Надумал продать авто - поделись !
Добавлено: Сб июн 19, 2010 13:15Хотя пдв уплачен первоначально при покупке всё-же
http://www.facts.kiev.ua/archive/2010-06-05/106800/
http://www.facts.kiev.ua/archive/2010-06-05/106800/
Страница 1 из 3
Добавлено: Сб июн 19, 2010 13:15Добавлено: Вс июн 20, 2010 12:02Пидарасы....
Добавлено: Пн июн 21, 2010 08:28Акуеть. Государство один раз уже получило бакшиш за разтаможку. Дык они хотят степенной доход...
Добавлено: Пн июн 21, 2010 09:42Вобщем теперь будут реально брать бабло за переоформление через юр.лицо. Так хоть закрыть НДС. Если конечно и это не просчитали 
Хотя с нашими "умами" - врядли.
Хотя с нашими "умами" - врядли.Добавлено: Пн июн 21, 2010 09:49Там кстати баннер на странице был "С Януковичем расправятся". Клацнул - "Удалено", но зато баннер красивый висит http://img.provokator.com.ua/bnr/i/gimnata.gif
Добавлено: Пн июн 21, 2010 09:53чистые пидорасы.... генералка будет рулить)
Добавлено: Пн июн 21, 2010 10:22одним мягким словом КОЗЛЫ и во главе ДОЛБОДЯТЕЛ 
Добавлено: Пн июн 21, 2010 12:56бред...доят нас не по детски...
Добавлено: Чт июн 24, 2010 10:41После того, как с 18 июня вступил в силу закон №2275-VI О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины товарные биржи не могут регистрировать сделки по купле-продаже б/у автомобилей, что привело фактически к параличу подержанного авторынка.
Печать
Задать вопрос редакции
В Контакте
Facebook
Казалось, альтернативой биржевым договорам может стать сделка у нотариуса с уплатой 1% госпошлины, в случае, если операция по продаже авто у владельца первая за год. Но на практике нотариусы, являясь налоговыми агентами, не рискуют брать на себя ответственность по оформлению сделок, так как не могут досконально проверить число сделок по отжуждению авто у конкретного продавца.
Остается еще вариант с оформлением сделок через справки-счета автосалонов, но и здесь продавцов ждет разочарование.
Как сообщает AUTO-Consulting, на волне ажиотажа цена только оформления справки-счета подскочила в отдельных регионах до 900-1000 грн. Кроме того, с суммы указанной в данном документе необходимо уплатить 15% налога с доходов физического лица.
Продавцы подержанных автомобилей уже несколько дней пытаются найти приемлемые варианты оформления, но пока безуспешно. В итоге срываются сделки, продавцы отказываются продавать свои авто при таких «драконовских» ставках, а покупатели пытаются оформиться через генеральные доверенности.
Как сообщил AUTO-Consulting один из операторов, реализовывавший ранее до 10 авто в месяц, за последнюю неделю ему не удалось оформить ни одной сделки. И подобная ситуация у всех его коллег по «цеху». Кроме того, в ГАИ сейчас очень жестко смотрят на суммы, указанные в справках-счетах и не пропускают «занижение».
Фактически, закон №2275-VI парализовал подержанный авторынок: «Биржи убрали, но не предложено альтернативных вариантов, а те что есть, не в состоянии обработать такое число автотранспорта» - отмечает один из операторов.
По его мнению, если в ближайшее время, не появится альтернативных вариантов, то рынок перейдет на реализацию через генеральные доверенности. «Другого варианта просто нет, нотариусы не рискуют оформляться под 1% госпошлины и неформально требуют уплаты 15% налога» - констатирует продавец авто.
В Украине до сих пор сумму, вырученную от реализации приватного автомобиля, считают доходом физлица, не смотря на тот факт, что автомобиль уже приобретался с зарплатных денег, с которых удерживался этот самый 15%-ый налог с доходов физлиц. Кроме того, сумма, полученная от реализации подержанного авто всегда меньше, чем стоимость, за которую его приобретали. Так где же доход физлица?
Парадоксально, но в новом Налоговом Кодексе, принятом в первом чтении Верховной Радой на прошлой неделе, эту правовую коллизию так и не устранили. Согласно нового документа, средства, вырученные от продажи приватного авто – это доход, с которого необходимо уплатить 15% налога.
