Club-Subaru.Com

Все началось с просмотра фоток yellow о его поездке в Грецию на Халкидики. Увидев эту красоту на фото, решил, что обязательно нужно увидеть ее вживую. Когда-нибудь )))
В конце мая 2014 начали задумываться, где же провести летний отдых. Изначально нацеливались на Черногорию или Хорватию, начали просматривать варианты на букинге, но как-то ничего интересного найти не получалось. И тут я вспомнил о Греции. Прикинули маршрут (который во многом совпадал с прошлогодним маршрутом в Болгарию), посмотрели варианты на букинге и приняли окончательное решение. Едем. Изначально планировали ехать на 12 дней на Халкидики, но, по мере чтения интернетов и получения новой информации о Греции, решено было маршрут доработать. В итоге план поездки получился следующим:
1. Выезд из Киева в ночь с 11 на 12 июля;
2. Ночевка по дороге. Никаких конкретных вариантов не бронировал. Решили ехать в комфортном темпе, когда устанем, тогда и озаботимся поиском жилья
3. 13 июля прибыть в отель в Полихроно и пробыть там до 18 июля
4. 18 июля выезд на Ионическое море (о. Левкада) с заездом по пути на монастыри Меторы
5. На Левкасе решили пробыть неделю и 25 июля выдвинуться в сторону дома, проехать Грецию, Болгарию и остановиться на ночевку в Румынии а Питешти
6. 26 июля проехать по Трансфегерашскому шоссе и далее в сторону Черновцов. Поздним вечером 26 июля планировали быть дома.

Маршрут поездки туда:


