Skoda Octavia II RS отзывы

[zav]

я за тебя не переживаю вообще. честно) я переживаю за тех, кто едет рядом с тобой... зря конечно.. ты ж на Субару, на авд. на 150, если дорога позволяет.
за меня не переживай...кроме трека нигде не разгонялся город-трасса, больше чем надо... "Больше чем надо" у нас разные - понятно.

Да и по поводу 3 месяцев.. я хз кто где ездит, но в моей жизни я вижу снег (не снежок) 3 месяца в году в городе и не на каждой улице, где авд рулит без разговоров, но катая на разных авто (не Субару) ни разу не имел проблем в дтп, и заносах. Говорят прокладка хорошая :)
потому платить в салоне за Субару, в котором салон из времени 90х (я про Форик), и гордится авд, при ресурсе двигателя 100 т.км за 30+уе - то же самое, что попасть во всемирную перепись лохов. Вы парни горячие - удачи, но я пасс....
Да и я начинал свою перепись с кайфа от Субы 1,6 на автомате... Есть тут кому написать, что это круто и удобно?)

да могу позволить себе, на авд 150 нормально... или рс передвигается со скоростью не более 120? обычно это любимая скорость пивных ларьков ландкрузеров :)

а шкоду на буграх не кидает по прямой, а при обгоне наверное ещё и подруливать приходится :) я просто по тайпэсу сужу... были бы ровные дороги проблем бы не было... а так шо маем то маем...

да вроде правила дорожного движения для всех одинаковые... если у тебя личные ну тогда канеш... куда уж нам...

да я как бы тоже проблем не имею, тьфу тьфу тьфу... я ж не виноват, что в обгоне какое то тело выезжает не глядя перед мной, или рельсы бросают на дороге...

ну если тебе нужен салон, конечно форик тебе не подойдёт, он там спартанский. знаю, что хюндае икс35 салон вроде ничего :) кто как следит, тот так и ездит. у друга 2005 вроде рестовый 2,0... пробега под 200 тык, вообще ему ничего не делал... ходовую только менял, тыщи 3000 потратил... так, что это всё индивидульно... там вон вроде как у шкод и вага траблы с моторами имеются или уже устранили... и с коробками, аномалия какая то... свежие машины... наверное до 100 ещё ездить и ездить.

я своего аута продал 2005 год 130 тык пробега... человек вот позвонил сказал спасибо, что на самом деле отличное состояние, не обманул...

ну может ещё и продолжишь, там легаси GT, вроде ничего так :) а может и не продолжишь... что то другое...

[zav]

S_E_M_E_N
Mad Max
клоуны почитайте http://victorborisov.livejournal.com/226911.html а блин... в шкоде ж такого нет... пичалька как там... лофко всех наебали и купили ваг по цене шкоды? у вага де там полный привод? те которые стоят 50+ штук... они вроде стартуют только... не забудьте ксенон добавить. Правда бывают акции и его бесплатно дают... вот знаю человека, купил СС формоушен, даже эту народную цену не буду называть... ну про то, что два раза всех наебали и купили ауди по цене шкоды... я бы перефразировал бы сами себя наебали де у вас кватро? в багажнике?

Дэсэгэ какое красивое слово наводит ужас на владельцев других машин у кого нет дэсэгэ... они не дергаются, суперплавное переключение. 7-8-9 передач или даже 10. Супернадежные, работают с моторами больших обьемов они и полный привод без проблем переваривают, но просто не ставят Не ломаются... а в субаре древний ненадежный архаичный пятиступенчатый типтроник (а что там за коробка стоит на Q7? Десятиступенчатый дсг? ) работающий с каким то непонятным сидрайвом, не эффективными системами стабилизации, имитирование блокировки дифа и какой то допотопной отсталой системой полного привода (читайте ссылку выше) какая унылая марка субару, а какие у вага мощнейшие турбомоторы, какой обьем огромный 1.4, 1.6, 2.0 (может какой то не указал :) ) дури тонна и масла вообще не берут, выдерживают самые экстремальные режимы, мотор не разваливается и коробка не ломается и стабильно работает. То ли дохлые примитивные оппозитные моторы у субары... 2.0 2,5 и доходяжные 2,5 турбо и 3,6.

всё... меня наебали... бегу продавать аута и куплю шкоду

[zav]

а да... и шкода это чистый немец... не конструктор

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, аморты работают "на пределе".

товарищи субаристы можете ознакомиться... http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=23128

может просто спилить пару витков и всего делов то?

