Club-Subaru.Com

У товарища ОВК 2.5 2006 года, начали сопливить сальники свечных колодцев. Вобщем он все купил, снял клапанки, распредвалы в норме без отложений, клапанные крышки без отложений и нагара, а вот дно ну как объяснить даже не знаю, темного цвета, есть нагарчик но сильных отложений нет. Насколько это критично?
Он не первый хозяин, масло меняется вовремя, машина ездит в спокойном режиме.

Кто видел раскрытые клапанки - какой цвет должен быть внутри? Всегда считалось, что внутри клапанной цвет должен быть золотистым, но может у Субы и не должен быть такой цвет? Если всетаки цвет должен быть золотистый, чем можно промыть и нужно ли (клапанки уже собраны)? Человек волнуется
Пробег около 70000 км. Родной.

Цвет может быть от золотистого до тёмно-коричневого. Всё зависит от того, какое масло лил предыдущий владелец и с какой периодичностью его менял. Промывать это дело, не имеет смысла. Пусть ездит и не париЦЦо .

Лучшая промывка и чистка отложений - очиститель карбюратора ABRO (Mad Max)

САНКЛИН
МАСТЕРКЛИНЕР

Vov4ik писал(а):САНКЛИН
МАСТЕРКЛИНЕР

прям в масло налить?

имхо! в масло ничего нелей!!!!!
может получиться дороже!!!!
пусть ездит и не парится! может для уточнения пусть снимет поддон и посмотрит что там! если кизяков много то лучше мыть его сразу!

jaws писал(а):

Vov4ik писал(а):САНКЛИН
МАСТЕРКЛИНЕР

прям в масло налить?

В хорошо прогретый двигатель..

... à ïîòîì ê ìîòîðèñòàì íà êàïðåìîíò. Îíè è îòìîþò :)

Пескоструйка рулит.
По теме- ТС, не заморачивайся.
Главное чтоб не было сгустков сопливых и отложений столоктитного типа

Жжете
Joker_P точно так я ему и объяснил, что если ночами не спит из-за этого, то для перестраховки можно стянть поддон, а там будет видно

А, кстати говоря, там есть прокладка поддона (я по схеме чего-то не вижу), ведь если снимать поддон, то надо сказать шоб он новую прокладку купил...

На поддоне прокладки никакой нет,потом надо садить его на хороший герметик.

понял.. то-то я ее не видел на схеме