Skoda Octavia II RS отзывы

[Dragon]

А я вот Семе на 50% сочувствую, а на 50% порицаю!
Как-то при выезде со двора повернул, прибавил газку, а потом резко тормознул - чтоб на засуетившегося кота не наехать.
А под колесиками чистый ледец был, а в душе полная расслабуха, так что на 2-й передаче развернуло на месте под 180°.
Так может мне после такого тоже заявить что Субару ай-ай-ай неуправляемая или что всех дворовых котов надо немедля замочить в сортире?

[S_E_M_E_N]

Ты себе сочувствуй что "хабарей" на нормальную машину ещене настрелял вот и рвешь очко что 10 летняя автивка беху на снегу порвала
Все остальное, что ты нависал комментировать не буду ибо ты сам не понимаешь что пишешь.

[zav]

Машина как раз поехала так: из левого ряда жопа поехала на встречку, а морда устремилась в соседний ряд. И рулем я начал крутить более-менее осознанно. Не крутил бы - въехал бы или во встречку задом или в соседа передом.

Шкода была 1.8Т с чипом - не ЭВО, да.

Не нужно спорить о том, что полный привод сложнее пустить в занос, но и вывести его гораздо сложнее. И устойчивость полный привод теряет в один момент, без предпосылок.
Полный привод при очень активном вождении требует специальных навыков и навыков больших, чем для недопривода.

Для себя я выбрал бы полный привод, но не задний и не передний привод не стали бы для меня трагедией.

И вот еще что скажу: самая лучшая машина - своя :)

Твое описание это вполне нормальное поведение машины еще и на мокрой дороге. Приводы субару, эвика, кватро, инфинити хорошо выводятся из заноса. Просто две недели как бы мало для освоения мощной машины :) зло это как раз авт, подключаемые полные приводы. Типа црв, рава и прочих авто. Когда едешь на переднем приводе, тебя подносит ты вроде как пытаешься исправить ситуацию как на переднем приводе, и тут у тебя появляется избыточная тяга еще и на заднем приводе. Подкл привод ну Иов нафик. Тут лучше уже моно.

Не знаю по мне так самый сложный и экстремальный это задний. А полный на самом деле самый дружелюбный. Но все требует освоения.

Для меня передний и задний не трагедия. Но желание пересаживаться на моно у меня нет в повседневной жизни. И имея возможность приобрести полный привод, я его и выберу. Если бы просто хотел для развлечения машину, то выбирал бы из заднего или полного.

Я прекрасно понимаю, что есть и лучше машины. Своя самая любимая. :)

[Halas]

Машина как раз поехала так: из левого ряда жопа поехала на встречку, а морда устремилась в соседний ряд.

зло это как раз авт, подключаемые полные приводы. Когда едешь на переднем приводе, тебя подносит ты вроде как пытаешься исправить ситуацию как на переднем приводе, и тут у тебя появляется избыточная тяга еще и на заднем приводе

Описание как раз и похоже на резкое подключение заднего.

[berenson]

финити хорошо выводятся из заноса. Просто две недели как бы мало для освоения мощной машины :) зло это как раз авт, подключаемые полные приводы. Типа црв, рава и прочих авто. Когда едешь на переднем приводе, тебя подносит ты вроде как пытаешься исправить ситуацию как на переднем приводе, и тут у тебя появляется избыточная тяга еще и на заднем приводе. Подкл привод ну Иов нафик. Тут лучше уже моно.

И мне так тогда показалось!

[Dragon]

Сема,
В мемориз!
Выбрал Субару, потому что:
"хабарей" на нормальную машину еще не стрелял" (с)

[Dragon]

Не удержусь от ремарки.
Ведь у Субару с АКПП ТЗ1 АВД какбы тоже "подключаемый" - только вот в отличии от многих он таки реально "активный".
Момент на зад добавляется не только и не столько по датчикам пробуксовки, а прежде всего по подгазовке.
Называется, прочувствуй разницу)))

[S_E_M_E_N]

дРАКУЛ. пОСТ ПОПРАВИЛ хотя ты и так понял что я тебе хотел сказать.
А на по поводу акпп понятное дело что на твоем она самая правильная и продвинутая и что самое главное таких активных коробок нету не у кого.

[gary256]

Да и по поводу 3 месяцев.. я хз кто где ездит, но в моей жизни я вижу снег (не снежок) 3 месяца в году в городе и не на каждой улице, где авд рулит без разговоров, но катая на разных авто (не Субару) ни разу не имел проблем в дтп, и заносах. Говорят прокладка хорошая :)

Это фиговая "прокладка" а не хорошая.
Это то чем отличается настоящий субаровед от поддельного - настоящий не расстраивается когда снег валит, настоящий прыгает от радости и говорит - дорогая ты сегодня спишь одна, я катаюсь ночью на субаре. А то что всего снег 3 месяца и то урывками это конечно плохо, это бл.дь большая недоработка. Пожалуй надо переселятся в сибирь, там хорошо, как в сентябре выпадет снег так и лежит до мая, красота!

