Флуд на тему покупки авто бюджетом в 25к :)

[Vov4ik]

у пиндосов он заточен под их 87, типа нашего 92... 92 не потому, что 95 дорогой, а просто интересно.

а причём тут "пиндосы"? у тебя разве не европейка? да на внутренний рынок они по-другому шъют, но европа 95+ должна быть)))
3.0 говорят ваАще должен на 98-ом онли ездить)))
мой опыт на Ауте для рынка США, 95-ый бензин, у белорусов пробовал 92-ой, намана, но у нас бы не рискнул)))

У соседей 98 только одна колонка.
А 95 лучше чем наш 98.
Это Юра Пага так рассказывал.

[GTI]

У соседей 98 только одна колонка.
А 95 лучше чем наш 98.
Это Юра Пага так рассказывал.

их 5 АЗС на всю Беларусь - только на магистралях.
http://www.united-company.by/azc/karta-azk/
Он может тебе что угодно рассказывать - это из серии анекдотов про дедушку, который типа 5х молодых телок может.... Ты ему тоже рассказывай.

[Gosha]

Dr.Serick

ну тупо детский садик)))

хазяев ренжей 4.4 тдв8 вы бы к кому отнесли к трактористам или покорителям говн?))))

а вы на чем ездите?)))
zav

6000 км киев-краков-вена-триест-венеция-милан-монтре-фрнкфурт на майне-бремен-львов-киев машина фолькс фаетон 3.0тди 4моушн вес машины 2.4 тонны, по дороге туда ехали вдвоем с братом на пустой машине, скорость 140-160 (если ты конечно не знаешь то на машинах с нашими номерами главное не нарваться на мусоров с фарой фотографии до жопы вообще ) средний расход 7.6-7-9 литра , из Тресте ехали с весом 800(!!!!!) кг в машине, это без учета топлива!!! 600 кг разного хлама и мы с братом еще 200))) по италии ехали 130-140 ибо было ссыкотно (только загрузились), в швейцарии вообще медленно ибо вьехали через валле де аоста а это перевал, по германии уже дубасили 150-160 стабильно и по сути с этой скоростью с поправкой на дождь и доехали до украинской границы. так вот средний расход вырос аж до 8.2 литра

переводя в язык цифр возьмем базово италию где солярка по 1.55 а 95-й по 1.75

твой срединй расход на скорости 140-160 будет не меньше 14 литров, в меньше не поверю ибо на этом формате машин накатался

вот и считаем 8*1.55=12.4
14*1.75=24.5
разница в 2 раза на фольксе 750 евро против на ауте 1470 такая математика максимально наглядная?)))


а если я тебе скажу что а4 2.0 тди на мультитронике на скорости до 160км.ч укладывается в 5.5-6 литров?)))

та даже в нашем пиндостане
8*10.2=81.6грн
14*11.5=161грн

тоже разница в 2 раза кагбэ присутсвует))))

[Gosha]

а вообще чесслово детский сад какой-то блять, весь мир катается на дизельных машинах ибо экономно, нет блять хахлы с субаруфорума доказывают что все это йухня,весь мир лохи,а наши яйца круче всех))) ну ниче ща усандалят бенз по 15 грн и солярку по 14 от тогда и поговорим за экономию

[Dragon]

Гоша,
Ты хочешь сказать, что ради экономии 1-1,5 л на 100 км стоит поменять новый Аутбек на новый Ауди?
А что там по ценам и комплектациям в сравнении выходит?
Эх, боюсь, если бензинчик с солярочкой столь резко подорожают, экономически выгодней будет сменить не машину, а правительство)))

[GTI]

Dragon
Такая экономия только в городе, очень загруженном, и бодрой езде на дизеле. На трассе дизель по экономии оттрахает любой бензинус. Выше уже писал, что дизеля ездят на смесях в 2 раза беднее бензовых + к этому пониженные обороты (отн-но бенза) и больший момент = экономичная и комфортная езда, при этом на обгоне не надо до усеру КПП мешать - достаточно добавить бодро газу на текущей передаче.

[Dragon]

Игорь,
Если я не ошибаюсь, наши горячие финские парни описывали расход и в городе, и на трассе.
И разница в 1,5 л - это наверное круто, если б не парочка "но".
Во-первых, вопрос в ценах на новенькие иппонские и ненецкие машинки.
Во-вторых, вопрос в сохранении этих характеристик в реальной эксплуатации, когда на каждой заправке горючка разного какчества, а на дорогах неустранимая ямистость.
И тут возможны варианты с учетом потерь

[GTI]

Dragon
Если б я не имел дизеля - может бы тебе поверил.
ДТ в нашей стране нормальное есть и много - не надо только жадничать и лить ХЗ чего меньше 10грн/л на стремных АЗС и в сетях Бени Коломойского. Это простое правило позволит долго и счастливо ездить дизелю.
Ресурс любого дизеля априори выше бензеля.
Я езжу в городе бодро - у меня положения газа 0-50-100%. Больше 8,5 литров не бывает (с большими пробками и тянучками) на хорошем топливе. А теперь попробуй ездить на бензовом моторе 2,0 или 2,2 с таким режимом.....
Сомневаюсь, что ты в 12 будешь попадать.
А теперь давай считать 8,5 по 10,09 (Белорусская соляра Евро-5) и 95й Евро-5 по 12,35 с 13л в городе.
85,8грн мне и минимум 160,5грн бензоводу.
теперь расходники - мой топливник стоит 12 евро максимум, меняю 20-25тыщ, вместо 60-90т. Топливник Purflux, который идет в ОЕМ. Масляник той же марки - 50-60грн. Масло - 300грн за 5л (замена каждые 10т), Воздушник - 70-80грн той же фирмы.
Это дорого???

