Club-Subaru.Com

Вчера смотрел стиху 4 года, все понравилось. Битая была не сильно, пробег на одометре 45 по реалу около 70, салон в идеале, по подвеске вопросов нет. Но когда сел за руль, то вспомнил врх . Очнь ровная полка момента с 2500 и до отсечки, и никкакой взрывной динамики после 4000. По вину это сти, мотор не менялся, может турбина от врх или прошивка мля какая-то "городская"? Может кто сталкивался таким?

американко?

Нет, обычная стиха, из доработок тока нулевик увидел. Может кто знает историю данного девайса?
http://auto.ria.ua/?target=view&event=p ... _id=824518

всё субъективно. по фотографии никто ничего не скажет. может свечи старые или фильтр воздушный, а может звёзды не так сошлись, по-этому ехать не хочет.

как по мне, если с железом все ок и тачка устраивает, то разобраться с сабжем несложно. Или перепрошить, или турбу поменять и перепрошить, или просто отремонтировать установив причину (мож турба убитая, или клапан сброса неисправен, или еще чего- хз.)
В любом случае вопрос решаем. Если нет желания возитса- ищи другую машину. Их сча тучи на продаже.

а что по деньгам?

Kors писал(а):а что по деньгам?

16

Mad Max писал(а):как по мне, если с железом все ок и тачка устраивает, то разобраться с сабжем несложно. Или перепрошить, или турбу поменять и перепрошить, или просто отремонтировать установив причину (мож турба убитая, или клапан сброса неисправен, или еще чего- хз.)
В любом случае вопрос решаем. Если нет желания возитса- ищи другую машину. Их сча тучи на продаже.

Да я сильно и не парюсь. Просто понять хочу что происходит, если бы турба была мертвой, она бы просто не ехала. Меня больше волнует откуда у нее момент в низах? Может ей все таки мотор уложили и притулили от врх? Как можно визуально отличить мотор и турбу сти от врх? (кроме красного коллектора )

отличить очень просто - стишный мотор стоит в субаре у которой на багажнике написано СТИ

буст-контроллер там есть?

Васо писал(а):отличить очень просто - стишный мотор стоит в субаре у которой на багажнике написано СТИ

Преклоняюсь перед продвинутыми специалистами

турбина дохлая,или сдыхает. или там 2.5 или ещё много чего. на самом деле 3400 должен идти подрыв. на диогностику,хай в котлах компресию меряют если всё гуд,то нехрен волновацо,с остальным разберёшся

а вообще если там 40 а реально 70 то там реально может быть выще труп

Машина уже кем-то куплена........ всем спасибо, закрываем тему

как то мне это знакомо уже. думаю не стоит на форуме уточнять цены и всякие другие вещи о покепке. перехватывают моментом