Club-Subaru.Com

Проблемы начались со снятия аккумулятора(мигает чек, круиз и стабилизация движения) раньше все пропадало после снятия клеммы. Подключили ПК- проблемы с передним лямбдо зондом, нужно менять.
субару 2.0 2008г.в. пробег 64000км. Подскажите что делать!!!

только строго в такой последовательности, если наоборот нормально работать не будет:
1. покупать
2. менять

Supercharger писал(а):только строго в такой последовательности, если наоборот нормально работать не будет:
1. покупать
2. менять

А что покупать, а то оригинал титимити стоит. И попрошу точнее!

куда ж уже точнее-то ?
лямбду тока оригинал нада, ато БОШ нормально работать не будет )

Так вроде первая лямбда только OE, бош не делает.

я нашол NGK 600гр, или можна поставить б/у. или эксперементировать не стоит

чесслово, блин
лампочку чек-енжина придумали явно не для того, чтобы её тушить, скидывая клемму.
если чек мешает - заклей её черной изолентой нах

по теме: найди аналог http://sites.google.com/site/subaruairfuelratiosensors/ и вкрути себе новую лямбду
сама субару лямбда-зондов не делает. На B13 на заводе ставят Denso, Bosch или NTK(NGK), все, есс-но, с наклейкой Subaru.

Присоединись к автору с подобным вопросом:
после практически каждой заправки появляются те же ошибки (чек, есп, и круиз мигает). Сначала очковал - что на официалах, что Вазза сказал, что ошибка называется "бедная смесь". Я потом забил на ее снятие - сама тухнет где-то через 100км.
Будучи не темным во всех тонкостях механики и электроники авто, я так понимаю, что датчик, который и включает все эти ошибки и есть лямбда?

Вопрос: прямоток + чиповка (с отключением лямбд) решает проблему?

PoGo писал(а):Присоединись к автору с подобным вопросом:
после практически каждой заправки появляются те же ошибки (чек, есп, и круиз мигает). Сначала очковал - что на официалах, что Вазза сказал, что ошибка называется "бедная смесь". Я потом забил на ее снятие - сама тухнет где-то через 100км.
Будучи не темным во всех тонкостях механики и электроники авто, я так понимаю, что датчик, который и включает все эти ошибки и есть лямбда?

Вопрос: прямоток + чиповка (с отключением лямбд) решает проблему?

чиповка - не знаю, а вот прошивка избавит тебя от надоедливого чека :)

yellow писал(а):

PoGo писал(а):Присоединись к автору с подобным вопросом:
после практически каждой заправки появляются те же ошибки (чек, есп, и круиз мигает). Сначала очковал - что на официалах, что Вазза сказал, что ошибка называется "бедная смесь". Я потом забил на ее снятие - сама тухнет где-то через 100км.
Будучи не темным во всех тонкостях механики и электроники авто, я так понимаю, что датчик, который и включает все эти ошибки и есть лямбда?

Вопрос: прямоток + чиповка (с отключением лямбд) решает проблему?

чиповка - не знаю, а вот прошивка избавит тебя от надоедливого чека :)

Я бы сменил АЗС, для начала.
У Бороды на СТО был чувак с 3,0 аутом, который изъебал мозг всем и ОД в том числе (машина ведь гарантийная была). Менял свечи, лямбды, ебал мозги, рассказывал, что на его АЗС за качество бенза отвечают......
Пока таки не послушал меня с Бородой и не заправился нормальным 95+ литовцем, там где мы свои кони поим - все прошло.
Щас - лучший друг типа, как увидимся.

лью: Шел - В-Пауер, ОККО - Пульс, ВОГ - 100 или 98....

PoGo писал(а):лью: Шел - В-Пауер, ОККО - Пульс, ВОГ - 100 или 98....

шелл не лей больше никогда, заправляйся на дружбы на ТНК (бывший гепард) 98м и такого скорее всего больше не будет

попробуемс..