Impreza GT MY99

[MAMONT_GT]

[url]Kayaba.od.ua[/url] - сотрудничеством с парнями доволен. все четко и в срок.
Коды AGX на GDB - 734034, 734035, 734036, 734037
По 135$ на сайте

[Dragon]

[url]Kayaba.od.ua[/url] - сотрудничеством с парнями доволен. все четко и в срок.
Коды AGX на GDB - 734034, 734035, 734036, 734037
По 135$ на сайте

Спасибо, надо будет узнать как сейчас на GFку.
У мя уже уставшие, в разнобой работают, что-то с ними делать надо.
То ли сразу 2/4 на простые, то ли по 1 на AGX?

[Krolivets_d]

Менять стойки по одной????

[4avto]

[url]Kayaba.od.ua[/url] - сотрудничеством с парнями доволен. все четко и в срок.
Коды AGX на GDB - 734034, 734035, 734036, 734037
По 135$ на сайте

Не самый дешевый ценник

[Shylight]

всем привет, с прошедшими и предстоящими и вообще!

у кого-то могла возникнуть мысль, что машина всё это время простаивала и ничего не происходило, но это не так!
на самом деле даже хз с чего начинать, т.к. сделано было не мало и о чём то уже просто забыл ...
начну с того, что механики на СТО Субару Хаус поменяли тюнинг радиатор, который постоянно подтекал несмотря на ремонты на заводского типа - nissens и потом
приступили е8ле с тюнинг китом кулисы (бушинги, подушка), всё становилось криво и по итогу рычаг кулисы в р-не карданчика при любых извратах находился в 1мм от кузова, бился об него на кочках и создавал помехи в переключении передач ...
перебрали все варианты, поменяли карданчик на кулисе (стоял от врх), но проблема всё равно не решилась, поменяли даже траверсу на стишную и всё равно болт
всё оказалось достаточно банально: рычаг на форестер сти кулисе (от которого у меня коробка) просто напросто имеет другой изгиб, чем сти импреза
выхода было два: искать сти кулису, которую я таки впоследствии нашел и даже привез из штатов или применить разводной молоток
кулиса ехала долго, стук кулисы об кузов на кочаках раздражал, поэтому вы поняли, что произошло.

далее пришла зима и понимание того, что поездки на летней резине уже не приносят такого удовольствия, как раньше ..
начались поиски резины, душение жабы, которая воообще никак не хотела вываливать 16к грн за комплект новой рези
и тут я вспомнил про б/у склад резины на лепсе, где то мелькала в фейсбуке, вспомнил нашел - шины у макара называется
поехали туда с корешем и приху8ли ... склад огромный, резины много, но самые свежие покрышки были 14-й год ..
взял контик 830p, все 12-й год, но визуально в идеальном состоянии, протектора около 7мм, никаких трещин, дефектов, на монтаже отбалансировалось ОК
короче, смело могу рекомендовать чувака, общительный, говорит по делу, х-ню не пытается напарить
в своей жлобской экономии пока минусов не нашел: разгоняется, тормозит збс, на сиде у меня кстати 860я более свежая модель, покупал новой

потом была поломанная по глупости рука, поездка в теплые страны, в связи с чём машину оставил снова Виталику Субару Хаус, но об этом чуток попозже ибо работа

[superolsit]

Думаю,прочуствуешь год резины когда будет гололед.по асфальту,тем более контик евро зима проблем не будет

[Shylight]

superolsit
попробую еще раз, но пока особой разницы cо свежим 860-м не заметил

[Мракобес22]

Наконец-то новые записи)) а то аж скучно в этом разделе))))

[Shylight]

Мракобес22
в этом разделе никогда не будет скушно!

