Club-Subaru.Com

приобрел сет из (электронных) приборов APEXI буст,егт, давление топлива со всеми датчиками и проводкой и контролкой! подскажите или киньте ссылку на тему( чет не нашел) как все правильно инстальнуть!
где должна быть игла егт- в аппайпе или даунпайпе(у меня почему-то стоковую перенесли в даунпайп)?
где лучше датчик давления топлива установить , ну и буста?
на питании контрол юнита три провода красный (по видимому "+") черный "-", а желтый куда?
или если есть мануал! спасибо

см личку

Если в чем то ошибаюсь, то поправьте.

dr. Al писал(а):где должна быть игла егт

даунпайпе

где лучше датчик давления топлива установить

На топливную магистраль (шланг) подачи топлива, поближе к топливной рейке, если есть в моторном отсеке топливный фильтр, то после него. Если имеется топливный регулятор, то дачкик вкручивается в него.

буста?

Шланг, который идет в комплекте с прибором подключается через тройник на вакуумный шланг 9думаю любой) из впускного колектора.Это не Ваш впускной, но принцип одинаков.

quote] питании контрол юнита три провода красный (по видимому "+") черный "-", а желтый куда? [/quote]
черный - масса
На счет красного и желтого точно не скажу, там один постоянный плюс, второй с положения "ON" ключа зажигания.

Думаю, если перепутать красный с желтым ничего страшного не будет. Просто не буде сохранятся информация в памяти. Последнее лучше б точнее знать.

сенкс за советы!

даунпайпе

[quote]
это, по моему ,указано место второй лямбды, ну у меня она там стоит!

Пардон, выше, пред катом, не там чиркнул

Игла в аппайпе должна стоять. Теоретически через n лет эксплуатации она может отгореть и повредить крыльчатку, но это только теоретически. Если поставишь в даунпайпе сразу после турбины, реально к показаниям надо будет добавлять 100-150 градусов.

Nick_GT писал(а):Игла в аппайпе должна стоять. Теоретически через n лет эксплуатации она может отгореть и повредить крыльчатку, но это только теоретически. Если поставишь в даунпайпе сразу после турбины, реально к показаниям надо будет добавлять 100-150 градусов.

+1