Club-Subaru.Com

**Kors** » Ср фев 04, 2009 18:22

Я тоже слышал что редуктора на ВРХ слабые. Гудят. На моей памяти гудели редуктора на моей первой ВРХ МУ 03, у Мишы Флангера и у СЭМЭНА

**СЭМЭН** » Ср фев 04, 2009 23:27

Kors писал(а):Я тоже слышал что редуктора на ВРХ слабые. Гудят. На моей памяти гудели редуктора на моей первой ВРХ МУ 03, у Мишы Флангера и у СЭМЭНА

Поправочка: гудел подшипник хвостовика редуктора, причем на скорости от 80 км/ч до 110 км/ч.

**Producer** » Чт фев 05, 2009 00:11

У меня ГТ гудело, пробег был 165 када взял, так и продал ниче не делая с пробегом за 200 ....

**bobrov-65** » Чт фев 05, 2009 01:16

Главная пара гудит только при нагрузке т.е. при наборе скорости " в натяг " , а подшипники шумят и при снятии нагрузки " в накате"...Самая " убитая " пара в накате не шумит... Что еще хреново , когда сыпятся сателлиты и вся эта дрянь попадает в подшипники и на рабочую поверхность зуба главной передачи , вот здесь только мастер определит менять главную пару или нет , а подшипники менять однозначно...как сказал бы доктор : " вскрытие покажет " Сорри за флуд :oops:

**redline** » Чт фев 05, 2009 11:07

мой редуктор уже разобран.. ГП в отличном состоянии.. на сателитах части зубов нету и из-за этого на блокировки зубы погрызены.. это какбэ уже определили.. осталось найти живую блокировку..

**Bilyk WRX** » Чт фев 05, 2009 12:37

совсем не факт что гудит подшипник, я его менял на новый по гарантии, когда начал шуметь именно в накате на 80-100, после замены вообще ничего не изменилось по звуку - сетелиты были целые, масло черное.
процентов 80% дифов wrx гудят подобным образом разной громкостью, но лишь считанные из них разваливаются.

Кстати в случае с моим редуктором проблемы начались после замены масла в нем. ВЕЛИКИЕ ГУРУ мегамоторс настояли на том, чтобы залить туда на 50 000км МИНЕРАЛЬНОЕ мало Motul - после этого через некоторое время начался гул и к конце концов хана редуктору.

**bobrov-65** » Чт фев 05, 2009 23:42

Вот главный ответ на вопрос в теме ....Если масло дянь , то редуктору не жить . По API - GL 5 и только , а не 4, 3 или еще как-нибудь , а по САЕ 80W90 , но тут могут быть варианты. АПИ стандарт по качественным характеристикам , а САЕ характеристика по вязкости... При этом нужно учитывать , что густое масло не всегда лучше , как считают некоторые ... при больших скоростях оно не успевает стекать со стенок корпуса редуктора и ....получаем голодание , что и добивает редуктор. Вывод: не следует безприкословно выполнять советы мастеров с СТО ... А что написано в "букваре" , то и заливаем. 90 % редукторов выходят из строя только из- за плохого масла , остальные , либо заводской брак , либо понты перед девочками

о последнем можем поспорить...О шуме в редукторе тоже , здесь много токостей ... подшипник зашумел , провернулся - результат "ушло " зацепление ведущей и ведомой шестерни . Поменяли подшипнник , а регулировочную шайбу не промеряли , результат - опять шум...

**Leo WRX** » Сб фев 28, 2009 03:05

Kors писал(а):Я тоже слышал что редуктора на ВРХ слабые. Гудят. На моей памяти гудели редуктора на моей первой ВРХ МУ 03, у Мишы Флангера и у СЭМЭНА

обьясню по поводу врх-го редуктора , он не любит когда на нём ездять боком , причём очень не любит....
Ты видел мою блокировку ... :crazy:

**Orest** » Сб фев 28, 2009 14:38

СЭМЭН писал(а):
Kors писал(а):Я тоже слышал что редуктора на ВРХ слабые. Гудят. На моей памяти гудели редуктора на моей первой ВРХ МУ 03, у Мишы Флангера и у СЭМЭНА

Поправочка: гудел подшипник хвостовика редуктора, причем на скорости от 80 км/ч до 110 км/ч.

СЭМЭН а в мене гудить від 100-120 причина також в тому підшипнику?

**СЭМЭН** » Ср мар 04, 2009 02:08

Orest писал(а):
СЭМЭН писал(а):
Kors писал(а):Я тоже слышал что редуктора на ВРХ слабые. Гудят. На моей памяти гудели редуктора на моей первой ВРХ МУ 03, у Мишы Флангера и у СЭМЭНА

Поправочка: гудел подшипник хвостовика редуктора, причем на скорости от 80 км/ч до 110 км/ч.

СЭМЭН а в мене гудить від 100-120 причина також в тому підшипнику?

Я виявив що це він після того як підняли машину "в повітря" й товариш розкрутив мотор приблизно до 110 :roll:

, а сам з "штучним вухом" прислухався до кожної з частин редуктора. Змінив масло та додав ХАДО, але абсолютно нічого не змінилось. В поворотах ніяких зайвих звуків не чути, тому буду крутити педалі далі

, а там буде видно. А похибка по швидкості може бути у зв'язку з 18-ми колесами, тому існування такої проблеми може бути і в твоєму редукторі.

**Orest** » Ср мар 04, 2009 02:38

СЭМЭН, ну наразі дякую за інфу. будем далі крутити педалі

**Vazza** » Ср мар 04, 2009 10:50

у меня есть СТИшный...только не помню какая пара...

**ATOMIC** » Ср мар 04, 2009 13:06

достаточно было поломанных задних дифов примерно 1 задний к 2 межосям -сателиты выпадают такое бывает ---- мы масло меняем на всех машинах сразу в дифе и кпп на людское с завода залито подсолнечное просроченное (я у Вазыча менял на 500км пробега -на холодной машине выкат был как у Волги с нигролом)

**Andydem** » Чт мар 05, 2009 00:48

Когда я менял на 18000 на Мега-моторсе на Константиновской масло в КПП и редукторе, на меня смотрели как на инопланетянина. А еще слесарь очень кривлялся когда я попросил его залить и в КПП и в редуктор одинаковое масло Aral 75w90 GL5. Рассказывал мне, что в редуктор нужно лить минералку 80в90. Я настоял. Пока 3тьфу полет нормальный. Честно говоря, не знал, что FHI, льет бадягу с завода, но для перестраховки решил заменить масла пораньше. Судя по этой ветке - не зря.

**Andriano** » Сб мар 14, 2009 01:30

блин... а я походу тож с этим столкнулся.... езда боком начинает вылазить боком....
как проверить состояние редуктора? у меня шото начинает гудеть, когда газ сбрасываю.... и в основном на первой и второй....

пс.
авто - полный сток, пробег 46 тищ, манера езды - веселящая... во сколько может вылиться ремонт этого девайса?

Club-Subaru.Com

от чего умирает редуктор??

Кто сейчас на конференции