Участок от Киева до Одессы был без сюрпирзов, к тому же мы особо не спешили. Часам к 5 утра доехали до Одесской объездной, долили на Окко до полного бака и порулили в сторону Болграда. Чем ближе приближались к Границе, тем хуже становился асфальт. Где-то км за 50 до Болграда дорога стала вообще жесть, местами приходилось вытормаживаться в ноль и перекатываться из ямы в яму. В одном из таких перекатов я умудрился достать защитой, слегка ее подогнув (при том что клиренс у меня 165 мм). Границу с Молдовой прошли достаточно быстро, заплатили молдованам эко сбор (100 грн) и выдвинулись дальше в сторону Румынии. По Молдове нам предстояло проехать всего 50 км, но дорога по качеству не самая лучше. Нет, лучше конечно чем в Одесской области, но все равно не фонтан. На Границе Молдовы и Румынии потеряли около 1,5 часов. Очередь была машин 15, но двигалась не очень быстро. Перед выездом с Молдовы купил в обменнике румынских леев, т.к. нам предстояло пересекать Дунай, а оплата за паром принимается только румынской валютой.
Попав на территорию Румынии заехали в Галац и не тратя лишнего времени выдвинулись в сторону Кэлэраши, где нам предстояло на пароме переправиться на противоположный берег Дуная и попасть в болгарскую Силистру. Дорога до парома ничего особенного, 1,5 полоска с редкими селами. Приехав к парому поняли, что мы везунчики. Паром уже был заполнен и готовился отчалить, но увидев нас решили подождать. В инете найдете много историй о местных пи***ках, пытающихся вас развести на пароме - рассказывают историю о том, что паром якобы Болгарский, поэтому платить за него надо в болгарских левах (в несколько раз дороже реальной стоимости), либо пытаются вам поменять вам местную валюту по курсу в десятки раз выше и т.д. Короче на них не стоит обращать никакого внимания, нужно идти в вагончик, в котором сидит мадама с кассовым аппаратом и платить ей за паром. Взамен получить у нее чек и с ним ехать на погрузку. Потратив минут 5 на поиски кассирши, зарулил на паром и уже через пол часа выехали на противоположном берегу Дуная. Пока плыли покимарил в машине пол часика.
Границу прошли достаточно быстро и двинулись в сторону Шумена. На подъезде к городу началась чувствоваться усталость и голод, так что решили заехать в Шумен пообедать и заодно поискать отель. Пообедав от души понял что сон как рукой сняло, силы восстановились и можно двигать дальше. Пока нам несли счет, мы присмотрели неплохой отель в Старой Загоре. Букинг обещал уютные номера в небольшом отельчике, расположенном в парковой зоне. В общем, поставил отель в качестве точки в навигатор и погнали. На участке от Шумена до Карнобата есть просто офигительные серпантины, тут сон уже окончательно как рукой сняло. Но все хорошее рано или поздно заканчивается. Вот и мы выехали на магистраль А1 (Бургас - София), по которой нам предстояло проехать всего 100 км до Старой Загоры. Доехав до понравившегося нам на букинге отеля нас ждал облом - в ресторане при отеле гуляли свадьбу, при чем настолько шумно, что слышно было еще на подъезде к отелю. Решили двигать искать кафе с интернетом, чтобы подыскать другой отель. Выезжаем назад, поворачиваем в сторону центра и... оказываемся перед отелем Forum, где за 40 евро сняли отличный номер еще и с завтраком. Машину нам велели припарковать прямо возле входа в отель, под бдительным наблюдением камеры и под балконом нашего номера. Спустя более 20 часов после того как выехали из дому, сил на гуляние по городу уже не оставалось, поэтому приняв душ и тяпнув вискаря завалились спать. На следующий день нам предстояло проехать еще около 500 км с пересечением границы с Грецией.
Утром неспешно позавтракав выдвинулись дальше в путь. По пути нам предстояло проехать через Хасково. Поскольку топливо в баке оставалось немного, я решил, что не мешало бы разменять денег, чтобы не рассчитываться на заправке картой. В итоге убив час времени я так и не смог найти в центре обменник. Даже в салоне игровых автоматов. Даже с помощью таксиста. В итоге плюнул и поехали дальше, заехали на Черноочене на Лукойл и заправились там, рассчитавшись картой. До границы нам оставалось около 70 км и хотелось уже поскорее попасть на территорию Греции.
На КПП Маказа нас ждал очередной сюрприз, очередь из около 100 машин. В принципе, двигалась она достаточно быстро и спустя пару часов мы вручили наши паспорта пограничникам. Еще около получаса мы ждали, пока нам вернут документы. Чтобы не задерживать очередь нас попросили припарковать справа и подождать. Спустя какое-то время возле нас поставили еще одну машину украинцев. Разговорились с земляками, как оказалось они ехали на Ионические острова. Как только получили назад документы, прыгнули в машину и погнали дальше. Спустя 25 км выехали на магистраль, по которой нам предстояло проехать около 250 км до Салоников. Ехать по греческим магистралям очень круто, машин мало, покрытие ровненькое, полиции нет ))) В общем, спустя некоторое время заехали на п-ов Кассандра, по дороге заскочили пообедать в таверну Диас и спустя еще некоторое время попали в свой отель.
Вид из номера на Эгейское море

Навалявшись вдоволь на пляжах Кассандры и накупавшись в Эгейском море, пришло время выдвигаться на о. Левкада. Но по пути нам предстояло еще заехать в Каламбаку полюбоваться монастырями Метеоры. К тому моменту мы уже обзавелись местными симками и в любой момент имели возможность корректировать маршрут благодаря гуглокартам либо найти нужную инфу. Гугл предлагал 3 маршрута на выбор, примерно равные по расстоянию. Мы решили ехать верхним.
Поскольку путь предстоял неблизкий, выехали рано.

До Гревены ехали по магистрали, после по однополоске. Дорожка держит бодрячком, поворот за поворотом, в общем, скучать не приходится. Никакое фото не передаст величие монастырей. Их нужно увидеть вживую.




Несмотря на июльскую жару, туристов достаточно много. Встретили соотечественников на Т5, они колесили по Италии, после чего на пароме перебрались в Грецию. Вдоволь налюбовавшись монастырями и обследовав вдоль и поперек Преображенский монастырь, купили сувениры и продолжили наш путь.
Поехали по верхнему маршруту


По дороге увидели кармашек, решили остановиться сфоткаться :)


По дороге нам предстояло проехать через единственный подводный тоннель Aktio – Preveza. Длина тоннеля составляет 1,570 м (из них 909 м под водой) и имеет по 2 полосы в каждом направлении.

Через пол часа прибыли в отель



Продолжение следует

С отелем повезло, он оказался в 20 метрах от небольшого песчаного пляжа с кристально чистой водой. Идеальное место для отдыха с детьми - у берега неглубоко, вход в море очень пологий, рядом детская площадка.



