ТО 200тыс

[GTI]

Shkabur
Я не удивлюсь если на ремнях контика будет надпись ИНА.

[Mad Max]

GTI в упаковках роликов ИНА лежит Койо - и это факт, ну или ИНА производит Койо

Сенсация!
На самом деле ролики для Субару под торговыми марками оригинала ФХИ, Ина и Койо делает ГПЗ №6

[GTI]

Mad Max
Вполне реально, если в Луцке официально SKF делают, а пакуют только за бугром - то почему бы нет.
В век глобализации и оптимизации затрат это было бы очень логичным шагом.
http://www.skf.com/portal/skf_ua/home/s ... 74&lang=ru

[Shkabur]

GTI в упаковках роликов ИНА лежит Койо - и это факт, ну или ИНА производит Койо

Сенсация!
На самом деле ролики для Субару под торговыми марками оригинала ФХИ, Ина и Койо делает ГПЗ №6

Макс а СТИ собирают на секретном заводике под Харьковом

[Mad Max]

Незнаю за СТИ, но моторы собирают почти в центре города.

[asiancars]

GTI в упаковках роликов ИНА лежит Койо - и это факт, ну или ИНА производит Койо

Это значит что подшипники для роликов на некоторые автомобили просто закупают. А производят сами.
Точно так же на Chevrolet группе - в натяжных на 1.6 подшипник GMB.

[asiancars]

А ничего что INA это упаковщик, и там лежат все тот же NTN, Koyo и т.д.

Скорее всего перепутал с Ruville - это они упаковщики. А Ina - производитель.

[Andrey72]

Дело в том, что так называемые европейские производители на самом деле , если что то производят, то делают это только для своих европейских машин, а для азиатских продают под своими торговыми марками местный азиатский ширпотреб. Примеры - воздушный фильтр Knecht Mahle, изготовленный на Филлипинах, зубчатый ролик SNR, в который заколбашено два NSKовских подшипника (хотя, по идее, эта шарага кооперируется с NTN). По оригиналу - те времена, когда под оригиналом продавалось действительно что-то сверхнадежное и сверхдорогое( пример - Volvo в 90-е: "Покупайте оригинальные Вольвовские запчасти!") давно прошли. Хотя, по правде говоря, ремень ГРМ я купил оригинальный (в "Альфе"). Хоть он и изготовлен Мitsubosheй, которая в четыре раза дешевле, все равно так спокойней (где тонко, там и рвется). Неоригинальный Contitech, например, я вернул обратно (не вызвали доверие ни сам ремень, ни его упаковка).

[4avto]

А ничего что INA это упаковщик, и там лежат все тот же NTN, Koyo и т.д.

Скорее всего перепутал с Ruville - это они упаковщики. А Ina - производитель.

Не перепутал, так как лично себе покупал все ролики INA, а в итоге: все Койо, а натяжной NTN. Пробег уже 40 тыс. Ремень Гейтс.
Согласен с постом выше, для европейцев может и ИНА лежит в упаковках ина, а вот на японца не раз сталкивался с койо и нтн. Может мутят поставщики, таможню обманывают

[asiancars]

А ничего что INA это упаковщик, и там лежат все тот же NTN, Koyo и т.д.

Скорее всего перепутал с Ruville - это они упаковщики. А Ina - производитель.

Не перепутал, так как лично себе покупал все ролики INA, а в итоге: все Койо, а натяжной NTN. Пробег уже 40 тыс. Ремень Гейтс.
Согласен с постом выше, для европейцев может и ИНА лежит в упаковках ина, а вот на японца не раз сталкивался с койо и нтн. Может мутят поставщики, таможню обманывают

Ну и что? Ну не делают они сами подшипники - и что?
Объясняю: они закупают подшипники GMB, Koyo, NTN и т.д. и пакуют ими свои ролики. Но производство их!
Розумийэш?

[GTI]

4avto
Фиг его знает отчего так - тут правду искать сложно и практически невозможно. А вот то, что оно все примерно одинакового качества - это точно.

[GTI]

У меня щас лежит 2 коробочки SNR - натяжные ролики ремня доп агрегатов на Пыжа. Стоили около 360грн. В оригинале стоят такие же SNR, только стоить они будут 600++грн за пару, если по оригиналу покупать.