Club-Subaru.Com

Объявлено о банкротстве Крайслера и выкупе его Фиатом+Ко
http://www.cripo.com.ua/?sect_id=10&aid=71473

Ну наконец-то

в фиате подумали: купим, пусть пока валяется
а если серьезно, то я вообще удивляюсь, как еще покупают америкосов...
архаичные авто с дерьмовой техникой, внешним видом, салоном и качеством езды.

Кому что.
Американцы вон не понимают, как за такие бабки эвропэйцы берут тесные микролитражки с вяленькими моторчиками 1,4-1,6 и хилым железом...
Да и просторы у них огромные, специфическое отношение к транспорту навевают.
..
Ну и не все аппараты у них так уж фиговы. Тот же крайслеровский Джип Гранд Чероки СРТ, Додж Неон, Додж Калибр...
Кстати, у нас самих хватает любителей баржей под названием "Волга" и "Леганза" - типа, много машины за смешные дэньги!
Поглядим, какие выводы из всего этого последуют

бензоед писал(а):в фиате подумали: купим, пусть пока валяется
а если серьезно, то я вообще удивляюсь, как еще покупают америкосов...
архаичные авто с дерьмовой техникой, внешним видом, салоном и качеством езды.

Это Вы про Dodge Viper, чироки srt10, шеви корвет(правда Джи-эм, а не крайслер) говорите .
Дайте мне их(и по цене как у них)...,буду мучиться , ездя на дерьмовой технике и без внешнего вида!!!:D

veter
и сколько их покупают? зарабатывают то на гражданских машинках, а продаются они у крайслера неважно...

Faraon писал(а):veter
и сколько их покупают? зарабатывают то на гражданских машинках, а продаются они у крайслера неважно...

Ох, чтото это напоминает!
Например, обиды на одну японскую фирму со звёздочками на эмблеме, что она перешла скучные машины...

додж калибер дерьмо. корвет и вайпер-это две американских тачки, которые заслуживают внимания, остальное-херня. хотя, и вайпер, и корвет довольно устаревшая техника: с таого литража можно снять и побольше мощности, а поворачивают они не так хорошо, как ускоряются. другое дело, что цена на них в америке сладкая, да и цены на бенз там ниже. но мы же не в америке живем, друзья.

бензоед писал(а):додж калибер дерьмо. корвет и вайпер-это две американских тачки, которые заслуживают внимания, остальное-херня. хотя, и вайпер, и корвет довольно устаревшая техника: с таого литража можно снять и побольше мощности, а поворачивают они не так хорошо, как ускоряются. другое дело, что цена на них в америке сладкая, да и цены на бенз там ниже. но мы же не в америке живем, друзья.

1. Про Калибр озадачил. База-то мицубисиевская. По отзывам аппарат не из худших. Тестил?
2. Про низкую форсировку двигла улыбнуло. Разве плохо переваривать паршивый бензин, иметь приличный запас на форсировку и капиталку?
3. Насчёт поворачиваемости подозреваю, что ситуация как с аммортами на Субах'08. Типа, чайникам и так хватит, а гонсчеги всё равно оттюнют.
4. Насчёт не-Америки попал в точку. У них и у нас условия разные. При их ценообразовании и инфраструктуре микролитражки и маленькие моторы - изврасчение!
:-D

Иресно, а как мы будем тюнить нижневальный 10 горшковый мотор? Крайне непригодная штука

компресором)))))

калибр-вытесаный топором из куска дешевой пластмассы! новые мицу на мой взгляд в салоне стали на порядок дерьмовей предыдущих моделей! мой отец смотрел себе новую машину, заходили в нико, он сел в аутлендер икс эль и менеджеру так и сказал-что за хуйня с торпедой? в итоге купил форестер новый.
насчет остального вопрос спорный, но спорить и доказывать не буду, останусь при своем мнении.

бензоед писал(а):калибр-вытесаный топором из куска дешевой пластмассы! новые мицу на мой взгляд в салоне стали на порядок дерьмовей предыдущих моделей! мой отец смотрел себе новую машину, заходили в нико, он сел в аутлендер икс эль и менеджеру так и сказал-что за хуйня с торпедой? в итоге купил форестер новый.
насчет остального вопрос спорный, но спорить и доказывать не буду, останусь при своем мнении.

То есть это всё ИМХО

конечно имхо. я ж не говорил, что это высказывания великих людей и именитых профессионалов. не люблю америкосов и французов за исключением 2-3 моделей.
и у немцов, и у японцев намного больше интересных авто.
а как ты думаешь, почему американские автопроизводители обанкротились, ведь авторынок нового света-самый лучший по покупательской способности.........
сам Бог им велел получать супер урожай на своем огороде, а не могут. почему? потому что гуано делают, а не машины! опять же имхо.
назовите хоть одну полностью самостоятельную модель за последние годы, которая была создана полностью америкосами и пользовалась популярностью не только в штатах? я не припомню.
300 С-один из самых успешных за последние годы-это е-класс от мерседеса с американской внешностью.
чероки и прочие....
что они создали, кроме корвета и вайпера?
разного рода мускл кары, которые очень весело разгоняются, но совсем не хотят поворачивать.
я как-то нарвался в инете на отзыв одного из мустанговодов.
он писал о том, что решил сделать тюнинг мотора после того, как его сделала на светофоре какая-то японская малолитражка и как ему было стыдно после этого.
возможно я не прав, но я так думаю.
может у американских авто есть своя харизма, но я ее не могу учуять.
у одного моего знакомого были кадиллак эскалейд и мицу эво. так вот когда эти две машины оказывались в центре города, угадайте, возле какого авто была толпа зевак и фотографов? возле эво.
а когда он первый раз пригнал свой кадиллак на мойку, то администратор (с опытом работы около 7 лет) записал его как "китаец". а потом очень удивился, когда ему сказали, что это не китаец.

бензоед
у одного моего знакомого были кадиллак эскалейд и мицу эво. так вот когда эти две машины оказывались в центре города, угадайте, возле какого авто была толпа зевак и фотографов? возле эво.
а когда он первый раз пригнал свой кадиллак на мойку, то администратор (с опытом работы около 7 лет) записал его как "китаец". а потом очень удивился, когда ему сказали, что это не китаец.

Порвало!!! , админ мойки ваще ...отмочил!
Пад сталом

P.S. А может админ шарящий, и... увидел китайский клон эскалэйда (навеяно одной из тем про китайский автопром)