Но мы на нем были нечастыми гостями. На острове есть места несколько интересней для тех кому хочется не только полежать, но и увидеть что-то новое, поэтому ездили мы много и проехали весь остров вдоль и поперек несколько раз.
Трижды выбирались на пляж Egremni, который регулярно входит в 10 лучших пляжей Европы. Как видим, гугл предлагает несколько вариантов маршрутов на пляж, и мы проехали их все.

В первый раз ехали по нижнему маршруту через Василики. Как оказалось, Василики это рай для виндсерферов. Говорят, что каждый день в одно и то же время поднимается ветер, что позволяет любителям катания на доске с парусом бороздить морские просторы.

Вид на Василики с горы


А вот и фото пляжа Эгремни

Идеально чистые пляж и вода. И если после этой фото вы полезли в гуглокарты и начали просчитывать маршрут на Левкаду, вынужден вас предупредить, что попасть на пляж будет непросто. Ну или не совсем просто. Как видите, над пляжем возвышаются массивы горной породы, и чтобы попасть на него с парковки необходимо преодолеть всего лишь 300 ступенек. И если спуск вниз еще более-менее прост, то подъем наверх после целого дня на пляже особого удовольствия не доставит. Из благ цивилизации на самом пляже есть только вайфай (кстати очень скоростной), лежаки с зонтиками (7 евро за два лежака и зонт) и небольшой снек бар, в котором можно купить воду и сендвичи. Весь мусор вы обязаны забрать с собой наверх и поместить в мусорные контейнеры возле паркинга. На самом пляже урн нет. Захотите в туалет, топайте 300 ступенек вверх в ресторан у паркинга. Вроде бы все говорит о том, что пляж должен быть загажен, а нет. Пляж очень чистенький. Но вход в море здесь достаточно резкий, вода немного прохладней. А мелкая галька приятно массирует стопы.
Возвращались мы после первой поездки на пляж средним маршрутом, который пролегал через крохотные деревушки. Удивительно, но даже в таком зажопье асфальт идеальный. Дороги местами очень узкие. В одной из деревень мне даже пришлось сдавать назад, т.к. с 1 приема повернуть под 130 градусов не получалось. К счастью, успели спуститься до захода солнца.

Второй раз на пляж Эгремни мы попали в рамках круиза по ионическим островам через день после первой поездки. В порту Нидри погрузились на кораблик, вмещающий примерно 1,5 сотни пассажиров. В рамках данной морской прогулки мы посетили пляж Porto Katsiki (находится чуть южнее Эгремни), пляж Эгремни, острова Итака и Кефалиния.

Маяк Cape Lefkada


Фискардо, Кефалиния


Киони, Итака




В третий раз на пляж Эгремни мы ехали по самому верхнему маршруту. Это было еще то приключение. Маршрут проходит через вершину острова, территорию заповедника. Дорога шириной примерно в 2-2,5 метра с идеальным асфальтом. Ехать было вполне комфортно ровно до того момента, пока нам навстречу не показался Q7. Пока я думал как же мы будем с ним разъезжаться, чувак не долго думая сворачивает в кусты и машет мне проезжай. Вот уж добрая душа. Я бы свою машину в кусты не погнал )))

Кроме полюбившегося нам пляжа Эгремни, на Левкаде есть еще два достойных внимания пляжа. Один из них я уже выше упоминал - это Порто Катсики. Находится чуть южнее Эгремни. Такая же мелкая галька и идеально чистая вода. Из плюсов - нужно преодолеть менее сотни ступенек (85 если не изменяет память). Из минусов - народу больше.
Третий пляж - Агиос Никитас. Так уж получилось, что приехали мы на него достаточно поздно, в районе половины 12. И если припарковать авто на стоянке не составило особого труда (были свободные места), то найти место на самом пляже нам не удалось (пляж крохотный, а торчать у кого-то на голове не хотелось). Пришлось возвращаться на пляж возле отеля. Благо, на нем никогда не видел больше 2-х десятков людей.

