Club-Subaru.Com

Я новенький недавно (5 месяцев назад)взял се Ts 2004 года.ща на ней пробег 150 000.подсказали вырезать катализатор мол прихват у машины будет лудше.стоит ли ето делать?и что измениться?и есть ли в нем какие то датчики?

а до тебя не трогали?

неа ничего не трогали машина на сервисе была на ней вообще мужичек больше 100 не ездил.

вырезай нах)

вырежешь, загорится "check engine"...
придётся ставить обманку или перепрошиваться...
лучше не балуйся, овчинка выделки не стОит....

Alfist
ну це ще залежить в якому вони там станы... а на 150 тисяч з нашим бензом думаю вони там на соплях.... я б вирізав і поставив обманку на лямбду і забув за то назавжди ніж потім харитись чого не їде чи ше шось.
ІМХО

вырезал я их на (примерно) 70 штуках,ламбаду не трогал,чек горит-патологий нет.

Тел в подписи. Набери я подскажу

Ну вот и мне кажется нужно катализатор извлечь, а то уже 70 тыс. и чек горит, надоело уже клему снимать и стирать ошыбку)
А можно по подробней как обманку устанавливают? Просто приварить на прямую?

Kateryna писал(а):Ну вот и мне кажется нужно катализатор извлечь, а то уже 70 тыс. и чек горит, надоело уже клему снимать и стирать ошыбку)
А можно по подробней как обманку устанавливают? Просто приварить на прямую?

Для начала скажите какую ошибку выкидывает мозг, удалить каты можно, но навряд ли у вас потухнет ошибка, скорее всего ваша ошибка не связана с катами.
А товарищу Кащею я каты все таки выкинул, и обманку не ставил, и чек не горит , и не только ему, у других тоже не горит, правда на лисе выкинуло кода тот ей под хвост по трассе дал, ошибку скинули- 2 недели еще нет.

Я была на диагностике, ну и сазали что есть подозрение на забитый катализатор....а горит уже с пол года чек и круиз, я переодически их удаляю путем снятия клемы)) а вот только дам так за 120-130 ш чек с круизом в паре опять горят!
Я больше чем уверена что это катализатор! Думаю его надо извлечь чтоб не мешал)))) а вот будут ли горет лампочки после этого...как угадать?

Kateryna
Какие подозрения??? что Вам там наговорили? Дайте номера ошибок, а дальше видно будет. Снятием клеммы Вы проблему не решите, только майфон будете постоянно настраивать. Как мы Вам можем чем то помочь если не знаем на что ругается мозг авто?

К сожалению кода «забитый катализатор» нет,:cry: есть другой «нет эффективность катализатора» но это не указывает что он забит скорей наоборот что его там уже почти нет, загорается Check-Engine (хромай домой) и машина переходит в аварийный режим работы (пупит)

И снова здраствуйте!
Вот список номеров ошыбок- Р0447;Р0420;Р0457;Р0700;Р0733;Р0734.
Зарание благодарна! :

P0420 Недопустимое снижение эффективности каталитического преобразователя