Club-Subaru.Com

**GTI** » Вт сен 25, 2012 21:38

Sergey_od
Кстати, на месте отого пылесоса у меня поселился топливный фильтр (из бака вынул его). :oops:

**GanjaMan** » Ср сен 26, 2012 10:13

Sergey_od писал(а):
Насчет физического удаления клапанов - нужно проверять нет ли в одном их них датчика атмосферного давления, который нужен для работы ЕСУ.

резистор 98килоомм решает эту проблему....
у себя я оставил клапан с датчиком...

**Sergey_od** » Чт сен 27, 2012 15:12

GanjaMan писал(а):
Sergey_od писал(а):
Насчет физического удаления клапанов - нужно проверять нет ли в одном их них датчика атмосферного давления, который нужен для работы ЕСУ.

у себя я оставил клапан с датчиком...

Резистор откуда куда? там как я понимаю 3 провода - масса, 5в и сигнал. По идее нужен делитель напряжения (2 резистора)

А кто-то потрошил этот клапан, чтобы достать оттуда датчик давления ?

**GanjaMan** » Чт сен 27, 2012 16:25

http://www.iwsti.com/forums/2-5-liter-l ... score.html

**Sergey_od** » Сб окт 27, 2012 11:20

Хотел уточнить какие ошибки нужно отключить при удалении всего вторичного воздуха (два клапана и насос), и заодно ТГВ и второй лямбды.

Club-Subaru.Com

Ошибка P2444 выкидывать продувку катализаторов?

Кто сейчас на конференции