Помимо пляжей есть на Левкаде и культурные достопримечательности - православный мужской монастырь Фанеромени




Также на острове есть водопад Нидри




Как видите, интересных мест хватает. Можно отлично проводить время миксуя пляжный отдых с изучением острова.

К сожалению, все хорошее когда-нибудь заканчивается... 25 июля в 4 утра мы выехали по направлению домой. С одной стороны было грустно уезжать, с другой - хотелось как можно скорее снова оказаться в Румынии, т.к. нас ждало Трансфегерашское шоссе.



В этот день нам предстояло преодолеть чуть больше 1000 км и пересечь 2 границы.Большую часть маршрута по территории Греции мы ехали по автобану и пролетели этот участок достаточно быстро. Километров за 60 до Салоников попав под ливень, помыли машину :) Погран переход Греция/Болгария в памяти как-то не отложился, наверное, быстро проскочили. В 12 дня уже были в Благоевграде, заскочили на заправку, попили кофе и дальше в путь. Времени терять не хотелось, поскольку нам предстояло пересечь Дунай на пароме (Оряхово - Бекет), который ходит раз в 2 часа. Поэтому я изо всех сил старался попасть на паром к 16-00. Для этого необходимо было преодолеть 300 км, т.е. задача абсолютно реальная. Где-то в 15-45 мы уже были на подъезде к паромному терминалу, еще минут 15 у нас заняла покупка билетов, проверка паспортов и т.д. И я уже был готов к тому, что паром уйдет без нас. Наверное, это было видно по моему лицу, потому что таможенник поспешил заверить нас, что паром нас дождется. Спустя несколько минут мы подъехали к парому и поняли, почему нас успокаивал таможенник. Кроме нас переправу на другой берег ожидало еще... одно авто. Мы были вторыми. Когда мы подъехали, по рации сообщили, что сейчас подъедет еще 1 авто.

Так мы пересекали Дунай. Третьего не видно, он стоял перед нами


Прекрасный вид открывается с палубы


Выехав из паромного терминала, продолжили путь. Первое время мы ехали через какие-то села, на которых вдоль дороги были массово выставлены телеги с арбузами. Такого кол-ва арбузов я прежде не видел. Останавливаться и покупать не стали, т.к. не было никакого желания иметь дело с ромами.
К 8 вечера мы приехали в отель в Питешти. Румыния не перестает удивлять. Огромный номер со свежим отличным ремонтом, с завтраком и всего 20 евро. При отеле прекрасныйресторан с не менее демократичными ценами. От души поужинав отправились спать.
В половине 9 утра мы выехали дальше по маршруту. Впереди у нас было Трансфегерашское шоссе, путь на Брашов и на Черновцы. Ниже несколько фоток с Трансфегераша.










