Масло жрет wrx

[GTI]

10*60 и все ок

Для 24ч гонки в самый раз.

[exigo]

10*60 и все ок

масло вместо вкладышей

[Vov4ik]

10*60 и все ок

масло вместо вкладышей

20-60 масло вместо вкладышей (с) Atomic

[STI-7222]

10*60 и все ок

масло вместо вкладышей

Если не впадло греть машинку и не ездить в режиме тошнилова то все ок ( ни кому не навязываю) у меня 2 бубы на током ездят Р Л 10*60
А ты что льешь?!

[dr. Al]

Я на 10-60 круглый год ездил, 100 тыс откатал, мотор сняли не по причине поломки! На 2,5 тоже перешел после обкатки и настройки на 10-60

[exigo]

10*60 и все ок

масло вместо вкладышей

Если не впадло греть машинку и не ездить в режиме тошнилова то все ок ( ни кому не навязываю) у меня 2 бубы на током ездят Р Л 10*60
А ты что льешь?!

Если мотор стоковый, то заливка такого "меда" грозит скорейшему износу деталей двигателя.
Лично я лью 5W-40 круглый год, и мощность мотора у меня 400 л.с.
Помню был у меня рыкс 04. Практически новым его забрал, пробег был 7 тыс. Начал заливать густое масло, спортивная же машина хули Начал мотор его жрать. Залил положенную вязкость и о чудо, жор пропал совсем.

[exigo]

Я на 10-60 круглый год ездил, 100 тыс откатал, мотор сняли не по причине поломки! На 2,5 тоже перешел после обкатки и настройки на 10-60

В стоковый мотор?

[superolsit]

+1 к exigo
лью круглый год 5ве40,машина врх сток

[dr. Al]

Я на 10-60 круглый год ездил, 100 тыс откатал, мотор сняли не по причине поломки! На 2,5 тоже перешел после обкатки и настройки на 10-60

В стоковый мотор?

Нет не стоковый, кованые поршни СР точно,насос 10й, около 300 лс ( все для этого необходимое), а остальное (вкладыши, зазоры, шатуны)не знаю, купил уже такое,при мне 100 отездил,а так и больше точно не знаю! А теперь все кованное, только 2,5л, динотек собирал. попробовал на 5-40 покатать, не вышло, после отжига давление проседало на 12м насосе , залил 10-60, ничего не проседает даже после отжига....

[exigo]

Я на 10-60 круглый год ездил, 100 тыс откатал, мотор сняли не по причине поломки! На 2,5 тоже перешел после обкатки и настройки на 10-60

В стоковый мотор?

Нет не стоковый, кованые поршни СР точно,насос 10й, около 300 лс ( все для этого необходимое), а остальное (вкладыши, зазоры, шатуны)не знаю, купил уже такое,при мне 100 отездил,а так и больше точно не знаю! А теперь все кованное, только 2,5л, динотек собирал. попробовал на 5-40 покатать, не вышло, после отжига давление проседало на 12м насосе , залил 10-60, ничего не проседает даже после отжига....

Как оказалось, мы о разных вещах говорим... У топикстартера сток.
Для сток мотора 10-60 - аццкий огонь будет.
Для мотора с CP поршнями (зазоры в палец) можно и 10-90 лить

[Makar83]

Я на 10-60 круглый год ездил, 100 тыс откатал, мотор сняли не по причине поломки! На 2,5 тоже перешел после обкатки и настройки на 10-60

В стоковый мотор?

Нет не стоковый, кованые поршни СР точно,насос 10й, около 300 лс ( все для этого необходимое), а остальное (вкладыши, зазоры, шатуны)не знаю, купил уже такое,при мне 100 отездил,а так и больше точно не знаю! А теперь все кованное, только 2,5л, динотек собирал. попробовал на 5-40 покатать, не вышло, после отжига давление проседало на 12м насосе , залил 10-60, ничего не проседает даже после отжига....

Как оказалось, мы о разных вещах говорим... У топикстартера сток.
Для сток мотора 10-60 - аццкий огонь будет.
Для мотора с CP поршнями (зазоры в палец) можно и 10-90 лить

А можно с этого места по подробнее?? Что будет со сток мотором при заливании например АРАЛ 10-60.. Интересно просто очень..

[GTI]

Makar83
почитай статьи по этому делу - ЗР даже опыты лабораторные ставил на 1м моторе и разных вязкостях масла. Результаты полностью подтверждают теорию. Одна из
http://bmwservice.livejournal.com/19592.html

[Hulk]

Остановлюсь на 5 или 10 в 40 ) уж больно густое лить тоже не хочется) все таки двиг не убитый вроде как)

[Makar83]

Makar83
почитай статьи по этому делу - ЗР даже опыты лабораторные ставил на 1м моторе и разных вязкостях масла. Результаты полностью подтверждают теорию. Одна из
http://bmwservice.livejournal.com/19592.html

Я ж и спросил, интересно очень. Теоретически понятно - потери выше у мотора. Но на сколько они критичны - вопрос. Так же интересно по поводу закоксовки и следствие - снижение мощности, этот факт может быть.
В принципе для сток мотора 10-40 вполне достаточно для лета, зима 5-40..

[exigo]

Я на 10-60 круглый год ездил, 100 тыс откатал, мотор сняли не по причине поломки! На 2,5 тоже перешел после обкатки и настройки на 10-60

В стоковый мотор?

Нет не стоковый, кованые поршни СР точно,насос 10й, около 300 лс ( все для этого необходимое), а остальное (вкладыши, зазоры, шатуны)не знаю, купил уже такое,при мне 100 отездил,а так и больше точно не знаю! А теперь все кованное, только 2,5л, динотек собирал. попробовал на 5-40 покатать, не вышло, после отжига давление проседало на 12м насосе , залил 10-60, ничего не проседает даже после отжига....

Как оказалось, мы о разных вещах говорим... У топикстартера сток.
Для сток мотора 10-60 - аццкий огонь будет.
Для мотора с CP поршнями (зазоры в палец) можно и 10-90 лить

А можно с этого места по подробнее?? Что будет со сток мотором при заливании например АРАЛ 10-60.. Интересно просто очень..

Макар, использование такого масла может привести к повышенному износу двигателя, закоксовке...
Залить 10 - 60, то сразу не будет ничего...
Использование такого масла в сток моторе, на мой взгляд, предполагает только участие в какого- то рода соревнованиях...на каждодневную езду с отжигами оно не годиться.
Если мотор после капиталки, то моторист дает рекомендацию касательно выбора вязкости исходя из зазоров и т.д.
И в заключении - хорошая синтетика (5-40, например) будет держать стабильную масляную пленку даже при высоких температурах.