Club-Subaru.Com

При выжимании педали сцепления где то по середине происходит "щелчек" .. При запущеном двигателе или выкл. не важно, и на любой передаче. ,что может быть? Выжимной?

когда отпускаешь педаль звука нету. Только при нажатии

Было у меня такое (спрашивал на форуме- без ответа). Там высыхает смазка выжимной вилки. Я снял пыльник и сбрызнул через трубочку литиевой смазкой (пока она в баллоне - жидкая, попадая на воздух - застывает). Пока не щелкает. Лучше смазывать какой-то высокотемпературной или графито-литиевой - но где ж ее взять в баллоне под давлением..

Я, конечно, боюсь ошибиться, но, похоже, щелкает у Вас knock sensor - датчик положения педали сцепления, который фиксирует для мозга выжата педпль или нет. Выжали сцепление - микрик отщелкнул, нажали - снова щелкнул и замкнул цепь

Andydem писал(а):Я, конечно, боюсь ошибиться, но, похоже, щелкает у Вас knock sensor - датчик положения педали сцепления, который фиксирует для мозга выжата педпль или нет. Выжали сцепление - микрик отщелкнул, нажали - снова щелкнул и замкнул цепь

я думаю это точно не то... кто то еще что то скаджет? не могу уже слушать этот скрип

сегодня купил смазки, всё везде смазал и всёровно скрпит и скрежет.. Что никто нечего не подскажет? скажите хотя бы к кому на СТО ехать

Yarchik, я ж тебе вроде описал процедуру

jaws писал(а):Yarchik, я ж тебе вроде описал процедуру

я не осилю такую процедуру))

ты что смешься я правда не помню, но у тебя, наверное будет мешать интеркулер (у тебя турбированный WRX?), чтобы добраться до пыльника выжимной вилки. Ну подъехай на нормальное СТО и сделай - главное, чтобы они светили вовнутрь и смотрели куда брызгать
Если не турбированный - снимается создушный резонатор с дроссейльной заслонки и перед тобой открывается поле для деятельности Дальше все просто - снимаешь пыльник выжимной вилки, светишь фонарикои вовнутрь, брызгаешь в основание выжимной вилки и чуть на шток выжимного подшипника, ставишь все на место.

jaws писал(а):ты что смешься я правда не помню, но у тебя, наверное будет мешать интеркулер (у тебя турбированный WRX?), чтобы добраться до пыльника выжимной вилки. Ну подъехай на нормальное СТО и сделай - главное, чтобы они светили вовнутрь и смотрели куда брызгать
Если не турбированный - снимается создушный резонатор с дроссейльной заслонки и перед тобой открывается поле для деятельности Дальше все просто - снимаешь пыльник выжимной вилки, светишь фонарикои вовнутрь, брызгаешь в основание выжимной вилки и чуть на шток выжимного подшипника, ставишь все на место.

а ВРХ не турбовые бывают?)

да?!?!?! а шо не бывают?!?! шютка ну вишь, значит разбираешься ну а если серьезно, то самое сложное снять кулер, если не получится подлезть без снятия..

jaws писал(а):да?!?!?! а шо не бывают?!?! шютка ну вишь, значит разбираешься

никто кроме тебя нечего не подсказал умного) , поеду на СТО тогда...к Официалам есть смысл? машина не на гарантии

ну смотри сам.. я ездил к офам (авто на гарантии), так они мне сказали забить и не парится.. долго искали, шож воно там клацае.. ковырялись в педальном узле, потом пришли таки к выводу, что "клацае" выжимная вилка.. мне было предложено снять коробку, почистить и смазать и всего-то за 750 рубликов украинских...я вежливо отказался
Поехал к своим на СТО и смазал без снятия коробки забесплатно.. Если ты в Киеве, то можешь у Ваззы сделать, в Харькове у Бороды, в Днепре тоже есть клубное СТО, по регионам больше не поскажу..

jaws писал(а):ну смотри сам.. я ездил к офам (авто на гарантии), так они мне сказали забить и не парится.. долго искали, шож воно там клацае.. ковырялись в педальном узле, потом пришли таки к выводу, что "клацае" выжимная вилка.. мне было предложено снять коробку, почистить и смазать и всего-то за 750 рубликов украинских...я вежливо отказался
Поехал к своим на СТО и смазал без снятия коробки забесплатно.. Если ты в Киеве, то можешь у Ваззы сделать, в Харькове у Бороды, в Днепре тоже есть клубное СТО, по регионам больше не поскажу..

я из киева. завтра наберу Ваззу и спрошу что и как) надеюсь у меня та же проблема что и у тебя была

Ну отпишись о результатах диагностики. Мой метод временный - на сколько его хватит неизвестно. По-большому счету и чтобы надолго - надо было снимать коробку и смазывать как положено. Но я только недавно масла поменял и не хотелось свежее масло (тем более не дешовое) сливать в утиль..