Club-Subaru.Com

**Ramik** » Пн апр 26, 2010 07:11

После покупки Outback-а обнаружил неприятную вещ, ест 1литр масла (5w40) на +-(300) 1000 км, затем сменил тип масла на 10w40 почти нечего не изменилось. Машина не дымит (катализаторов нету - снял), но масло чернеет быстро, почти сразу. Ремонт двигателя??? - но перед ремонтом решил измерять компрессию - и тут 12,5-13-13-13,5 без всяких присадок :( , подскажите может ли с убитыми кольцами быть такая компрессия, а если это сальники клапанов - то нужно -ли снимать двигатель для их замены.

На залёгших маслосьёмных кольцах какраз и будет подобная ситуация .

**Shkabur** » Чт апр 29, 2010 22:41

Можно попробовать промыть инжектор Винсом без снятия форсунок, т.к. в данном случае возможно, что залегшие кольца раскоксуються, по крайней мере такие случаи известны и не единичны.

**Lambert** » Чт апр 29, 2010 23:00

Ramik писал(а): Ìàøèíà íå äûìèò

À òî÷íî ëè ìàñëî ãîðèò â öèëèíäðàõ?
Ëèòð íà òûñÿ÷ó - â ïðèíöèïå, ïðèåìëåìûé ðàñõîä â ðåæèìå îòæèãà.
Â êàêîì ñîñòîÿíèè ñâå÷è?

**Ramik** » Пт апр 30, 2010 12:28

Lambert писал(а): Машина не дымит А точно ли масло горит в цилиндрах?
Литр на тысячу - в принципе, приемлемый расход в режиме отжига.
В каком состоянии свечи?

Свечи чистые.

Режим отжига - отключал

уже почти год такой расход масла - успел поэкспериментировать

**Lambert** » Пт апр 30, 2010 12:37

Äûê åñëè äûìà íåò è ñâå÷è ÷èñòûå - ìîæåò íå â öèëèíäðû òî ìàñëî ïîïàäàåò?
À ÷òî åñëè äâèãàòåëü îñìîòðåòü âíèìàòåëüíî ñíèçó?

**Ramik** » Пт апр 30, 2010 15:16

Lambert писал(а):Дык если дыма нет и свечи чистые - может не в цилиндры то масло попадает?
А что если двигатель осмотреть внимательно снизу?

Течи 100% нету, я там снизу почти живу :oops:

, коробку снимал-ставил и т.д

.

Может и дымит как-то, но глаз не видно.

**Beduin** » Пт апр 30, 2010 21:08

Судя по всему мотор атмосферник, тогда возможно 2 варианта:
-маслосъемные ( отражательные колпачки)
-маслосъемные кольца. Но колпачки могут запросто давать до 300-400гр. на 8тыс. Все зависит от изношенности напрявляющей втулки клапана. А вот с кольцами другой прикол. На практике видно что маслосъемные кольца как правило изнашиваются быстрее компрессионных, вследствии чего попавшее масло в избыточном количестве и уплотняют сопряжение поршень-кольцо-гильза, поэтому и компрессия нормальная. Далее будет ( или уже есть ) избыточное картерное давление и попадание частиц масла в впускной коллектор. Некоторые мастера называют такое явление "предсмертными судорогами". Машина валит как новая, а масло жрет как бензин. а свечи чистые потому что они правильно подобраны по калильному числу- явление называют самоочищение. Или все намного проще, как сказал Борода ( а к его мнению нужно прислушаться! ) проблема в залегших маслосьемных кольцах.

**СЕРГЕЙ** » Вт май 04, 2010 16:03

Я заменил масло на 10-40 вместо 5-30

**СЕРГЕЙ** » Ср май 05, 2010 13:46

Надо тестить и смотреть на внешние симптомы,когда проявляется жор

Всё зависит от апетита по маслу , был один форик 2,5 т который жрал 25 ЛИТРОВ на 10000 км .

**Docent** » Чт май 06, 2010 08:24

Boroda писал(а):Всё зависит от апетита по маслу , был один форик 2,5 т который жрал 25 ЛИТРОВ на 10000 км .

ого

**Vov4ik** » Чт май 06, 2010 14:03

Docent писал(а):
Boroda писал(а):Всё зависит от апетита по маслу , был один форик 2,5 т который жрал 25 ЛИТРОВ на 10000 км .
ого

Он был двухтактным???

**Lambert** » Чт май 06, 2010 14:14

Vov4ik писал(а):Îí áûë äâóõòàêòíûì???

È ðåäëàéí ó íåãî áûë íà 15 K rpm

Форик был самый обыкновенный ( не шитый , без бустов , вобщем чистый сток ) .

Club-Subaru.Com

Жрет масло - что делать

Жрет масло - что делать

Re: Æðåò ìàñëî - ÷òî äåëàòü

Re: Жрет масло - что делать

Re: Æðåò ìàñëî - ÷òî äåëàòü

Re: Жрет масло - что делать

Кто сейчас на конференции