Такой коллапс на рынке подержанных автомобилей, безусловно, отразится не только на ценообразовании, но и на сбыте новых авто, учитывая, что значительная часть продавцов, впоследствии приобретает новые авто.
Сейчас эксперты не берутся предсказать каким будет ценообразование, в связи с нововведением. Если следовать формальным показателям, на которые возрастут затраты продавцов, то уровень цен может «взлететь» на 10-15%, что окончательно парализует рынок подержанных автомобилей. С другой стороны, двойное налогообложение, которое издавна существует на рынке подержанных автомобилей только порождает коррупцию и «теневые» схемы.
Законодателям уже давно пора упростить налогообложение сделок по подержанным автомобилям, учитывая опыт предыдущих лет и объем платежей. Ведь ситуация вокруг товарных бирж возникла не случайно. Продавцы с удовольствием заплатят 0,5-0,8% с реальной цены в бюджет, не прибегая к занижениям цен и коррупции, и имея гарантию в виде правдивого договора. Опрошенные AUTO-Consulting операторы отмечают, что при таком уровне налогов они бы не искали «лазейки» - это адекватные деньги и их бы все исправно платили. Но уже при величине налога в 1-2% мнения стали разделяться. И совершенно очевидно, что требование платить 15% налога + дополнительные платежи на оформление, будет и дальше провоцировать только занижение стоимости. Нам не удалось найти ни одного продавца, который бы добровольно согласился оплатить 15% налога с полной стоимости его автомобиля. Все отмечали, что либо будут искать вариант подешевле, либо вообще откажутся от затеи с продажей или продадут по доверенности. Так зачем же такие налоги?
До второго чтения нового Налогового Кодекса, депутаты вполне могут внести поправки в налогообложение сделок с подержанными авто и ликвидировать сам фундамент для коррупции.
Печать
Задать вопрос редакции
В Контакте
Казалось, альтернативой биржевым договорам может стать сделка у нотариуса с уплатой 1% госпошлины, в случае, если операция по продаже авто у владельца первая за год. Но на практике нотариусы, являясь налоговыми агентами, не рискуют брать на себя ответственность по оформлению сделок, так как не могут досконально проверить число сделок по отжуждению авто у конкретного продавца.
Остается еще вариант с оформлением сделок через справки-счета автосалонов, но и здесь продавцов ждет разочарование.
Как сообщает AUTO-Consulting, на волне ажиотажа цена только оформления справки-счета подскочила в отдельных регионах до 900-1000 грн. Кроме того, с суммы указанной в данном документе необходимо уплатить 15% налога с доходов физического лица.
Продавцы подержанных автомобилей уже несколько дней пытаются найти приемлемые варианты оформления, но пока безуспешно. В итоге срываются сделки, продавцы отказываются продавать свои авто при таких «драконовских» ставках, а покупатели пытаются оформиться через генеральные доверенности.
Как сообщил AUTO-Consulting один из операторов, реализовывавший ранее до 10 авто в месяц, за последнюю неделю ему не удалось оформить ни одной сделки. И подобная ситуация у всех его коллег по «цеху». Кроме того, в ГАИ сейчас очень жестко смотрят на суммы, указанные в справках-счетах и не пропускают «занижение».
Фактически, закон №2275-VI парализовал подержанный авторынок: «Биржи убрали, но не предложено альтернативных вариантов, а те что есть, не в состоянии обработать такое число автотранспорта» - отмечает один из операторов.
По его мнению, если в ближайшее время, не появится альтернативных вариантов, то рынок перейдет на реализацию через генеральные доверенности. «Другого варианта просто нет, нотариусы не рискуют оформляться под 1% госпошлины и неформально требуют уплаты 15% налога» - констатирует продавец авто.
В Украине до сих пор сумму, вырученную от реализации приватного автомобиля, считают доходом физлица, не смотря на тот факт, что автомобиль уже приобретался с зарплатных денег, с которых удерживался этот самый 15%-ый налог с доходов физлиц. Кроме того, сумма, полученная от реализации подержанного авто всегда меньше, чем стоимость, за которую его приобретали. Так где же доход физлица?
Парадоксально, но в новом Налоговом Кодексе, принятом в первом чтении Верховной Радой на прошлой неделе, эту правовую коллизию так и не устранили. Согласно нового документа, средства, вырученные от продажи приватного авто – это доход, с которого необходимо уплатить 15% налога.
