Club-Subaru.Com

**Lambert** » Ср авг 04, 2010 15:02

http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=1215617

http://subarutribeca-club.ru/viewtopic.php?f=3&t=14

**Shylight** » Ср авг 04, 2010 15:09

Lambert
Этот и другие репорты уже прочитаны по несколько раз. :)
Хотелось бы наоборот типа ездил на 2.5 на TD06 20g, поставил строкер 2.7 и спул стал раньше на хх оборотов. Графики, впечатления и т.д.

**sharkx** » Ср авг 04, 2010 15:13

Олег. Не понятно чего тебе нехватает, мощи, низов, верхов?
На 2,5 низа должны быь посильнее, чем на предыдущем твоем моторе.

**Bilyk WRX** » Ср авг 04, 2010 15:17

у нас разница по оборотам получилась около 350-400

**Lambert** » Ср авг 04, 2010 15:20

Ýòî ÷òî æå, òâèíñêîëëüíóþ òóðáó ìîæíî áóäåò ñïóëèòü ñ äâóõ òûñÿ÷ íà òðåõëèòðîâîì? Ñîâñåì êðóòî.

**Supercharger** » Ср авг 04, 2010 21:52

Чуви, нужно просто кузов ГТ-шный, тогда и на 2.0 будет нормально наваливать :wink:

**Shylight** » Ср авг 04, 2010 22:00

Чуви, ГТшный кузов - да, но бюджет нереален совсем.

**Supercharger** » Ср авг 04, 2010 22:16

Shylight писал(а):Чуви, ГТшный кузов - да, но бюджет нереален совсем.

да как сказать. математика рулит :wink:

не думаю что все манипуляции по внедрению в ГТ современной проводки, мозгов и мотора, будут дороже мотора 2,5 плюс стоимость строкера.

**Shylight** » Чт авг 05, 2010 08:51

Supercharger писал(а):не думаю что все манипуляции по внедрению в ГТ современной проводки, мозгов и мотора, будут дороже мотора 2,5 плюс стоимость строкера.

Ну так йопт! Почему мы до сих пор не видим такую ГТ-ху!? :wink:

Я хочу чтобы машина плотно отваливала снизу 2200-2500, а то что оно будет сдуваться на 4500 меня особо не волнует.
Я считаю, для города это не важно.

**Lambert** » Чт авг 05, 2010 09:59

Íó ýòî, òåáå ñåé÷àñ ìîæíî ìîþ ëåîíîâñêóþ òóðáó ïðèêðóòèòü, îíà íà 1.8 íà÷èíàåò ñ 2600 - à ó òåáÿ óæå íà õîëîñòîì õîäó 0.1 èçáûòêà áóäåò

**alex0048** » Чт авг 05, 2010 10:00

а можно какие то низовые валы поставить? или их нет в природе?

**alex0048** » Чт авг 05, 2010 10:02

Bilyk WRX писал(а):у нас разница по оборотам получилась около 350-400

Между 2.5 и 2.7?

**Shylight** » Чт авг 05, 2010 10:16

alex0048
У меня валы Spec C кстати, интересно могут ли они тоже влиять на смещение мощности и момента позже.

Lambert
Я вот пока ищу стоковую 37/36, мне кажется будет снизу гораздо лучше нахлобучивать!

**alex0048** » Чт авг 05, 2010 10:24

Shylight писал(а):alex0048
У меня валы Spec C кстати, интересно могут ли они тоже влиять на смещение мощности и момента позже.

Lambert
Я вот пока ищу стоковую 37/36, мне кажется будет снизу гораздо лучше нахлобучивать!

Я тоже думал их ставить, но думаю они хороши с твискр. турбой.
И еще мне кажется на них низ и середина должны быть сочными, не верх...

**Lambert** » Чт авг 05, 2010 10:26

alex0048 писал(а):íà íèõ íèç è ñåðåäèíà äîëæíû áûòü ñî÷íûìè, íå âåðõ...

ß òîæå òàêîå ñëûøàë - âñå æ ðàëëèéíûå âàëû

Club-Subaru.Com

Строкер BC 2.71L

Кто сейчас на конференции