Club-Subaru.Com

**JDS** » Пт авг 27, 2010 09:14

Кстати, интересный ролик:
http://www.youtube.com/watch?v=KsMS3jxWgos

**GooD_DeN** » Пт авг 27, 2010 09:43

http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_2855199.html

111у.е как для кузова по моему отличный прайс

**Andr3y** » Пт авг 27, 2010 09:45

JDS
Если бюджет действительно ограничен, ИМХО, думать тут нечего, надо брать готовую машину. Если строить самому по уму, это будет намного дороже, наважно ВАЗ это или Гольф или еще что-то.
ИМХО, брать готовую 2108 с ЗИПом и непариться.

**JDS** » Пт авг 27, 2010 09:49

Andr3y писал(а):JDS
Если бюджет действительно ограничен, ИМХО, думать тут нечего, надо брать готовую машину. Если строить самому по уму, это будет намного дороже, наважно ВАЗ это или Гольф или еще что-то.
ИМХО, брать готовую 2108 с ЗИПом и непариться.

Та я думаю уже решено - ланос трехдверка.
Документы и кузовная панель лежит от белого. Запчастей - немеряно. Осталось взять подходящий белый ланос за 600 евро из-за бугра, вцепить номера и кататься

а потом как-нибудь вварить номер :lol:

Кузова там не убитые. Выкинуть всё лишнее, со временем каркас, подвеска. Ещё со временем - 20ХЕ поставить, и будет неплохое авто уже. По бюджету:
- 600 евро авто
- хз сколько каркас (кстати сколько?)
- в 300-400 вложусь с подвеской
- 1000-1500 донор вектра + перекидка двигла.

По установкам и тюненхам кроме каркаса и перекидки двигла буду сам делать. В принципе - "А чё сам не додумался?"

П.С. Шайлайту я уже 2 бутылки должен

**MAS** » Пт авг 27, 2010 09:49

JDS писал(а):В голову приходит кадет и 2108. Может кто исходя из собственной практики посоветует куда смотреть - фиесты или корсы древние?

Размышляем...

От бюджета сильно зависит. Если хочешь больше ездить, а не крутить гайки - смотри N группу(стандартный мотор). Я бы советовал старый эвик или гтху. Для души самое то, едет гораздо интереснее чем восьмерки, опял 2х литровые и т.д. надежнее на порядок и проще в обслуживании.
Фиеста ст - другой бюджет немного.

**JDS** » Пт авг 27, 2010 09:55

MAS писал(а):От бюджета сильно зависит. Если хочешь больше ездить, а не крутить гайки - смотри N группу(стандартный мотор). Я бы советовал старый эвик или гтху. Для души самое то, едет гораздо интереснее чем восьмерки, опял 2х литровые и т.д. надежнее на порядок и проще в обслуживании.
Фиеста ст - другой бюджет немного.

Покрутить тоже хоцца :oops:

За ГТху согласен. Но жалко, да и как для развлекалова - бюджет не тот :)

**MAS** » Пт авг 27, 2010 10:01

JDS писал(а):
MAS писал(а):От бюджета сильно зависит. Если хочешь больше ездить, а не крутить гайки - смотри N группу(стандартный мотор). Я бы советовал старый эвик или гтху. Для души самое то, едет гораздо интереснее чем восьмерки, опял 2х литровые и т.д. надежнее на порядок и проще в обслуживании.
Фиеста ст - другой бюджет немного.

Покрутить тоже хоцца За ГТху согласен. Но жалко, да и как для развлекалова - бюджет не тот :)

Дык, если на руках меньше 6-7к баксов, лучше вообще не лезть. Можно поискать старенькую карбюраторную восьмерку у1 за 4-5к баксов. Покататься, посмотреть чего хочется на самом деле. Строить самому машину с 0 я не советую. Будет корч неедущий и золотой по итогу.

**JDS** » Пт авг 27, 2010 10:05

MAS писал(а):Дык, если на руках меньше 6-7к баксов, лучше вообще не лезть. Можно поискать старенькую карбюраторную восьмерку у1 за 4-5к баксов. Покататься, посмотреть чего хочется на самом деле. Строить самому машину с 0 я не советую. Будет корч неедущий и золотой по итогу.

Почитай чуть выше, что я написал (на этой странице)... :) Возьму 1.6, выкину всё, да и буду кататься. По деньгам - мелочь, а выехать куда-то на чайку или любительские соревнования - кайф.

**MAS** » Пт авг 27, 2010 10:15

JDS писал(а):
MAS писал(а):Дык, если на руках меньше 6-7к баксов, лучше вообще не лезть. Можно поискать старенькую карбюраторную восьмерку у1 за 4-5к баксов. Покататься, посмотреть чего хочется на самом деле. Строить самому машину с 0 я не советую. Будет корч неедущий и золотой по итогу.

Почитай чуть выше, что я написал (на этой странице)... :) Возьму 1.6, выкину всё, да и буду кататься. По деньгам - мелочь, а выехать куда-то на чайку или любительские соревнования - кайф.

Переубеждать человека - неблагодарное занятие. Я всего лишь свое мнение написал, как и что делать - тебе решать :roll:

**Andr3y** » Пт авг 27, 2010 10:16

JDS
МАС же тебе не от фонаря пишет

**JDS** » Пт авг 27, 2010 10:25

Эээ, ребята, я не спорю. Но смотрите - мне ж не для проф. участия :) Взять готовое авто - тоже думал, но смотрите - взять, а потом не знать что оно, и с чем едят? :oops:

**nitros** » Пт авг 27, 2010 10:36

MAS
а где ж вязть ево6??у тебя единственный) :shock:

**nitros** » Пт авг 27, 2010 10:48

http://auto.ria.ua/auto_subaru_3120903.html

**MAS** » Пт авг 27, 2010 10:57

nitros писал(а):MAS
а где ж вязть ево6??у тебя единственный)

У меня 4й, еще минимум один знаю. А шестерок много, но они дороже.

**Mad Max** » Пт авг 27, 2010 11:06

Эх, боевая, лафет, зип...

JDS, если я правильно понял, то тебе тачило надо для покатух- развлекухи не отягощенных регламентом!? Типа амотор-ралли, автослалом, спринт (хотя а кто и где его проводит? Я о таком только от дедов слышал)
Ну и спрашиваетса, о каком зипе и бюджете идет речь?
Я понимаю позицию MASа, он все примеряет к ЧУ.
Но на любительских слаломах, да и собственно профессиональных, которых в этом году или нет совсем или нет почти, на подготовку авто никто не смотрит.
Не разваливаетса? ПДД соответствует? огнетушитель- ремни- ГО есть?
Есть каркас? тогда или в класс спорт или вперед, или вне зачета...
Так шо каркас в таких делах не всегда преимущество. (ну реально, зачем он на слаломе???)
А вот к Кату в БЦ поехать, это да. Это кайф в чистом виде!

Club-Subaru.Com

Корч для спринтов/ралли

Re: Корч для спринтов/ралли

Re: Корч для спринтов/ралли

Re: Корч для спринтов/ралли

Re: Корч для спринтов/ралли

Re: Корч для спринтов/ралли

Кто сейчас на конференции