Club-Subaru.Com

Компресор від локомотива, реверсивно включений редуктор від гелікоптера і 12 опозитних циліндрів від Феррарі Тестароса. колгосп, але красиво.


тут чітко видно переваги опозитних моторів - вони добре вміщаються під низьким пологим капотом



http://www.bobnorwood.com/Un-Salted%20F ... -Power.htm

А две створки спереди - это дроссель?

и сколько там кобылок и разгон?))))

Аццкий пепелац. 1400 кобыл на 120 октане

интересно каких денег это тогда стоило...

Joy писал(а):интересно каких денег это тогда стоило...

Наверное не больше, чем мотор Билыка.