[Dragon]

Игорь,
Если я правильно понимаю, у тебя на солярке ездит моноприводный эконом-фургончик.
А для покатушек по-прежнему используется турбо-бензиновая полноприводная зажигалка.
Притом, сейчас мы обсуждаем вроде как нехилые люксовые кроссоверы с 4ВД.
Соответственно, это все несколько иные условия и выбора, и эксплуатации.
Ну да ладно, пофиг мелочи!
Короче, когда решу менять свой консервативный спорт-универсал на какой-нибудь свежачок за 50000€ - обязательно погляжу на суперсовременный дизель)))

[GTI]

Dragon
Нехилые люксовые 4ВД в 25куев не влазят, но даже они дают аналогичную экономию по топливу.

[Сергей_Т]

Внесу немного информации для размышлений, а то тут сравнивают все со всем).
Имел возможность сравнить бензин и дизель в синхронном тесте. Семьями поехали в Крым двумя машинами Toyota Corolla 1,6 (бенз) MMT 2008 и Renault Fluence 1,5 td MT 2010. Машины одного класса (даже цена близка) с идентичными нагрузками по одной трассе в одном скоростном режиме 120-160 км/ч. Понятно, что бенз на разгоне был повеселее и порядком, на подъемах как ни странно Corolla тоже держалась бодрячком. Итого расход Corolla - 7,0, Fluence 5,8. Из разговоров выяснилось, что при долгосрочной эксплуатации картина аналогичная. Проведя ни одни час у товарища в машине и в разных погодных условиях я могу четко резюмировать, что разница в расходе полностью компенсируется разницей в динамике, а долгий прогрев (жена катает по городу на не очень большие расстояния и на дизеле не успеет прогреть салон в принципе), тракторный звук и более частое обслуживание выводит бензиновое авто вперед. Понятно что есть AUDI с "волшебными дизелями" и бензиновые "пылесосы" типа моего Форика 2,5Т, то сравнение здесь не корректно в принципе. А авто с дизелем и бензином близкие по классу, цене, объему и поколению технологий очень близки и по показателям, а выбор зависит от режима эксплуатации. По городу бензин интереснее, а по трассе дизель, но с совсем небольшим преимуществом.

[Dragon]

Dragon
Нехилые люксовые 4ВД в 25куев не влазят, но даже они дают аналогичную экономию по топливу.

Ах, не влазят?
Типа, цена прогресса и престижа высока, да?
Тогда вот тебе свежее рационализаторское предложение!
Берем на автобазаре Легаси/Аутбек Б12, вкладываем в нее несколько штук зелени для приведения в состояние "конфетка" и на оставшееся от 25 тонн уе год-другой катаемся на автолегенде кагбэ совсем бесплатно!
И чихать на топ сюпер-пупер-экономичный дизель или гибрид

[Andr3y]

Ох и писаки-теоретики
Из практики, сравниваю свой текущий ТД с предыдущей атмо Импрезой.
Киев-Одесса-Киев на Импрезе расход был 8.0, на ТД - 5.1
Езда в городе (езжу под настроение, когда спокойно, когда динамично), на Импрезе в основном расход был 11-12 литров, на ТД - 6,5-6,8.
ТО на Импрезе проходил каждые 10к, масло лил только Motul X-cess 8100 5W40
На ТД у меня ТО каждые 20к, замена масла каждые 10к

Теперь давайте посчитаем затраты на топливо при городской езде, за 10000 км.
Импреза:
Берем ср. расход в 11,5, за 10000 это 1150 литров, умножаем на 11,39 ср. стоимость 95 = 13098,5 грн
ТД:
Берем ср. расход в 7,0, за 10000 это 700 литров, умножаем на 10,29 ср. стоимость дизеля = 7203 грн
Итого разница 5895,5 грн (при том что ср. расход дизеля я завысил, а Импрезы скорее занизил).

Про то что Импреза изначально стоила в салоне на 4К У.Е! дороже моего ТД я промолчу. Да, у Импрезы есть один неоспоримый плюс - полный привод, но я уже убедился на личном опыте, что ясный разум + скилл и нет никаких проблем с ездой зимой.

З.Ы.: для интереса замерял мин расход на ТД. 80 км/ч на круизе по Бориспольской, и расход ок. 3,7 литров (6 передача, 1250 об./мин)
З.З.Ы.: про разгон сходу - Импреза нервно курит, тем более на скоростях за 100

З.З.З.Ы.: Дракон, спорт-универсал можно назвать РС4, РС6, М-ки сараи, МБ С63 сарай, ну никак не атмо Легаси.

[Termit]

Ох и писаки-теоретики
Из практики, сравниваю свой текущий ТД с предыдущей атмо Импрезой.

Так с импрезой не корректно сравнивать, все в курсе что она жрет много
Сравни с цивиком и окажется что экономия =0.

[VIKON]

Ох и писаки-теоретики
На ТД у меня ТО каждые 20к, замена масла каждые 10к

а это не "теория", они делают скидки на "наши" условия эксплуатации? Качество ДТ, в первую очередь? или они проверяют где ты заправляешь авто?
я хорошо понимаю ТО 12т. - масло + возд. фильтр = 6000, масло + масло фильтр + воздуш = 12000)))
так-же как у СУ, Аутбек 08 - ТО10, а Аутбек 09 - ТО15, а что в них поменялось?
так что это пока тоже теория, практика будет тысяч через 50-т минимум)))
по расходу - показательно, бесспорно)))
хотя и слабо верится, что разница почти в 2-а раза, больше верится в городской расход 8-9 литров)))