Установка высоких шаровых и наконечников рулевых

[Бассбин]

warlock где ты такое находишь? То наверное уже только для трека.

инжапан))
это уже япошки не знают чем выпендритсо

[Supercharger]

warlock
сначала предположил что это не на Субу, но потом убедился что контора вроде больше ни на что не выпускает..
начал внимательнее смотреть на фотки. посмотри, это сверху на шаровой лежит палец который зажимает шаровую. а вот это ушко которое отходит от какойто непонятной херни на обойме оно никак не может крепится к рычагу, стало быть еси почесать репу, оно по всей логике формы крепится к нижнему болту который зажимает суппорт.. вот тока зачем
и что за болт тогда с обратной стороны, тоже хз..
з.ы. а ваще нашёл упоминания что этот мэгорэдкий Флетт когда-то выпускали задние рычаги. возможно и передние тоже..

[Petrovich]

А я бачу шо там написано "Roll Сenter Аdapter"

[Supercharger]

А я бачу шо там написано "Roll Сenter Аdapter"

татышо ?
Кэп

[Petrovich]

А шо нє?

[Halloween]

warlock
сначала предположил что это не на Субу, но потом убедился что контора вроде больше ни на что не выпускает..
начал внимательнее смотреть на фотки. посмотри, это сверху на шаровой лежит палец который зажимает шаровую. а вот это ушко которое отходит от какойто непонятной херни на обойме оно никак не может крепится к рычагу, стало быть еси почесать репу, оно по всей логике формы крепится к нижнему болту который зажимает суппорт.. вот тока зачем

имхо: чтоб тормозные силы передать подвеске более прямым путём и уменшить нагрузку на ,,уши'' к которым крепицо супорт...

[Supercharger]

warlock
сначала предположил что это не на Субу, но потом убедился что контора вроде больше ни на что не выпускает..
начал внимательнее смотреть на фотки. посмотри, это сверху на шаровой лежит палец который зажимает шаровую. а вот это ушко которое отходит от какойто непонятной херни на обойме оно никак не может крепится к рычагу, стало быть еси почесать репу, оно по всей логике формы крепится к нижнему болту который зажимает суппорт.. вот тока зачем

имхо: чтоб тормозные силы передать подвеске более прямым путём и уменшить нагрузку на ,,уши'' к которым крепицо супорт...

но зачем ? оно же итак всё крепко связано между собой..
т.е. когда машина тормозит, по-любому рычаг принимает на себя.. иначе никак.. ващще никак...

[Halloween]

Supercharger
воспринимает и так канешн, это всего лиш догадки, трудно по фото судить о пинципе действия какого-либо механизма. Вот еслиб в руках повертеть, посмотреть, мож оно яснее былоб.
Наверно это из-за увеличенной длинны (высоты). Поворотный кулак теперь от рычага дальше, чем при стандартной шаровой вот и сделали разпорку, чтобы приложить силы ближе к рычагу, или, как вариант, в то место где у этой конструкции находица точка вращения. Ну типо для чодкости руления (особенно если входиш в поворот на тормозах).
Ну как-то так. Может я неправ...

[warlock]

Я так понял, что это уже под конкретные условия езды машины, и для +/- средне- доработаной машины они лишними будут.
Спасибо всем!

[Shkabur]

Собираю свою тележку. Менял шаровые и наконечники, заметил что они значительно выше (шаровые опоры), и наконечники имеют изгиб, что их делает выше.

Наконечники рулевой рейки и шаровые опоры для коррекции геометрии передних рычагов для подвесок/пружин ниже заводской высоты. Существенно снижают нагрузку на внешнее колесо в повороте, что ведет к уменьшению поперечного угла наклона машины в повороте (меньше валится) = больше пятно контакта шины с полотном = больше зацеп = выше скорость в повороте. Также могут быть использованы на машинах со стандартной высотой подвески с эффектом, описанным выше.

[Mad Max]

обновлю темку.
Кто хочет разобраться в вопросе о длинных шаровых и зачем такие рулевые наконечники- вот статья, которую я когдато от нефиг делать начал переводить, но так и не закончил... А потом слетел винт, и все заново делать лень.
http://www.modified.com/tech/0508_sccp_ ... ck_part_3/