Club-Subaru.Com

І знову субару!!!! Після продажі outback 3.0 , думав попробувати себе на німецькому автопромі, після двох місяців володіння bmw x5 3.0 , зрозумів що це не моє. Почались пошуки субару. Продавши bmw через пару днів подзвоним товариш з субару центру м Хмельницький і сказав що їхній клієнт продає машину. Довго не думавши поїхав і забрав.
Машина повний сток, пробіг на момент покупки склад 170 тис км.
Фото зразу після покупки

Поздравляю! Автомат или механика?
Сам полгода назад искал живой 2.5 турбо, не нашел, взяли Outlander XL 3.0 ...

PS. С дисками нужно срочно что-то решать!

а смысл трехлитрового аута менять на лесника?

Після продажі outback 3.0 , думав попробувати себе на німецькому автопромі, після двох місяців володіння bmw x5 3.0

Віталік писал(а):Після продажі outback 3.0 , думав попробувати себе на німецькому автопромі, після двох місяців володіння bmw x5 3.0

ну и как первые впечатления? Есть смысл в таком чейндже?

Якщо Ви про bmw то на мою думку це безпонтова машина, яка точно не призначена для наших доріг. Постійні поломки, стуки, скрипи ходові мене реально доконали за 2 місяці. На рахунок комфорту, якістю матеріалів салону і тд на високому рівні. З моїми пробігами під 100 тис в рік по не найкращих дорогах він мені трошки не підійшов. І напевне всеодно серце ближче до subaru.

Трошки підправив зовнішній вигляд
Висоа ноздря STI оригінал
Решітка передня оригінал
Передні фари STI style
Задній спойлер forester cross sport оригінал
Накладка бампера

Віталік писал(а):Якщо Ви про bmw то на мою думку це безпонтова машина, яка точно не призначена для наших доріг. Постійні поломки, стуки, скрипи ходові мене реально доконали за 2 місяці. На рахунок комфорту, якістю матеріалів салону і тд на високому рівні. З моїми пробігами під 100 тис в рік по не найкращих дорогах він мені трошки не підійшов. І напевне всеодно серце ближче до subaru.

Не не, я про чейндж аута на форь. В свое время принял решение в пользу аута трешки, о чем до сих пор не жалею. Интересно как Вам лесник после аута. Мож я не туды смотрел)

п.с. мафынко гааарна)

аутбек більш комфортніший, просторіший салон. Деталі ходової менш надійніші ніж в форестера ( в мене так получалось) но все таки плюсую аутбеку

Віталік писал(а):аутбек більш комфортніший, просторіший салон. Деталі ходової менш надійніші ніж в форестера ( в мене так получалось) но все таки плюсую аутбеку

хммм... Я вот думал что в форе кабина больше аута) Но с плюсом к ауту соглашусь

Чесно я сам вже хз шо краще стільки субариків різних мав, всі вони по своємі хороші

Машинка попала в правильні руки.

ValodiaДякую

Станом на 17.11.16
Перед тормоза brembo gold торм диски dba4000
Зад WRX 2006 торм диски брембо
Розпорки перед верх/низ
Зад верх/низ (ніша зонтіка)
Декоративна накладка радіатора
Повний вихлоп 2.75" zerro sports world leaguer

Пробіг 202 тис км,надуло верхній патрубок радіатора, заїжаю на СТО відкриваєм бачок ож а там бульбашки. Записуюсь через день на заміну прокладок голов.Приїхав зняли голови і почалось...





Що саме цікаво для мене заїхав своїм ходом, стуку в моторі не було, працював рівно без нарікань взагалі, розхід масла 1-1.5л на 10тик.

Вирішив робити повну капіталку