Газ и Суба

[snake]

Газовая установка на Subaru Impreza 2008 2.0 A/T

[Dr.House]

Вентилятор
А причем тут смайл москали??? И флаг Украины причем?

[Gosha]

snake что нового в этом посыле??? здесь раз 100500 сказали что в ГБО нет проблемы есть проблема в криворуких установщиках...

[Анатолий Валерьевич]

Ну у меня на Субе гбо было в своё время , настраивал его я сам в отличии от некоторых , сам же ВСЁ переделывал после установщиков гбо .
Так что на собственном опыте знаю некоторые нюансы + по работе косяки гбо - немало доставляют проблем , ну и чего уж там бабосов тоже .

[Анатолий Валерьевич]

Анатолий Валерьевич как малое дите ей Богу, а толком по теме почему ГБО плохо ни слова....

Да не, было, ща скопирую, он меня потом за свои же слова забанил

Обсуждение действий модератора в несоответствующем разделе - на пару недель в этот раз .

[snake]

snake что нового в этом посыле??? здесь раз 100500 сказали что в ГБО нет проблемы есть проблема в криворуких установщиках...

тут все только и "говорят",а я наглядно привел пример с фотками и личным опытом!

[Анатолий Валерьевич]

Мой личный опыт не содержит информации о том что пихатца в попу плохо , но я предпочитаю доверять опыту других людей .

Во, Валерьевич о газе жду бана

А впрочем похоже что выводов коекто не сделал совсем .
Так сказать по просьбам трудящихся .

[Анатолий Валерьевич]

Анатолий Валерьевич как малое дите ей Богу, а толком по теме почему ГБО плохо ни слова....

1 Ставят ГБО в большом количестве случаев люди мягко говоря очень экономные , отсюда часть некоторых проблем т.к. будут искать и найдут ( опыт у них большой + мают час та натхнення ) установщиков которые сделают всё под ключ за миниальновозможные деньги , отсюда дещовые компоненты + механики готовые работать за малые деньги .
2 Выплывает из 1го - все провода на скрутках , шланги с базара , тройники тоже , ну и апофиозом - сверление колектора на машине .
3 Является результатом 1+2го - нестабильная работа кривособранных дещовых компонентов - частые визиты на СТО , горящий постоянно чекэнжин , вынос мозгов окружающим т.к. приходитца разбератца и вникать в проблему самому .
4 Ура настало счастье всё нормально работает и не глючит и чек не горит , но вот беда расход газа большой почемуто , снова едим к настройщикам гбо , они грят или динамика или расход , в 90% выберают малый расход ( надо будет динамику на бенз переключу ) .
5 Теперь машина с довольно большой вероятностью работает на бедных смесях ( газ позволяет работать двиглу в более широком диапазоне смесей по сравнению с бензом ) .
Радуемся стабильной работе машины и малому расходу газа ( а иначе зачем было столько бабла и нервов потрачено ) + естественно стараемся ездить в основном на газу .
Теперь можно даже с чистой совестью отписатца об удачном опыте и великой экономии , назло трусливым пугальщикам которые попридумывали отмазки .
6 Не для кого не секрет что по какимто непостижимым волшебным или придуманным причинам газ изнашивает клапана ( при сгорании газ выделяет гоооораздо меньше сажи , это прекрасно т.к. масло всегда чистое и гооораздо больше воды , отсюда и износ незапланированный производителями авто ) .
Но разве опыт других людей нас ничему не учит , правильно интернет рулит , поэтому ставим капельницу ( так грит нет и газовщики предлагали её поставить сразу при установке ) .
Принцып работы капельницы довольно простой - за счёт разности давлений , поэтому если форсунка капельницы врезана после дроселя во впускной колектор то масло будет подоваться только на при закрытом дроселе ( а ездим мы почемуто какраз не на закрытом ) , если форсунка до дроселя то ситема становиться критичной к состоянию воздушного фильтра и т.д.
Вот если бы была система с отдельным насосом , форсункой и контролером - то кто бы её тогда купил из особоэкономных ? Поэтому ставим хоть чтонибудь или продолжаем топтать нет .
7 Так или иначе в зависимости от современности двигателя светит капиталка по проблеме отсутствия клапанного зазора ( в особо неудачных случаях бывает раньше , например по причине утечки тосола благодаря дешманскому шлангу с базара " обещали фирму , от уроды " ) , перед этим предстоит поустранять все косяки и заменить часть компонентов на которых сэкономили при начальной установке .