Трансфегераш делится на 2 части - до перевала (первые 2 фото) и после него. Дорога до перевала с множеством латок, но без ям. Постепенно поднимается вверх. Шикарные связки поворотов. Но нужно быть очень аккуратным, много закрытых поворотов, можно приехать в лоб. После перевала на спуске идеальный асфальт, спуск крутой, тормоза перегреть проще простого. Ехал его тормозя двигателем. Скажу честно: никакие фото не передадут красоту природы Трансфегераша, это нужно увидеть вживую. Очень хотелось остаться в районе озера на пару дней, но нам нужно было домой. Планирую еще как-нибудь его посетить. К тому же, недалеко от Трансфегераша есть не менее живописная Трансальпина - самая высокогорная дорога Румынии.
Спустившись мы направились в сторону Брашова, а от него в сторону Черновцов.
Границу перескали в МАПП Парубне. Мы уже были здесь годом ранее, по пути из Болгарии домой. Границу прошли достаточно быстро, рядом с нами стоял бусик Т5 с наклейками "автотуризм без границ". Оказывается, ребята тоже ездили в Грецию в тех же числах, что и мы. Только маршрут у них несколько отличался (см. соседнюю тему). Границу мы прошли быстро, но таможенник предупредил, что въезд в Черновцы перекрыт. В эти трагические дни жители города перекрыли практически все въезды/выезды в знак протеста против мобилизации. Таможенник объяснил нам как заехать в город через села и попросил взять с собой пассажира. Мужик отправился с семьей в Болгарию на автобусе и так спешил, что забыл загран паспорт. Довезли его до центра Черновцов, дальше он планировал сесть на автобус либо поезд до Киева. Так уж получилось, что в Черновцы я доехал с практически пустым баком. Не хотелось переплачивать в Румынии, собирался заправиться в Черновцах. И вот заезжаю я на Окко, а оператор говорит "сорри, соляры нет, не могут топливовозы в город попасть". Спрашиваю где след заправка. Машет в сторону Киева, но говорит ты не проедешь, тебя не пропустят. Решил попробовать. Я-то думал там местные устроили КПП на дороге и если с ними нормально поговорить, то пропустят. Как же я был наивен... Дорогу перегородили как минимум десятком фур + гражданскими авто + на дороге было несколько десятков людей. С кем в таких условиях разговаривать и договариваться непонятно. Решил развернуться и ехать назад в город. Нужно было срочно заправиться и искать варианты для ночлега. Благо по дороге к Окко видел АНП. Но заправляться на ней не было никакого желания. Слышал пару историй о том как люди чистили топливную и меняли убитые форсунки после 1 заправки на АНП. Ловлю таксиста спрашиваю где есть нормальные заправки. Отправляет меня на Окко, на которой уже был. Твою ж дивизию... Ладно, решил залить 10 литров на АНП и при первой возможности разбавить их нормальной солярой. Как потом оказалось, это было очень правильное решение. Пока я заправлялся, на заправку подъехали ребята на Паджеро Спорт. Молодые, на вид 20-22. Спросил у них дорогу, они говорят прыгай, мы тебя проведем из города селами, сами едем на выезд. Благодаря им удалось вырваться из Черновцов. Но поскольку не мы одни знали эту дорогу, а и дальнобойщики, продвигались мы очень медленно. А тем временем солнце уже село. Где-то на половине пути к Хотину парни поморгали мне на прощание аварийкой, показали руками чтобы ехал дальше в колоне и остановились у какого-то дома по своим делам. Это была наша не последняя встреча :) Перед въездом в Хотин мы зарулили на Окко заправиться, выпить кофе и размять кости. Выходим к машине, а возле нас стоят наши проводники на Паджеро Спорт, оказывается приехали на заправку за сигаретами и пивом. Напомнили мне чтобы ни в коем случае не ехал через окружную Хотина, а ехал через город. Еще раз их поблагодарил и мы продолжили свой путь. Решили ехать в Каменец-Подольский и ночевать там. Инет по дороге работал кое-как и букинг почему-то не выдавал ни одного свободного номера. Позвонили друзьям, попросили их посмотреть отели в Каменце, пока мы едим. Фиг вам называется, они тоже ничего не смогли найти. Решили испытать удачу и заехать в 7 дней. Облом - нет номеров. А между тем было уже довольно поздно и организм требовал душа, горячей еды и кровати. Пришлось ехать в Хмельницкий. Там абсолютно случайно мы наткнулись на Парк Отель, в котором были свободные номера. Было около 4 утра...
Утром проснулись достаточно рано, около 8 утра. Наспех умылись и выдвинулись домой. В 11 мы уютно развместились в Царивке и завтракали. До дома оставалось совсем чуть-чуть. А нам уже хотелось в новую поездку...

В качестве эпилога, итог поездки:

На топливо потрачено 5800 грн., что по курсу на тот момент составило 355 евро

Интересно!
Отсутствие нормальных дорог у нас и границы, реально тормоз для таких поездок.

Andr3ey в Греції проблем з якістю палива не було?
Вчора подзвонив брат, повертався з Греції, заправився там на Shell і машина вмерла на автобані
Авто - С4 бенз.

Andy писал(а):Вчора подзвонив брат, повертався з Греції, заправився там на Shell і машина вмерла на автобані

совсем умерла?

у меня после румынии поршень приказал долго жить. теперь езжу с канистрой

Ну як повністю) ознаки життя були, але загалом тачка була в комі
Повністю пропала тяга і перестала їхати + комп почав помилками сипати.
Я порекомендував зняти клему з акума, за цей час я провангував/прогуглив помилки і вияснив що походу це через херовий бенз.
Потім на першій заправці ВР він залив 100 бензи + присадку і поїхав. На сервісі в Белграді підтвердили моє вангування) щось там пофіксали і от зараз він в дорозі додому.


