Club-Subaru.Com

Такой вопрос, кто будет быстрее в драговом в заезде на 400 метров, стоковый WRX с моторм 2.0 или стоковая Mazda 3 MPS.

WRX

Тип

Бензиновый с распределенным впрыском топлива и турбонаддувом

Расположение

Спереди продольно

Рабочий объем, куб.см

2457

Степень сжатия

8,4

Число и расположение цилиндров

4, оппозитно

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

99,5 x 79,0

Число клапанов

16

Мощность, л.с./ об/мин

230/5600

Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин

320/3600


Mazda 3 MPS

Двигатель

Тип

Бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

Расположение

Спереди поперечно

Рабочий объем, куб.см

2261

Степень сжатия

9,5

Число и расположение цилиндров

4 в ряд

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

87,5 x 94,0

Число клапанов

16

Мощность, л.с./ об/мин

260/5500

Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин

380/3000

Теоритически СУба сливает. Но вот фактически

З.Ы.
Рыкс 2.5

смотря кто за рулем

http://www.carexpert.ru/compare.php?vie ... i-2006s25&

вот тут все написано.
Это сравнение 2006 модельного

вопрос о котором я долго спорил ранее с одним противником драга, много ли решает тот кто за рулём? 5% или 25%, а остальное авто?...

Fright писал(а):вопрос о котором я долго спорил ранее с одним противником драга, много ли решает тот кто за рулём? 5% или 25%, а остальное авто?...

в случае MPS 3 и WRX 2.0 решает исключительно водительское мастерство

Поясните необразованному, плиз, в чем состоит водительское мастерство на драге - быстро и вовремя втыкать передачи?
С ралли и кольцом в общем-то понятно. А на драге?

ЗЫ. Без обид, мне действительно не совсем понятно.
Сорри за оффтоп.

k0nst писал(а):Поясните необразованному, плиз, в чем состоит водительское мастерство на драге - быстро и вовремя втыкать передачи?
С ралли и кольцом в общем-то понятно. А на драге?

ЗЫ. Без обид, мне действительно не совсем понятно.
Сорри за оффтоп.

попробуй на wrx разогнаться до 100 кмч за заявленные 5,9 сек и тебе станет все понятно
то же касается и мазды

Bilyk WRX писал(а):

k0nst писал(а):Поясните необразованному, плиз, в чем состоит водительское мастерство на драге - быстро и вовремя втыкать передачи?
С ралли и кольцом в общем-то понятно. А на драге?

ЗЫ. Без обид, мне действительно не совсем понятно.
Сорри за оффтоп.

попробуй на wrx разогнаться до 100 кмч за заявленные 5,9 сек и тебе станет все понятно
то же касается и мазды

Мда.... А мог бы и шашкой рубануть (с)Ходоки

Вопрос именно про WRX 2.0, а не про 2.5


И ещё вопрос GTшка, 2.0 + выхлоп, катбэк 3 дюйма против Мазда 3 МПС сток.

Знаю точно что WRX 2.0 vs Mazda 6 MPS, Суба уезжает он неё корпуса на 4.

k0nst писал(а):

Bilyk WRX писал(а):

k0nst писал(а):Поясните необразованному, плиз, в чем состоит водительское мастерство на драге - быстро и вовремя втыкать передачи?
С ралли и кольцом в общем-то понятно. А на драге?

ЗЫ. Без обид, мне действительно не совсем понятно.
Сорри за оффтоп.

попробуй на wrx разогнаться до 100 кмч за заявленные 5,9 сек и тебе станет все понятно
то же касается и мазды

Мда.... А мог бы и шашкой рубануть (с)Ходоки

По-моему так и произошло, добавить к словам Сергея нечего, ИМХО.

КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua писал(а):Вопрос именно про WRX 2.0, а не про 2.5


И ещё вопрос GTшка, 2.0 + выхлоп, катбэк 3 дюйма против Мазда 3 МПС сток.

гт с выхлопом уедет от мазды

О, это приятная весть!

как дети :)
Никоим образом не хочу обидеть любителей этого спорта! Ребят, я любя. :)