Такой коллапс на рынке подержанных автомобилей, безусловно, отразится не только на ценообразовании, но и на сбыте новых авто, учитывая, что значительная часть продавцов, впоследствии приобретает новые авто.
Сейчас эксперты не берутся предсказать каким будет ценообразование, в связи с нововведением. Если следовать формальным показателям, на которые возрастут затраты продавцов, то уровень цен может «взлететь» на 10-15%, что окончательно парализует рынок подержанных автомобилей. С другой стороны, двойное налогообложение, которое издавна существует на рынке подержанных автомобилей только порождает коррупцию и «теневые» схемы.
Законодателям уже давно пора упростить налогообложение сделок по подержанным автомобилям, учитывая опыт предыдущих лет и объем платежей. Ведь ситуация вокруг товарных бирж возникла не случайно. Продавцы с удовольствием заплатят 0,5-0,8% с реальной цены в бюджет, не прибегая к занижениям цен и коррупции, и имея гарантию в виде правдивого договора. Опрошенные AUTO-Consulting операторы отмечают, что при таком уровне налогов они бы не искали «лазейки» - это адекватные деньги и их бы все исправно платили. Но уже при величине налога в 1-2% мнения стали разделяться. И совершенно очевидно, что требование платить 15% налога + дополнительные платежи на оформление, будет и дальше провоцировать только занижение стоимости. Нам не удалось найти ни одного продавца, который бы добровольно согласился оплатить 15% налога с полной стоимости его автомобиля. Все отмечали, что либо будут искать вариант подешевле, либо вообще откажутся от затеи с продажей или продадут по доверенности. Так зачем же такие налоги?
До второго чтения нового Налогового Кодекса, депутаты вполне могут внести поправки в налогообложение сделок с подержанными авто и ликвидировать сам фундамент для коррупции.
Добавлено: Чт июн 24, 2010 11:06Допрыгались с кодексами, умники!
Добавлено: Чт июн 24, 2010 11:22
маразм и долбоебизм власти невозможно выразить никакими словами.
Спасибо тем, кто выбрал новых реформаторов
Добавлено: Чт июн 24, 2010 11:24тому що конкретний ни когда не забуду этого слогана
ни когда не забуду этого слогана Добавлено: Вс июн 27, 2010 08:08Мнение эксперта про рынок новых автивок
http://horoshienovosti.com.ua/?id=11&text=16490
(чтоб не начинать новую тему)
http://horoshienovosti.com.ua/?id=11&text=16490
(чтоб не начинать новую тему)
Добавлено: Вс июн 27, 2010 08:49Dragon писал(а):Мнение эксперта про рынок новых автивок
http://horoshienovosti.com.ua/?id=11&text=16490
(чтоб не начинать новую тему)
Юууу-хууу, кому СТИ-хи по 60 куе? Налетай!
Пы.сы. полный пи...ц, как бы что-то поменять в этой стране, или проще...свалить отсюдава нафиК
Добавлено: Вс июн 27, 2010 09:29Народ, ну разве вам жалко пару тысяч доляров отдать с продажи машины в казну? Эти же деньги потом пойдут на оздоровление больных(дебилоидов) и малоимущих, страдающим ожирением тела и мозгов... всеми уважаемых и избираемых хряков с мандатами. Эти же деньги пойдут на строительство дорог с твердым покрытием(асфальт, брусчатка)... к дворцам этих самых слуг народа, которые опекаются нами, простыми смертными.
С...а, я не собираюсь продавать-покупать машину, но как єто все достало.Новые налоги. новые сборы, повышение расценок.
Понятно, что бюджет откуда то нужно пополнять, но это просто мародерство.
Для себя я уже уяснил, теперешние правители, прекрасно понимают, что у них лишь пару лет, если не меньше, что б набить карманы, которые немного исхудались, за последние годы.
С...а, я не собираюсь продавать-покупать машину, но как єто все достало.Новые налоги. новые сборы, повышение расценок.
Понятно, что бюджет откуда то нужно пополнять, но это просто мародерство.
Для себя я уже уяснил, теперешние правители, прекрасно понимают, что у них лишь пару лет, если не меньше, что б набить карманы, которые немного исхудались, за последние годы.