потому платить в салоне за Субару, в котором салон из времени 90х (я про Форик), и гордится авд, при ресурсе двигателя 100 т.км за 30+уе - то же самое, что попасть во всемирную перепись лохов. Вы парни горячие - удачи, но я пасс....

Это я опять не понимаю, вернее понимаю но не очень. Какая нафиг разница какой салон?? Я вот в шоке от того что подвеска на СТИ стала гавном, а салон мне до жопы. Кстати жопа должна сидеть плотно, поэтому я возмущен, почему СТИ идут без омологированных ремней??
А ресурс у атмосферников как у любых японцев запросто за 300 тыщ без ремонта.

[gary256]

Не нужно спорить о том, что полный привод сложнее пустить в занос, но и вывести его гораздо сложнее. И устойчивость полный привод теряет в один момент, без предпосылок.
Полный привод при очень активном вождении требует специальных навыков и навыков больших, чем для недопривода.

Да, пожалуй на полном приводе учится ездить надо больше чем на переднем, но учится то надо по любому, учится надо всю жизнь, на том свете не будет возможности.
Зато потратив время-деннег на учебу - кайф будете получать до конца жизни.

И устойчивость полный привод теряет в один момент, без предпосылок.

Гм, может я еще ничего не понял в субаре но по моему тут надо учиться терять устойчивость когда надо и поворачивать. А вот по прямой она хуя.ит стабильнее чем любой передний/задний привод. По прямой дал газу и все, по любому гавну она едет прямо, в крайних случаях коррекция нужна совсем минимальная, главное вовремя.

[gary256]

зло это как раз авт, подключаемые полные приводы. Типа црв, рава и прочих авто. Когда едешь на переднем приводе, тебя подносит ты вроде как пытаешься исправить ситуацию как на переднем приводе, и тут у тебя появляется избыточная тяга еще и на заднем приводе. Подкл привод ну Иов нафик. Тут лучше уже моно.

Согласен, из всех субар хуже всех рулятся по снегу старые аутбеки с автоматом.
На ручке - 50/50 с вискомуфтой, там получше.
На 2004+ с 3.0л вроде система другая, почти как у стихи. Но сам не знаю, не пробовал.

[Dragon]

Гари,
Во-первых, суба-автоматы бывают разные, есть и с заднеприводными замашками (см. темы в ветке про Леси-Ауты)...
Во-вторых, чистая ручка зимой может так рульнуть, что и рад не будешь...
Семен,
Я и другие пытаются юморить - а от тебя в ответ тупо хамство.
Ты - просто бяка!

[gary256]

Во-первых, суба-автоматы бывают разные, есть и с заднеприводными замашками (см. темы в ветке про Леси-Ауты)...

а я так и написал что разные, что про одни знаю практически, про другие только теоретически...

Во-вторых, чистая ручка зимой может так рульнуть, что и рад не будешь...

чистая ручка - нормально, я на WRXах как раз и учился тому что такое субару
главное выставить боком заранее, дальше никаких проблем

[Zmey]

Это фиговая "прокладка" а не хорошая.
Это то чем отличается настоящий субаровед от поддельного - настоящий не расстраивается когда снег валит, настоящий прыгает от радости и говорит - дорогая ты сегодня спишь одна, я катаюсь ночью на субаре.

я не претендую на место "настоящего субаровЕда")

Пожалуй надо переселятся в сибирь, там хорошо, как в сентябре выпадет снег так и лежит до мая, красота!
[

ну ты давай, я пока тут побуду)

Какая нафиг разница какой салон??

да, это все дурня) главное шоб валило)) одни дибилы переплачивают за кожаный салон и кучу ненужных опций... завтра же побегу срывать карты и выбрасывать блок стеклоподъемников..

А ресурс у атмосферников как у любых японцев запросто за 300 тыщ без ремонта.

я продаю зч на Субы не первый год и млять не знал. А, их наверное для коллекций берут) над кроватью поршня вывешивают рядом с флагами Субару.

[berenson]

Какая нафиг разница какой салон??

да, это все дурня) главное шоб валило)) одни дибилы переплачивают за кожаный салон и кучу ненужных опций... завтра же побегу срывать карты и выбрасывать блок стеклоподъемников..

А ресурс у атмосферников как у любых японцев запросто за 300 тыщ без ремонта.

я продаю зч на Субы не первый год и млять не знал. А, их наверное для коллекций берут) над кроватью поршня вывешивают рядом с флагами Субару.[/quote]