[Витамин-М]

Завчик, по поводу Ку7 то у меня 6-ти ступ тип-трон! А товарищь недавно приобрел ML63 у этого зверя 7-ми ступ и скажу тебе честно 7-ая передача это весчь, у нас расход практически одинаковый!

[Mad Max]

Mad Max а ты в таком случае тогда кто? говномес? говнодав? "говноед"? может говнотрах?????

Не, Витя, мы тут все гавноводы и гавнолюбы.

Отношу себя к говнофилам и говнологам
Говно рулит!!!!

[Mad Max]

[VIKON]

Mad Max а ты в таком случае тогда кто? говномес? говнодав? "говноед"? может говнотрах?????

Не, Витя, мы тут все гавноводы и гавнолюбы.

Отношу себя к говнофилам и говнологам
Говно рулит!!!!

В Киев вернулась зима. Иду срочно заводить свой "говнолёт" чтобы накотаться с головой и не ощущать себя ущербным, когда снег сойдёт, мол авто для зимы, а я по асфальту на нём езжу...

[Mad Max]

Витя, угла давай по асфальту! Тогда вопросов не будет...

[zav]

Завчик, по поводу Ку7 то у меня 6-ти ступ тип-трон! А товарищь недавно приобрел ML63 у этого зверя 7-ми ступ и скажу тебе честно 7-ая передача это весчь, у нас расход практически одинаковый!

Да. Ауди лохует и до сих пор ставит 6 ступ типтрон :) а мерсу на его объем канеш нужна 7 ступ, даже 8. Вообще по технологичности мерс отстает от бмв и ауди. У них уже несколько лет вроде фин проблемки. Вот у бмв вроде 8 ступ автомат. Надо глянуть на сайте.

[zav]

Mad Max
Ой. Прости. Я подумал у тебя тоже суперспортивная тачка :)

Я уже офигел. Думал форумом ошибся :) развелось шкод этих. Подумал раздают две по цене одной :)

[berenson]

Кто-то пытается доказать, что и Шкода - автомобиль далеко не самый плохой и сбалансированный. А кто-то пытается доказать, что *любаямарканавыбор* - самое лучшее авто :)
Как можно сравнивать 2 разных привода? А я вот не умею на полном ездить. И когда с Шкоды пересел на пару месяц на ЭВО8 - -попал в "почти ДТП". Ездил дни напролет радостный: на брусчатке не буксует, со светофора не буксует, едет быстро... А потом въезжаю на Воздухофлотский мост (там такой круглый поворот с выходом на мост). И уже за метров 6 до выхода из поворота, по привычке, давлю на газ. На Шкоде обычно если с газом переборщил, то наружу мягко так выталкивало. На заднем приводе (БМВ3, Мерседес Е - ездил там пару раз на родительских автивках) жопу подзакидывало и было не сложно скорректировать. А на Мицике как начало мотылять из стороны в сторону! Я чуть не обо****ся! Боком меня выставило раза 4, то правым то левым. И честно вам скажу - не знал что делать. Асфальт в том месте слегка влажный был и такого я не ожидал.

Я знаю, что тут много людей из автоспорта. Но много и таких же как я, которые гоняют зимой на парковках Ашана "бочком", а потом считаю, что так же легко они выйдут из нештатной ситуации на дороге. А вот и нет. Полный привод - для умеющих его использовать людей (в случае с быстрыми Субару) или на все случаи жизни (Ауты и т.д.). А быстро ездить на полном- нужно уметь и уметь больше, чем на порноприводе :)

[Halloween]

Полный привод - для умеющих его использовать людей (в случае с быстрыми Субару) или на все случаи жизни (Ауты и т.д.). А быстро ездить на полном- нужно уметь и уметь больше, чем на порноприводе :)

+100500

Да, и эта... Всем, кто утверждает, что полный привод тормозит так-же как монопривод: или у Вас полный привод какой-то другой, не такой, или тормозить неумеете...

[roman_Al]

А быстро ездить на полном- нужно уметь и уметь больше, чем на порноприводе :)

Хорошо сказано, особенно про порнопривод- первый раз такое обозначение встречаю...

