Club-Subaru.Com

Какя-то %ня происходит... Если не выезжать хотя бы через день, то после 2х суток простоя уже не заведёшь, а через трое даже "глазки" на приборке не высвечивает. Полнейший разряд АКБ. Подумал - хана акуму, купил новый, та же хрень... Что-то с него зверски сосёт.
С чего начать поиск ?
Сигнализация заглючить так могла? Может херовая масса на двигателе ? Через стартер кажется такая утечка бывает(хотя на заряженном крутит нормуль). Что ещё может быть ?

Берём тестор и меряем ток утечки , дальше дёргаем предохранители и смотрим когда жрать перестанет , потом смотрим что на этом предохранителе висит .

может тянуть усь если есть. масса на двигле не потянет. сигнализация тоже может

Ñèãíàëèçàöèÿ ñòîëüêî íå åñò.
Óñèëèòåëü - ìîæåò, åñëè â ñòåíäáàé íå óøåë.

Áîðîäà ïðàâèëüíî îòïèñàë - áåðåøü ìóëüòèìåòð â ðåæèìå àìïåðìåòðà, âêëþ÷àåøü â ðàçðûâ êëåììû àêêóìóëÿòîðà. Åñëè òîê áîëüøå, ê ïðèìåðó, 100 ìÀ - îäåâàåøü êëåììó ãäå áûëà è íà÷èíàåøü ìåðÿòü â ðàçðûâ ïðåäîõðàíèòåëåé.
Âûíóë ôüþç èç ãíåçäà - è ùóïàìè íà êëåììû. Ãäå ïðèáîð ïîêàçûâàåò ïîòðåáëåíèå - òó öåïü è êîïàòü.

À îïîñëÿ ÷åãî òàêîå íà÷àëîñü?

Усилителя нет. А началось само по себе... Разве что поставил стоковую магнитолу и воткнул перемычку, чтоб без ключа в замке работала(там один + постоянный, а второй ч. ключ заж. - соединил их). Только как-то не могу вспомнить, сразу после гамнитолы началось, или позже...

имхо Lambert прав. или к грамотному электришину

Oleg5383 писал(а):Óñèëèòåëÿ íåò. À íà÷àëîñü ñàìî ïî ñåáå... Ðàçâå ÷òî ïîñòàâèë ñòîêîâóþ ìàãíèòîëó è âîòêíóë ïåðåìû÷êó, ÷òîá áåç êëþ÷à â çàìêå ðàáîòàëà(òàì îäèí + ïîñòîÿííûé, à âòîðîé ÷. êëþ÷ çàæ. - ñîåäèíèë èõ). Òîëüêî êàê-òî íå ìîãó âñïîìíèòü, ñðàçó ïîñëå ãàìíèòîëû íà÷àëîñü, èëè ïîçæå...

ñàìè ïî ñåáå äàæå äåòè íå ðîäÿòñÿ :)
âîò è íà÷íè ñ ãàìíèòîëû - òå äâà ïðîâîäà ÷òî ñîåäèíèë, îòîðâè îò ïëþñà ïèòàíèÿ è â ðàçðûâ âêëþ÷è àìïåðìåòð
êàêîé òîê íàìåðÿåøü - ñ òåì è ïîñ÷èòàé íà êàëüêóëÿòîðå, êàêîå âðåìÿ äëÿ âûñàäêè àêêóìà ïîíàäîáèòñÿ

Бывают не очень удачные гамнитолы которые в режиме постоянного вкл . питалова жрут не по децки , причом одна жрёт а другая токая точно совсем чуток берёт , с чем связанно х.з.

Самый простой способ - откинуть на несколько дней гамнитолу.

Еще генератор может жрать нипадецки если диод в мосту или регулятор подбитый. Причем заряд идет нормальный.
Иногда генератор приходитса просто разобрать и перемыть- перечистиь.

У меня со стоковой гамнитолой тоже засада была, когда без ключа на плюс ее повесил. Попробуй отключить и померять ток. У меня стоковая гамнитола в режиме stand by жрала что-то около 0.85 А, что есть очень дохерища. Нормальній ток разряда при віключенной машине (сигналка, пр.) до 0,1 А. хотя чаще всего - 0,04 А.
Удачи.

Oleg5383 писал(а):Разве что поставил стоковую магнитолу и воткнул перемычку...

вот ты и ответил на свой вопрос )))

Lambert писал(а):Сигнализация столько не ест.

точно так же как бывают гамнитолы разные, одни "едят", другие нет
так и сигналки бывают нормально работающие, бывают "жрущие"

AlexKey писал(а):так и сигналки бывают нормально работающие, бывают "жрущие"

Сигналки не жрут много (их мозг), а вот силовые реле - зависит от того, как подключит их инсталятор (до 0,15А на 1шт).

Всем спасибо за подсказки. Опять хорошо зарядил акум. Сегодня просто откину магнитолу, не охота по такой жаре с чем нибудь ковыряться. А если дело не в ней, тогда уже вооружусь прибором и пойду по цепочке...

Ну и как поживает электрика?