Club-Subaru.Com

В Париже на всемирной конференции по климату COP21, которую проводит ООН, неожиданно прозвучало громкое заявление: Великобритания, Германия, Нидерланды и Норвегия, а также несколько американских штатов после 2050 года готовы «запретить использование и продажи автомобилей на горючем топливе». Вот так поршневому двигателю внутреннего сгорания, который верой и правдой служит уже второе столетие подряд, назначили дату смерти.
https://auto.mail.ru/article/59333-zapr ... drobnosti/

Если к тому времени технологии позволят производить аккумуляторы, на которых авто способно проехать 1000-1200 км и зарядиться за 30 мин, то я только за )))

В ветку Автоньюс запостил недавно, что платформа новой Импрезы рассчитана и под ДВС, и под гибрид, и под электрокар

Andr3y писал(а):Если к тому времени технологии позволят производить аккумуляторы, на которых авто способно проехать 1000-1200 км и зарядиться за 30 мин, то я только за )))

А никого не смущает, что 80% электроэнергии в Мире производится на ТЕПЛОВЫХ электростанциях?
Никого не смущает тот факт, что производство аккумуляторов - чуть ли не самое грязное в Мире и сами они по себе - опасны?

ребус писал(а):

Andr3y писал(а):Если к тому времени технологии позволят производить аккумуляторы, на которых авто способно проехать 1000-1200 км и зарядиться за 30 мин, то я только за )))

А никого не смущает, что 80% электроэнергии в Мире производится на ТЕПЛОВЫХ электростанциях?
Никого не смущает тот факт, что производство аккумуляторов - чуть ли не самое грязное в Мире и сами они по себе - опасны?

Так что может вернуться к паровым двигателям теперь? Технологии будут развиваться, без этого никак

Andr3y писал(а):

ребус писал(а):

Andr3y писал(а):Если к тому времени технологии позволят производить аккумуляторы, на которых авто способно проехать 1000-1200 км и зарядиться за 30 мин, то я только за )))

А никого не смущает, что 80% электроэнергии в Мире производится на ТЕПЛОВЫХ электростанциях?
Никого не смущает тот факт, что производство аккумуляторов - чуть ли не самое грязное в Мире и сами они по себе - опасны?

Так что может вернуться к паровым двигателям теперь? Технологии будут развиваться, без этого никак

То він жартує))

я вас умоляю... Тут ООН рекомендует нам признать "документы" орилососа, а вы про 2050-й год вангуете...

Mad Max писал(а):я вас умоляю... Тут ООН рекомендует нам признать "документы" орилососа, а вы про 2050-й год вангуете...

Не, неправ ты))) Наша область как бы не называлась в 2050, а электрички там будут ездить 100%. Рене очень нужны клиенты для дэтэка))) Ты прикинь, сколько он насрет в экологию, пока выкопает уголь (одна шахтная вода чего стоит), потом ГОКи, ЦОФы (тоже трошки загрязняют), потом спалит его в ТЭСах (еще чуть подкоптит), а потом продаст через "электрозаправки" на радость "экологам")))
Ему осталось аккумы для них делать (а там пластик и т.д.). И Константиновский завод АКБ у него уже есть)))

Andr3y писал(а):

ребус писал(а):

Andr3y писал(а):Если к тому времени технологии позволят производить аккумуляторы, на которых авто способно проехать 1000-1200 км и зарядиться за 30 мин, то я только за )))

А никого не смущает, что 80% электроэнергии в Мире производится на ТЕПЛОВЫХ электростанциях?
Никого не смущает тот факт, что производство аккумуляторов - чуть ли не самое грязное в Мире и сами они по себе - опасны?

Так что может вернуться к паровым двигателям теперь? Технологии будут развиваться, без этого никак

То есть тот факт, что ОТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ОТКАЗАЛИСЬ ЧУТЬ БОЛЕЕ ВЕКА НАЗАД в автомобилестроении в пользу ДВС никого и НИКАК НЕ СМУЩАЕТ???
Давайте вернемся к электромобилям в конце 19-го века!
Афигенский "прыжок" в развитии.

ребус писал(а):

Andr3y писал(а):

ребус писал(а):

Andr3y писал(а):Если к тому времени технологии позволят производить аккумуляторы, на которых авто способно проехать 1000-1200 км и зарядиться за 30 мин, то я только за )))

А никого не смущает, что 80% электроэнергии в Мире производится на ТЕПЛОВЫХ электростанциях?
Никого не смущает тот факт, что производство аккумуляторов - чуть ли не самое грязное в Мире и сами они по себе - опасны?

Так что может вернуться к паровым двигателям теперь? Технологии будут развиваться, без этого никак

То есть тот факт, что ОТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ОТКАЗАЛИСЬ ЧУТЬ БОЛЕЕ ВЕКА НАЗАД в автомобилестроении в пользу ДВС никого и НИКАК НЕ СМУЩАЕТ???
Давайте вернемся к электромобилям в конце 19-го века!
Афигенский "прыжок" в развитии.

Ну, головне що тебе не бентежить чому саме сторіччя назад відмовились від електромобілів на користь ДВЗ )

Не уж то в 50м придумают рога на машины и мы будем ездить на троллейбусах?

SVZ писал(а):В Париже на всемирной конференции по климату COP21, которую проводит ООН, неожиданно прозвучало громкое заявление: Великобритания, Германия, Нидерланды и Норвегия, а также несколько американских штатов после 2050 года готовы «запретить использование и продажи автомобилей на горючем топливе».

И наверное к тому времени нам как раз сделают безвизовый режим... И снова как то неудобно получаеться...

220 км на одній зарядці, 11 00 баксів

Zotye выпустил «электрический смарт»
http://www.autocentre.ua/news/autobusin ... =dailynews

А че прикольно погонять на электрокаре????

Andr3y писал(а):

ребус писал(а):

Andr3y писал(а):Если к тому времени технологии позволят производить аккумуляторы, на которых авто способно проехать 1000-1200 км и зарядиться за 30 мин, то я только за )))

А никого не смущает, что 80% электроэнергии в Мире производится на ТЕПЛОВЫХ электростанциях?
Никого не смущает тот факт, что производство аккумуляторов - чуть ли не самое грязное в Мире и сами они по себе - опасны?

Так что может вернуться к паровым двигателям теперь? Технологии будут развиваться, без этого никак

Думается, повышать КПД ТЭС, а также % атома, солнца и ветра в стационарных электростанциях, реальнее, чем контролировать чистоту многих миллионов машин.
Там катализатор выбили, там бодягу залили, там режим езды пробочный - в результате смог прямо в городе, а ТЭС и прочие за горизонтом.
Да и нефтяная удавка последнее время притча во езыцах, то нефть объявляют на исходе, то ею кто-то кого-то шантажирует, цены гилит.
И опять же, видимо все начнётся с самых развитых стран, а не с третьего мира.
А аккумуляторы надо совершенствовать, да.
Так это же новые технологии, рабочие места, второе дыхание индустрии!
Но поглядим, что выйдет к 2050