Club-Subaru.Com

У меня импреза 2007. На 30 тыс загорелся Check Engine. Выдало ошибку работы катализатора. Поехал на станцию ошибку сняли, сказали заправляться только на проверенных заправках. Так и делал, но через 500 км Check снова загорелся.
Поехал снял, сказали заправлять обычный 95, а не премиум и только на проверенных заправках. Так и сделал, через 300-500 км Check опять загорелся. Я доездил 10 тыс до ТО поехал проверил катализатор – вроде всё нормально, снова сняли ошибку и какую-то новую версию прошивки поставили. Так через 250 км снова Check загорелся!
Уже доездил до 50 тыс - при езде пока никаких отклонений не наблюдал.

Что посоветуете?
1) Действительно ли это означает что с катализатором проблемы? На станции говорят, что пока с ним проблем нет, но на будущее никаких гарантий. Если катализатор действительно забивается – может подождать, а потом пробить его (умельцы некоторые рекомендуют, но доверия к ним нету). Новый ставить нереально дорого, да и зачем?

2) Если это просто типа предупреждение, что бензин плохой и можно так и ездить дальше - может можно как-то перепрошить чтобы эта ошибка не вылетала постоянно? Напрягает постоянно горящая лампочка Check.

можем свечам амба??

ssttaass
Я так понимаю у тебя хетч? Мотор какой?
На 2 литровом после прошивки всего 1 раз Чек загорелся (проехался на круизе мин 15 со скоростью 80 км/ч). Уже обсуждалось как бороться - ставить под лямбду шайбу.

бензоед
Не, свечи менял на 40 тыс на новые оригинальные, так что не в свечах дело точно.

Andr3y
у меня седан, тот что в предыдущем кузове. А можно поподробнее про шайбу под лямбду или ссылочку?[/b]

Есть два решения Вашей проблемы
1) Установить проставку на лямбда-зонд
2)Пере прошить ECM
Звоните всегда рад помочь 0971096870

Свечи на нашем топливе могут выйти и за 5-ть и 2-е и 1-ну тысячу км., 40-тыс. пробега я бы заменил даже если стоит платина и иридий. Хотя нужно как минимум их осмотреть на таком пробеге.