Wrong way:
Disconnect the PCV<->Inlet line as well as the Crank Vent<->Inlet line. "T" the PCV and Crank vent lines together, and run the remaining end of the "T" to a single nipple on the inlet pipe. Cap the remaining nipple on the inlet. You'll be sending boost into places that definitely shouldn't ever see any. Bad idea.[/quote]
это в смысле не стоит соединять вентиляцию ГБЦ и БЛОКА , неужели там такое разное давление и на столько большое ,что не справится один отводящий шланг от маслоулавливателя? во впуск вроде они в одну область входят на расстоянии см 10 друг от друга ? обьясните кто нить? может стоит выпуск из маслоулавливателя сделать диаметром поболее или вообще сделать их 2?