути D, або 3 - залежно від уподобань...

[Kateryna]

мойна і на P + заглушити двигун, а коли буде Ж (жовтий) завести і вмикнути D, або 3 - залежно від уподобань...

і ще бажано затягнути ручник, щоб вже все правильно було

[Анатолий Валерьевич]

Каждый раз ставя коробку в нейтраль мы разгружаем коробку , ставя в драйв загружаем обратно , вобщем кагбы вреда быть не должно но мы задрчиваем агрегат а это не совсем хорошо , экономии при этих телодвижениях почти 0 .

[Mad Max]

+1 за D. Однако при долгих простоях N или Р. Никакой разницы не будет. А вот в тянучках дергать ручкой не стоит.

[Kost]

т.е. когда машина 2-3 минуты стоит на D , коробке не холодно и не жарко?

[diggy]

>>Kost

Я уже интересовался этим вопросом, много форумов пролистал. Знающие люди рекомендуют на светофорах и по городу не переключатся в нейтральное положение, так как для этого коробка должна переключить фрикционы в другое положение(по моему, уж не обессудьте подзабыл). Т.е. так коробка быстрее изнашивается.

[Shkabur]

Во всех мануалах - на светофорах ручку не трогать, стоять на Драйве, если глушим ставим на паркинг (но до того как глушим) и вообще все операции по коробке в заведенном состоянии, нейтраль - для сервиса, что б катать по гаражу и т.д. но не ездить на нейтрале.
Буксировка - 50/50. В случае острой необходимости (вы в пустыне и нигде нет эвакуатора) допускается буксировка на расстояние до 50 км. со скоростью 50 км/ч.
И еще операции Паркинг - Драйв - Реверс только через тормоз на заблокированных колесах.