Club-Subaru.Com

Гайз, а подскажите чем можно заменить изоленту на скобах замков? Скотч не предлагать Ну разве что вискарь
Помнится, на форуме когда-то писали, что изоленту можно заменить термоусадочной трубкой (не могу уже найти те посты). Вопрос в чем: как ее натянуть то на скобу замка? Или разрезать и потом склеить?
В общем, делимся мнениями. Не зря тему создал тут, а не в обмене опытом.

А зачем на скобу наматывать изоленту? ЧТо за машина? И в чем проблема (тарахтит на замке)?

Обмотать ниткой (виток к витку) и пропитать эпоксидкой.
Сам не пробовал, но думаю получится

exigo писал(а):А зачем на скобу наматывать изоленту? ЧТо за машина? И в чем проблема (тарахтит на замке)?

Угу. Владельцы хетчей покемонов в курсе. Но вообще, это встречается на очень многих хетчах

В кроссоверах - джипах тоже часто тарахтит задняя дверь. Родственникам оф диллеры нисана по гарантии намотали изоленту

Andr3y писал(а):

exigo писал(а):А зачем на скобу наматывать изоленту? ЧТо за машина? И в чем проблема (тарахтит на замке)?

Угу. Владельцы хетчей покемонов в курсе. Но вообще, это встречается на очень многих хетчах

если нет возможности грамотно отрегулировать замок, то в продаже есть специальные подклатки под ножки столов и стульев (кругленькие пяточки)

Возьми эту подкладочку и приклей ее в место соприкосновения двери и дверного проёма. Чтобы было понятно, то на двери( ее край) есть такая резинка (пиптик) который упирается в дверной проем (в проеме есть такое место куда эта резинка упирается)

,так вот наклей на это место в дверном проеме эту подклатку - в результате получишь желаемый резалт. Плюс все эстетически красиво, а не намотанная изолента на скобе.

exigo
Олежка, попробую с дверью. Но все равно остается вопрос скоб заднего дивана

Изолента!!! У меня так, покрайней мере.

В какой-то машине(уже чет забыл в какой) не было возможности отрегулировать нормально упоры багажника, потому взял замок и его утопил чуть больше поставив через прокладку которую вырезал из вспененой резины ну или чет такое...
В ниссане микра столкнулся с тем что грохотало не на замке и даже не на петлях, а на амортах крышки... но менять из за этого их даж не знаю есть ли смысл...
По поводу кембрика тоже думал, но он реально не выдержит если его склеивать... думал если че резать его не вдоль а по спирали, но потом отказался от этой затеи...

Как вариант попробуй тряпичную изоленту.
Может дольше будет ходить.

Опа, я такую и не видел. Посмотрю в эпицентре при случае

Vov4ik писал(а):Как вариант попробуй тряпичную изоленту.
Может дольше будет ходить.

Та не, тряпичная это для изоляции проводки хорошо там где температура(я в фарах провода заматывал), а так она не очень на износостойкость... Я б скорее пробовал армированый полипропиленовый скотч

Andr3y писал(а):Опа, я такую и не видел. Посмотрю в эпицентре при случае

около 80грн маленький моточек и 120 побольше...

alex_xel
попробуй на разрыв тряпичную vs обычную.