греется мотор

[Beduin]

Еще вопросец по трибеке 2008 год.очень часто включается вентилятор радиатора даже в минус..так должно быть??

Да, такое возможно, если мотор не перегревается, и охлаждающая жидкость никуда не уходит- не стоит переживать, скорее всего температура открытия термостата очень близка к температуре срабатывания вентиляторов охлаждения.

[Анатолий Валерьевич]

Еще вопросец по трибеке 2008 год.очень часто включается вентилятор радиатора даже в минус..так должно быть??

Причиной вполне может быть малый уровень тосола или заросшие грязью радиаторы двигателя и или кондиционера .

[Dru]

Вопрос знатокам)

Начал греться движек при скорости больше 120: стрелка поднималась к второму делению (в этот момент заметил движение, сбросил до 100 - температура нормализовалась). В городе не греется.
Стоит ГБО: при 120+ греется одинаково на газу и на бензе.
Нюанс: в сентябре репнул верхний бачек радиатора. Обратился на специализированное СТО: наварили верхний бачек алюминиевый, при этом горловину и пробку с радиатора убрали, клятвенно заверив, что она не нужна... я поверил, а теперь уже сильно сомневаюсь, подтвердите или развейте мои сомнения: может ли из-за такого тюнинха быть перегрев?
Выглядит вот так:
не выходит вставить картинку http://www.ex.ua/view/40927861?r=14884932

В верхнем бачке тосол до полного.
Тосол 30 т. км как меняный, Мотюл
Термостат, вероятно, работает: нижний патрубок горячий, патрубки не дуются.
В белый бачек тосол не прет: уровень выше максимума, изменение уровня холодный/гарячий - 1 см.
Шланг с белого бачка вставляли в бутылку: вплоть до 4000 оборотов пузыри не идут (правда, и температура не росла). Тосол кажется чистым.
пробег 140.
Насколько вероятен перегрев из-за "тюнинха" радиатора?

[Beduin]

Вопрос знатокам)

Начал греться движек при скорости больше 120: стрелка поднималась к второму делению (в этот момент заметил движение, сбросил до 100 - температура нормализовалась). В городе не греется.
Стоит ГБО: при 120+ греется одинаково на газу и на бензе.
Нюанс: в сентябре репнул верхний бачек радиатора. Обратился на специализированное СТО: наварили верхний бачек алюминиевый, при этом горловину и пробку с радиатора убрали, клятвенно заверив, что она не нужна... я поверил, а теперь уже сильно сомневаюсь, подтвердите или развейте мои сомнения: может ли из-за такого тюнинха быть перегрев?
Выглядит вот так:
не выходит вставить картинку http://www.ex.ua/view/40927861?r=14884932

В верхнем бачке тосол до полного.
Тосол 30 т. км как меняный, Мотюл
Термостат, вероятно, работает: нижний патрубок горячий, патрубки не дуются.
В белый бачек тосол не прет: уровень выше максимума, изменение уровня холодный/гарячий - 1 см.
Шланг с белого бачка вставляли в бутылку: вплоть до 4000 оборотов пузыри не идут (правда, и температура не росла). Тосол кажется чистым.
пробег 140.
Насколько вероятен перегрев из-за "тюнинха" радиатора?

Нет, тюнинг радиатора здесь не причем,

Причиной вполне может быть малый уровень тосола или заросшие грязью радиаторы двигателя и или кондиционера .

[Dr.Serick]

Всю тему прочитать ниасилил, так что если пробаяню, не бейте сразу. Между радиаторами системы охлаждения и кондюка очень маленький зазор, который качественно забивается всяким дорожным гумусом. Когда - то на "Аудюхе" прормыли керхером - так оттуда риальне выколупывались куски болота, по консистенции похожие на пластилин или шпаклёвку. Ессесно, ни о каком обдуве тут речи быть не могёт.

[Dru]

Beduin, спасибо, это первое, что проверили.

таки проблема была в "тюнинге": одолжил радиатор у одноклубника на день: 160-190 - стрелка не двигалась.
Не зря в данной конструкции 2 пробки.