На самом деле там туева хуча проблемм , бодяжат газ не хуже бенза , настройщики гбо в основном не могут попасть в мозги двигателя и не знают что они делают , даже медные трубки могут со временем доставить массу удовольствий , + заставить этот оркестр правильно играть и т.д.
Кстати моторы подедающие масло до установки гбо - ходят гораздо дольше т.к. часть этого масла проходит через камеру сгорания .

[Iron_Man]

Зачем ездить на Субе,если жалко денег на бензин?
Прошлым летом ездил на Шкоде ТУР 1.9 ТДИ (110 л.с. Англичанка) 2004 год
Машина вылила что дурная,при расходе 7 город и 5,5 трасса
Так спрашивается,зачем страдать куйнёй,если можно просто взять дизель и экономить не теряя динамики

[Antonio1]

Зачем ездить на Субе,если жалко денег на бензин?

кто-то покупает машины, не вникая ДО покупки в тонкости эксплуатации и расход )))
я когда брал, уже четко представлял и стоимость ТО-100, и расход по городу, и постоянный контроль масла и т.д.
единственное, что стало сюрпризом - хлипкий передний бампер импрезы ))) после ланосовских бамперов он просто меганежный
но расход - не удивил ниразу

[Gosha]

Iron_Man

никуда дизеля не валят, это я тебе как хозяин двух машин с 2.0 тди моторами говорю)) валит 3.0 тди 240+ сил, остальное просто ездит)

Анатолий Валерьевич что из того что вы написали не подпадает под "криворукую установку"?

snake ваш пост ЕЩЕ раз подтвержает тот факт что в ГБО основная проблема - установщики

[Анатолий Валерьевич]

Анатолий Валерьевич что из того что вы написали не подпадает под "криворукую установку"?

6 Не для кого не секрет что по какимто непостижимым волшебным или придуманным причинам газ изнашивает клапана ( при сгорании газ выделяет гоооораздо меньше сажи , это прекрасно т.к. масло всегда чистое и гооораздо больше воды , отсюда и износ незапланированный производителями авто ) .
Но разве опыт других людей нас ничему не учит , правильно интернет рулит , поэтому ставим капельницу ( так грит нет и газовщики предлагали её поставить сразу при установке ) .
Принцып работы капельницы довольно простой - за счёт разности давлений , поэтому если форсунка капельницы врезана после дроселя во впускной колектор то масло будет подоваться только на при закрытом дроселе ( а ездим мы почемуто какраз не на закрытом ) , если форсунка до дроселя то ситема становиться критичной к состоянию воздушного фильтра и т.д.
Вот если бы была система с отдельным насосом , форсункой и контролером - то кто бы её тогда купил из особоэкономных ? Поэтому ставим хоть чтонибудь или продолжаем топтать нет .

Пряморуких устанвщиков можно по пальцам пересчитать + бюджет там будет ниразу не децкий , да и ставить будут неделю в отличии от криворуких за один день , + чтото потом подправить ехать приходитца иногда в другой город .
Если компоненты ГБО будут мешать ремонтировать или обслуживать авто ( загляните под капот - это вам не волга ) то отношение механиков к ним ниразу не уважительное , отсюда снова возможны проблемы .

[Gosha]

если форсунка до дроселя то ситема становиться критичной к состоянию воздушного фильтра и т.д.
.

воздушный фильтр рекомендуется менять через каждые 5000км пробега

опять возвращаемя к вопросу о кроилове и криворуких))

ладно, утомило.

[Torrent]

Езжу на газу третий год, пробег в год 50-60тыс.км. Расход газа по Харькову 15-16литров, не экономлю.
И пофиг что вы тут понарассказывали

[Chase]

Зачем ездить на Субе,если жалко денег на бензин?
Прошлым летом ездил на Шкоде ТУР 1.9 ТДИ (110 л.с. Англичанка) 2004 год
Машина вылила что дурная,при расходе 7 город и 5,5 трасса
Так спрашивается,зачем страдать куйнёй,если можно просто взять дизель и экономить не теряя динамики

Да можно и на С1 ездить с расходом от 3х до 5 литров бенза. Вопрос в том,на чем ты реально хочешь ездить каждый день. Я хочу ездить на STI каждый день, но бенз в 20 грн и расход в 15 не очень радует. По этому я не вижу ничего плохого в том что б поставить газ на СТИ. Пусть это будет экзотика,пусть большинство стиховодов или эвоводовбудут прикладывать палец к голове и крутить его смотря на меня. Я считаю что ездить с расходом 1,3-1,4грн на 1км ничего позорного)))а удовольствия миллион)