Club-Subaru.Com

При замене масла мануал рекомендует сменить шайбу на пробке сливного отверстия.
Насколько это важно? Из какого материала эта шайба?

Это стандартный подход для уплотнения. Рекомендуют алюминий или медь. Родная вроде сделана из алюминия.
Рекомендуют менять так старая уже может быть с раковинами после предыдущих затяжек.

Меняй шайбу , т.к. чтобы старая не подтекала требуетца большее усилие затяжки ( что не всегда помогает ) и иногда приводит к срыву резьбы на пробке и поддоне .

ValentinN писал(а):При замене масла мануал рекомендует сменить шайбу на пробке сливного отверстия.
Насколько это важно? Из какого материала эта шайба?

Я себе в экзисте закзал пяток шайб гривен ща 30 суммарно.
Приехали, алюминиевые.

Ясно, буду менять. Если бы знать размеры, можно, наверное, и на рынке купить?

Или нагреть до красна и зажать. Размер вечером скажу (померю).

В любом приличном магазине по субам должны быть

Да и нефиг его менять каждую замену.у меня три с лишним года одно кольцо служило.150 тыщ км при смене масла через 5 тыщ.вот и считай

Я думаю, такие шайбы на авторынке должны быть и стоить копейки. Можно и поменять.

А в заднем редукторе тоже эти шайбы есть?

для редуктора нада 5 шт, при замене масла закинуть внутрь

П.С.
Господа всё описано в мурзилках, нет мурзилок - есть на форуме ссылки на мурзилки в pdf
что за тупизм?

ValentinN
Можешь купить оригинальную - вот ее партнамбер

Gasket-drain plug, 11126AA000

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D810138B

GTI писал(а):ValentinN
Можешь купить оригинальную - вот ее партнамбер

Gasket-drain plug, 11126AA000

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D810138B

ОК, спасибо

Экономить 10гр. это каким нужно быть скупым?

З.Ы. 20мм диаметр

warlock писал(а):Или нагреть до красна и зажать. Размер вечером скажу (померю).

Алюминиевую?
А зажать, пока не перестала светитса красным?

ЗЫ, не злись, шутю.
Тока чур договаривать до конца- если шайба медная- ее можно отжечь и поставить снова. для этого ее нужно нагреть до почти красна (ибо расплавится может) и спокойно остудить, не дуть, в воду не кунать.

А алюминий до красна тока я нагревал... После этого капля люминия взрывалась и улетала в космос воевать с инопланетянами.

Mad Max прочитал сам свой предидущий пост -
Я быстрее писал, чем подумал или наоборот. Конечно - касается только медной, алюминий не пробовал, остудить обязательно. Это когда то мне дедушка один посоветовал, видя как я мучаюсь, масло просачивалось через шайбу этой пробки. Холодно тогда было, тока нагреется двигатель, так сразу и капелька. Потом так делал с прокладками крепления тормозного шланга к суппорту. Там не текло, а что б наверняка.
Спасибо, что исправили

Размер обещал.
Внутренний диаметр - 20мм
Наружный - 28мм
Толщина - 2.4мм