вот, например, репнул шпаклоус на задней арке:


или еще прикол - просели пружины за 3 месяца (верхние витки друг друга касаются)

[Vov4ik]

Лева кабанчик

[Shylight]

Vov4ik
вообще я себе слабо представляю, как это могло произойти в принципе ... пружины Lesjöfors вроде ОК, неужели палево могло попасться пока хз

[Johnny]

Vov4ik
вообще я себе слабо представляю, как это могло произойти в принципе ... пружины Lesjöfors вроде ОК, неужели палево могло попасться пока хз

Палево 100% - это не реально за 3 месяца

[Shylight]

пока не решил, что делать окончательно, смотрю варианты по оригиналу и kyb, умные люди советуют взять пружины от турбофоря башмака и укоротить их немного
мол будет выше, жестче и надежнее, но мне почему то стремно :)

в дополнение к предыдущему посту, на время отпуска решил оставить машину Виталику Субарухаус, были задачи основные и по мелочам
из основного - замена задних стоек с kyb new sr на новые, регулируемые kyb agx специально под gc кузов - долго ехали из бельгии но таки приехали + поставили развальные болты eibach
замена задних ступичных подшипников - это отдельная история, распишу чуть ниже :)
установка стоппера гтц и самого гтц и усилителя от 3-х литрового Аута - сделать не успели ибо зависили на мелочах - всё той же кулисе, с которой на тот момент еще не было решения, проблемой с генератором - не было зарядки, внутри из фишки вывалился пин, также попросил ребят открутить подроченый ручник, который явно просился на перетяжку

коварная фишка, поскольку гена был недавно в ремонте, я сразу же подумал нехорошее от мастере, а оказалось


часть кулисы стояла от врховой - нашли стишную, поставили втулки torque solution, сама вилка была тоже от врх, её тоже нашли



по поводу ступичных подшипников, вся история началась с того, что я уже Михаила maik купил коробку от стишного форя, покупалась она в комплекте со сцеплением, кулисой,
задними стишными приводами, ступицами, врховой задней балкой от гд кузова и 180-м дифом, кардана у Мишы на тот момент не было и его собрали из двух частей - гтшной + часть автоматного кардана, с крестовинами там была явная проблема, но тогда сделать уже не успевали ...
я так катался и наслаждался клацаньем при трогании и гулом, который я списывал тоже на уставший кардан
знакомый посоветовал пацанов в гаражах на закревского, которые занимаются ремонтом вроде бы по хорошей цене и делают тоже ОК, поменяли за 1500 грн крестовину, отбалансировали, поставили и .. клацанье есть, гул тоже остался, понимаю, что виной всему редуктор, проверяем - действительно есть приличный люфт на фланце в самом редукторе
я первым делом пишу Мише, говорю, такая история, понимаю, что времени прошло не мало уже после покупки коробки ..
Миша задает единственный вопрос: куда высылать подменный? я приятно офигеваю от подхода и пишу адрес
приезжает редуктор, меняем, клацанье пропало, люфт на фланце хоть и присутствует, но значительно меньше, но гул практически идентичный ...
на короткое время я подумал, что оба редуктора уставшие, потом Юра на СТО у Виталика говорит: а ты уверен, что это редуктор!?
и тут до меня доходит, что о ступичных подшипниках я забыл абсолютно, потому что у меня на ВРХ коробке с ними проблем не было, но при свапе коробки ступицы я тоже поменял на стишные, в которых подшипникам была жопа, поменяли на оригинальные левую и правую стороны
чтобы окончательно закрыть тему с задним редуктором, отдал на регулировку ГП Жене Патитееву - человек известный в кругах постройки дрифтовых Nissan'ов

[4avto]

Vov4ik
вообще я себе слабо представляю, как это могло произойти в принципе ... пружины Lesjöfors вроде ОК, неужели палево могло попасться пока хз

Уверенны на 100% что пружины по характеристикам под гтеху?

[Shylight]

4avto
да, пружина гтшная lesjöfors 4288315 аналог 20380-FA270 ... рылся в телефоне, нашел её фото до установки

механик, который осматривал на подъемнике говорит, что видны следы контакта витков в нескольких местах и вверху и внизу, я лично не присутствовал