Доречі про румунські азс і субару. Пару років тому на субару асістанс не рекомендували в румунії заправлятись на LUK. Як тепер не знаю.

Andy
Открыл свои записи, глянул где заправлялся. 2 раза заливался на Avin под Салониками (по пути на Левкаду и по пути домой), и ещё на 20 евро залился на выезде с Левкады на заправке Axon Hellas, проблем нигде не было.
Тьфу трижды чтобы не сглазить, но проблем с топливом в принципе ни разу не было ни в Украине, ни в поездках

Андрюха, отличный write up!
Молодец, что решился. Такие поездки оставляют массу прекрасных воспоминаний, расширяют кругозор, и могут вдохновить того, кто еще думает и колеблется.
Мы сами когда-нибудь по возвращении домой, если даст Бог здоровье, хотим катнуть по Европе, но уже с детьми. Надеюсь єтот раз добраться до Лефкады. А то детям уже от єтих ємиратов хочется :))

yellow
Andr3y

Парни, а я тут наверное на НГ поеду в те края, точнее как, поеду туда на самолёте, но там в планах брать на прокат колесницу какую-то, чтоб там не скучно было! Дайте совета, где лучше зимой (регион я имею ввиду) остановится, ну и чтоб по округе покататься. Особо далеко колесить не получится, т.к. сыну ну совсем мало лет пока, но на км 200-250 в день смело могу рассчитывать. В приоритете теплее/интереснее/магазы/рынки, чтоб самому морепродуктов разных купить и приготовить!))

А чего на НГ решил ехать? В январе температура воздуха ниже чем воды))) Так что в январе лучше уж в Египет

Тачку можно брать сразу по прилёту, я в этом году брал в www.goldcar.es Ранее брал у них в Португалии и в Италии, всем доволен. У них пункт выдачи в 5 км от аэропорта Афин, но от терминала ходит бесплатный автобус. В самом терминале есть ещё штук 5 прокатных контор, но разница в ценах приличная
А вообще можешь распланировать пару дней на Афины (тогда машина не нужна, общественным транспортом по Афинам удобнее), сделать вылазку к Метеорам да вокруг Афин покататься - мыс Сунио да окрестные деревушки. Можно и на Олимп смотаться, в снежки поиграть)))

Т.к. еду в т.ч. с младшим, которому на момент путешествия будет аж 5 месяцев, то основными критериями были:
1) без резкой смены климата
2) рейс без пересадок
3) время вылета/прилёта
4) цена вопроса, т.к. 5 человек нас едет минимум.
5) наличие моря.

Рейс Борисполь - Афины от МАУ отвечает всему вышеописанному, и в небе около 2-х часов всего, вылет в 11-00, рейс прямой, цена билета минимум в 2.5 раза меньше, чем на ту же Сардинию. Смена климата не существенная. Да и не был я там. Вот и появились мысли матнуть в ту сторону, арендовать что-то на Airbnb, да вперёд, разбавить традиционный оливье дорадой с тамошнего рыбного рынка. Плюс посмотреть всякое, взяв в аренду какой-то Транспортёр по ссылке, которую ты предоставил. Спасибо!!!!

Krolivets_d
Ну нашему как раз 5 мес исполнилось в отпуске, малой абсолютно нормально перенёс смену климата. Правда по возвращению в Киев не мог понять какого фига его одевают в комбинезоны, вчера же ещё в одном бодике был да в море купался
В общем если в море купаться не планировал, то можно спокойно лететь туда
Кстати рейс длится 2,5 часа, хотя в билетах мау указывают 3

Andr3y

Видел твои фото в интсе! Просто у Вас из относительного лета в лето получилось, а тут ещё может быть трошки иначе!))

P.s.: А я в море купаюсь при любом раскладе. Если вода мягкая - значит можно купаться, если вода твёрдая (лёд) - чуть сложнее конечно!!!)))))

Прошлый весь январь провел на Кипре. Довольно таки понравилось, один раз купался для галочки )) Погода была - приятная весна/осень. Машину брал пару раз еврокар, и один раз у местных грузинов
Вот небольшое видео :)