[zav]

Кто-то пытается доказать, что и Шкода - автомобиль далеко не самый плохой и сбалансированный. А кто-то пытается доказать, что *любаямарканавыбор* - самое лучшее авто :)
Как можно сравнивать 2 разных привода? А я вот не умею на полном ездить. И когда с Шкоды пересел на пару месяц на ЭВО8 - -попал в "почти ДТП". Ездил дни напролет радостный: на брусчатке не буксует, со светофора не буксует, едет быстро... А потом въезжаю на Воздухофлотский мост (там такой круглый поворот с выходом на мост). И уже за метров 6 до выхода из поворота, по привычке, давлю на газ. На Шкоде обычно если с газом переборщил, то наружу мягко так выталкивало. На заднем приводе (БМВ3, Мерседес Е - ездил там пару раз на родительских автивках) жопу подзакидывало и было не сложно скорректировать. А на Мицике как начало мотылять из стороны в сторону! Я чуть не обо****ся! Боком меня выставило раза 4, то правым то левым. И честно вам скажу - не знал что делать. Асфальт в том месте слегка влажный был и такого я не ожидал.

Я знаю, что тут много людей из автоспорта. Но много и таких же как я, которые гоняют зимой на парковках Ашана "бочком", а потом считаю, что так же легко они выйдут из нештатной ситуации на дороге. А вот и нет. Полный привод - для умеющих его использовать людей (в случае с быстрыми Субару) или на все случаи жизни (Ауты и т.д.). А быстро ездить на полном- нужно уметь и уметь больше, чем на порноприводе :)

Та что кто то против, что шкода нормальный автомобиль? :) тут доказывают некоторые, что субару гавно, а шкода просто полный пестец шкода супер спорт гранд туризмо и дальше кому шо нравится :) у меня лачети когда то было, нормальная машина за свои бапки. Но я не рвал рубаху, что она лучше шкоды или хонды например, что они говно :)

Как можно его сравнивать? Очень просто. Сравнивают же. Ауди все полноприводные. Бмв развила на весь молельный ряд полный привод. Есть куча передач, видео, статей сравнения.

А с какой шкоды пересел? Объем какой, ручка или автомат. В любом случае эва мощней. И скорее всего если бы не написал что едет быстро, то пересел ты не с rs явно . Владельцы rs такого бы не написали :) да не буксует, а значит и скорость набирает быстро :) а тормозит как и монопривод :) ну правильно ты газанул по привычке :) и педаль нажал как в шкоде. Только это была более мощная машина и еще полноприводная. Естественно она набрала больше скорости ты еще руль повернул она просто поехала туда куда ты ее направил, полный привод с газом хорошо поворачивает там попку не сносит :) ты и начал крутить руля вот она и поворачивала. Тем более было мокро. Дело не в машине а в том, что ты ее не освоил и не учел погодных условий. Я думаю если бы ты повторил на мокрой дороге с такой же скоростью данный маневр на переднем приводе и заднем. Ты бы сразу разницу ощутил :) и понял как их можно сравнивать.

А так одно дело на площадке ты специально этим страдаешь и продумываешь маневр заранее, а на дороге оно может случиться неожиданно.

Полный привод более безопасный и стабильный. Хош экстрима садись на задний. На эмке если нажать по привычке как в шкоде в поворотике можно в лобовое стекло увидеть кто едет сзади тебя

У меня была похожая ситуация когда сел с аута 2,5 на 3,6 :) у меня к гаражу прямая дорога где можно разогнаться, а в конце такой бугорок и на нем подкидывает. Прикольно в общем. Потом притормаживаешь и поворот к гаражу. Ну я как ты написал "по привычке" газанул. Как то вылетело с головы, что там до сотни 10,5, а тут 7,5, есесно на бугре я подлетел с большей скоростью, выше, дальше. Я даже испытал второе подкидывание легкое после приземление, что конечно еще больше увеличило мой и так увеличившийся тормозной путь думаю наши ощущения были чем то одинаковыми

Так, что тут была проблема больше в неподготовленности.

[berenson]

Машина как раз поехала так: из левого ряда жопа поехала на встречку, а морда устремилась в соседний ряд. И рулем я начал крутить более-менее осознанно. Не крутил бы - въехал бы или во встречку задом или в соседа передом.

Шкода была 1.8Т с чипом - не ЭВО, да.

Не нужно спорить о том, что полный привод сложнее пустить в занос, но и вывести его гораздо сложнее. И устойчивость полный привод теряет в один момент, без предпосылок.
Полный привод при очень активном вождении требует специальных навыков и навыков больших, чем для недопривода.

Для себя я выбрал бы полный привод, но не задний и не передний привод не стали бы для меня трагедией.

И вот еще что скажу: самая лучшая машина - своя :)